سفر دریایی بین دو قاره استانبول، به معنای عبور از بخش اروپایی به بخش آسیایی استانبول و بالعکس، یک سفر کوتاه دریایی است که طبق برنامه زمانبندی انجام میشود. مدت زمان این سفر به دو عامل بستگی دارد: تعداد اسکلههایی که خط مورد نظر در آنها توقف میکند و اینکه آیا برنامه زمانبندی، ساعت دقیق رسیدن را اعلام کرده است یا خیر. به عنوان مثال، در برنامه رسمی Şehir Hatları، سفری که از Üsküdar در ساعت 07:00 صبح حرکت میکند، در ستون Eminönü با ساعت 07:20 مطابقت دارد؛ این یعنی یک سفر دریایی با توقف در این خط 20 دقیقه طول میکشد. در مقابل، Marmaray که همین دو ساحل را از طریق تونل به هم وصل میکند، مسیر Sirkeci تا Üsküdar را در 4 دقیقه طی میکند. در خطوطی مانند Kadıköy-Beşiktaş، برنامه زمانبندی فقط ساعت حرکت را اعلام میکند، بنابراین برنامهریزی باید بر اساس فواصل حرکت باشد نه مدت زمان دقیق سفر. در ادامه، خطوط، مدت زمانهای قابل استخراج از برنامه رسمی و بازههای زمانی به ترتیب ارائه شدهاند.
اطلاعات سریع
| موضوع | اطلاعات |
|---|---|
| اپراتور | İstanbul Şehir Hatları؛ ریشههای این سازمان به Şirket-i Hayriye که در سال 1851 تأسیس شد، بازمیگردد. |
| پایانههای بخش آسیایی | Üsküdar, Kadıköy, Bostancı, Çengelköy, Kuzguncuk, Beykoz |
| پایانههای بخش اروپایی | Eminönü, Karaköy, Beşiktaş, Kabataş, Ortaköy, Sarıyer |
| مدت زمان از برنامه | Üsküdar-Eminönü 20 دقیقه، Kadıköy-Eminönü 30 دقیقه |
| معادل ریلی | Marmaray، مسیر Sirkeci-Üsküdar 4 دقیقه |
| خطوط شبانه | Kadıköy-Karaköy-Eminönü، آخرین حرکت 01:00 بامداد |
| پرداخت | İstanbulkart؛ تعرفه بر اساس دستهبندیهای کامل، دانشجویی و تخفیفدار تنظیم میشود. |
کدام خطوط، سفر بین دو قاره را فراهم میکنند؟
خطوط کشتیرانی برنامهریزیشده که دو قاره را به هم متصل میکنند، در لیست سفرهای Şehir Hatları تحت دو عنوان جداگانه قرار دارند: خطوط پرتردد شهری و خطوط تنگه بسفر. در همین لیست، خطوط Haliç و خطوط Ada نیز وجود دارند، اما آنها بین دو قاره حرکت نمیکنند؛ جدول زیر تنها خطوط اصلی را که بین قارهها جابهجایی انجام میدهند، جمعآوری کرده است.
| خط | پایانه بخش اروپایی | پایانه بخش آسیایی |
|---|---|---|
| Üsküdar - Karaköy - Eminönü | Karaköy, Eminönü | Üsküdar |
| Kadıköy - Karaköy - Eminönü | Karaköy, Eminönü | Kadıköy |
| Kadıköy - Karaköy - Beşiktaş | Karaköy, Beşiktaş | Kadıköy |
| Kadıköy - Beşiktaş | Beşiktaş | Kadıköy |
| Kadıköy - Kabataş | Kabataş | Kadıköy |
| Bostancı - Moda - Karaköy - Kabataş | Karaköy, Kabataş | Bostancı, Moda |
| Çengelköy - Kuzguncuk - Beşiktaş - Kabataş | Beşiktaş, Kabataş | Çengelköy, Kuzguncuk |
| Üsküdar - Aşiyan | Aşiyan | Üsküdar |
| Ortaköy - Üsküdar - Kadıköy | Ortaköy | Üsküdar, Kadıköy |
| Kadıköy - Sarıyer | Sarıyer | Kadıköy |
| Çengelköy - İstinye | İstinye | Çengelköy |
| Beykoz - Sarıyer | Sarıyer | Beykoz |
هر سفر در همه اسکلهها توقف نمیکند
نام اسکلهای که در عنوان خطوط جدول ذکر شده، به این معنی نیست که هر سفر در آن اسکله توقف خواهد کرد. در برنامه Üsküdar-Karaköy-Eminönü، بخش بزرگی از ستون Karaköy خالی است: در حرکتهای ساعت 07:00 و 08:00 صبح، ردیف Karaköy پر است، اما در حرکتهای ساعت 07:20 و 07:40، کشتی مستقیماً از Üsküdar به Eminönü میرود. مسافری که قصد پیاده شدن در Karaköy را دارد، باید حتماً آن ستون را در برنامه زمانبندی بررسی کند، زیرا تفاوت نه تنها یک توقف 5 دقیقهای، بلکه به معنای عدم امکان پیاده شدن در آن اسکله است. در خطوط عبوری، هدف اصلی رسیدن به اسکله مقابل است و منظره جانبی محسوب میشود؛ برای بازدیدکنندگانی که میخواهند خود سفر را در مرکز برنامه خود قرار دهند، گزینههای تورهای برنامهریزیشده به طور جداگانه تحت عنوان تورهای کشتی و قایق استانبول لیست شدهاند.
تمایز بین خطوط شهری و خطوط تنگه بسفر
خطوط شهری در دهانه جنوبی تنگه بسفر، در مثلث باریک بین Eminönü و Kadıköy متمرکز هستند و در طول روز به دفعات زیاد سرویسدهی میکنند. خطوط تنگه بسفر اما به سمت شمال باز میشوند: خطوط Kadıköy-Sarıyer، Çengelköy-İstinye و Beykoz-Sarıyer، دو ساحل را دور از مرکز شهر به هم متصل میکنند. در این گروه دوم، تعداد سفرها به طور قابل توجهی کاهش مییابد، بنابراین لازم است قبل از سوار شدن، ساعت برگشت را از برنامه زمانبندی بررسی کنید. در لیست سفرها، یک دسته جداگانه به نام Arabalı Vapur (کشتی خودروبر) نیز وجود دارد؛ کسانی که با خودرو بین دو قاره جابهجا میشوند، باید به این بخش مراجعه کنند.
سفر دریایی بین دو قاره استانبول چقدر طول میکشد؟
کوتاهترین سفر دریایی قابل استخراج از برنامههای رسمی بررسی شده در این راهنما، 20 دقیقه است. در خط Üsküdar-Karaköy-Eminönü از Şehir Hatları، سفری که در ساعت 07:00 از Üsküdar حرکت میکند، در برنامه زمانبندی با ردیفهای Karaköy 07:15 و Eminönü 07:20 در یک ردیف قرار دارد. با همین منطق، در خط Kadıköy-Karaköy-Eminönü، حرکت ساعت 07:00 با ردیفهای Karaköy 07:20 و Eminönü 07:30 مطابقت دارد؛ یعنی عبور از Kadıköy به Eminönü 30 دقیقه طول میکشد.
| مسیر | مدت زمان | مبنای برنامه |
|---|---|---|
| از Üsküdar به Eminönü (با توقف در Karaköy) | 20 دقیقه | حرکت 07:00، ردیف Eminönü 07:20 |
| از Kadıköy به Karaköy | 20 دقیقه | حرکت 07:00، ردیف Karaköy 07:20 |
| از Kadıköy به Eminönü | 30 دقیقه | حرکت 07:00، ردیف Eminönü 07:30 |
| از Sirkeci به Üsküdar (Marmaray) | 4 دقیقه | اعلامیه وزارت حمل و نقل و زیرساخت |
| بین Kadıköy و Beşiktaş | در برنامه منتشر نمیشود | فقط ساعات حرکت موجود است، تقریباً هر 30 دقیقه یک بار |
| بین Kadıköy و Kabataş | در برنامه منتشر نمیشود | فقط ساعات حرکت موجود است، در روزهای کاری بین 07:10 تا 21:10 |
چگونه تعداد توقفها مدت زمان را تغییر میدهد؟
ردیفهای بالا، در طول یک ساحل، 10 دقیقه تفاوت ایجاد میکنند و این تفاوت نه به دلیل مسافت، بلکه به دلیل توقفهاست. کشتی که از نزدیکی Kadıköy میآید، در Karaköy پهلو میگیرد و مسافران را پیاده میکند، سپس از دهانه Haliç عبور کرده و به Eminönü مترسل میشود. هرچه اسکله مبدأ در جنوبتر باشد و تعداد توقفهای میانی بیشتر باشد، مدت زمان سفر طولانیتر میشود. به همین دلیل، پاسخ به سوال "کشتی چند دقیقه طول میکشد؟" با نگاه کردن به نام خط پیدا نمیشود، بلکه باید به ردیف مربوطه در برنامه زمانبندی مراجعه کرد.
خطوطی که ساعت رسیدن را منتشر نمیکنند
در برنامههای Kadıköy-Beşiktaş و Kadıköy-Kabataş، برای هر قاره یک ستون حرکت جداگانه وجود دارد، اما ستون رسیدن وجود ندارد. در این خطوط، امکان خواندن مدت زمان از برنامه وجود ندارد؛ برنامهریزی باید بر اساس فواصل حرکت باشد. در خط Kadıköy-Beşiktaş، حرکتها تقریباً هر 30 دقیقه یک بار انجام میشوند، بنابراین یک رویکرد واقعبینانه این است که در بدترین حالت، هنگام رسیدن به اسکله، حرکت بعدی را در نظر بگیرید، یعنی یک انتظار 30 دقیقهای را محاسبه کنید.
عبور از تونل: 4 دقیقه با Marmaray
معادل ریلی سفر دریایی، Marmaray است و مسیر Sirkeci تا Üsküdar تنها 4 دقیقه طول میکشد. این خط در اکتبر 2013 افتتاح شد، 76.6 کیلومتر طول و 43 ایستگاه دارد. اگرچه تفاوت اعداد زیاد به نظر میرسد، اما مقایسه میتواند گمراهکننده باشد: 4 دقیقه Marmaray از ایستگاه به ایستگاه است، در حالی که 20 دقیقه کشتی از اسکله به اسکله است. با در نظر گرفتن زمان لازم برای پایین رفتن و بالا آمدن از ایستگاه زیرزمینی، دو گزینه به هم نزدیکتر میشوند. در روزهای بارانی یا بادی، معمولاً ترجیح با تونل است، زیرا در سفرهای دریایی احتمال تغییرات ناشی از شرایط عملیاتی وجود دارد.
از کدام اسکله به کدام بخش استانبول برویم؟
از آنجایی که ممکن است در یک محله چندین اسکله وجود داشته باشد، پیدا کردن اسکله صحیح برای عبور به اندازه دانستن نام خط مهم است. چهار بخش زیر، هشت اسکله اصلی را که به کدام بخش مقابل متصل میشوند، لیست کرده است.
اسکلههای Eminönü و Karaköy
Eminönü نقطه پایانی خطوط اتصال دهنده دو قاره در سمت اروپایی است؛ از اینجا سفرهای برنامهریزیشده به سمت Üsküdar و Kadıköy وجود دارد. Karaköy در ساحل مقابل دهانه Haliç، توقف قبلی همین خطوط است و تفاوت بین آن و Eminönü در برنامه زمانبندی تقریباً 5 تا 10 دقیقه است. در کنار هر دو اسکله، اسکلههای جداگانه متعلق به اپراتورهای خصوصی نیز وجود دارد؛ Turyol در لیست سفرهای خود، اسکلههای Eminönü، Karaköy و Üsküdar و دو اسکله جداگانه در Kadıköy را در برنامه خود نشان میدهد. بلیط شما متعلق به هر اپراتوری که باشد، سوار شدن نیز از همان اسکله انجام میشود.
اسکلههای Beşiktaş و Kabataş
در Beşiktaş، عبور از اسکله Barbaros Hayrettin Paşa انجام میشود؛ خطوط Kadıköy-Beşiktaş و Kadıköy-Karaköy-Beşiktaş از این اسکله استفاده میکنند. در سمت Kabataş نیز، فاز اول مرکز انتقال Kabataş در 17 مارس 2024 به بهرهبرداری رسید. طبق اعلام اپراتور، سفرهای Adalar پس از آن تاریخ از مرکز انتقال و سایر سفرها از اسکله Kabataş انجام میشود. مسافری که قصد سوار شدن به خط Kadıköy-Kabataş را دارد، باید این تمایز را بداند تا از انتظار در اسکله اشتباه جلوگیری کند.
اسکلههای Üsküdar و Kadıköy
Üsküdar شمالیترین نقطه عبور در دهانه تنگه بسفر در بخش آسیایی است و به سمت Eminönü، Karaköy، Ortaköy و Aşiyan خطوطی دارد. Kadıköy پرترددترین اسکله است، اما در اینجا تمایز اسکلهها مشخص است: سفرهای Beşiktaş از Kadıköy Eski İskele (اسکله قدیمی Kadıköy) و سفرهای Kabataş از Kadıköy Yeni İskele (اسکله جدید Kadıköy) حرکت میکنند. این دو اسکله در فاصله پیادهروی از یکدیگر قرار دارند، اما قرار گرفتن در صف اشتباه میتواند به معنای از دست دادن یک فاصله سفر نیم ساعته باشد.
اسکلههای Bostancı و Sarıyer
Bostancı، جنوبیترین نقطه شبکه عبور است و با خط Bostancı-Moda-Karaköy-Kabataş از ساحل Marmara به بخش اروپایی متصل میشود؛ همین اسکله یکی از نقاط شروع خطوط Ada نیز هست. جزئیات حمل و نقل در این شاخه در راهنمای سفر و حمل و نقل جزایر پرنس جمعآوری شده است. Sarıyer نیز شمالیترین نقطه شبکه است؛ خطوط Kadıköy-Sarıyer و Beykoz-Sarıyer در بخش باریکتر تنگه بسفر بین دو قاره جابهجایی انجام میدهند. در این دو اسکله در انتهای شمالی، تعداد سفرها نسبت به خطوط مرکزی کمتر است.
اولین سفر، آخرین سفر و تفاوت روزهای تعطیل
در برنامهریزی سفر، بازه زمانی میتواند از مدت زمان سفر تعیینکنندهتر باشد. مقادیر زیر از برنامههای منتشر شده توسط اپراتور گرفته شدهاند.
| خط | اولین حرکت | آخرین حرکت | نکته تعطیلات |
|---|---|---|---|
| Üsküdar - Karaköy - Eminönü | 06:25 (Üsküdar) | 22:30 (Üsküdar), 23:00 (Karaköy) | دو سفر اول صبح یکشنبه و تعطیلات رسمی انجام نمیشود |
| Kadıköy - Karaköy - Eminönü | 06:10 (Kadıköy) | 01:00 (Kadıköy و Karaköy) | اولین سفر آخر هفته، دو سفر بعدی یکشنبه و تعطیلات انجام نمیشود |
| Kadıköy - Beşiktaş | 06:45 (Kadıköy), 07:15 (Beşiktaş) | 23:15 (Kadıköy), 23:45 (Beşiktaş) | اولین سفر آخر هفته، دومی یکشنبه و تعطیلات انجام نمیشود |
| Kadıköy - Kabataş | از Kadıköy 07:10 روزهای کاری، 07:40 شنبه، 12:10 یکشنبه | از Kabataş 21:10 روزهای کاری، 21:15 آخر هفته | یکشنبه و تعطیلات رسمی قبل از ظهر سفری نیست |
آخرین ردیف در جدول، اطلاعاتی است که اغلب در برنامهریزی نادیده گرفته میشود: خط Kadıköy-Kabataş در روزهای یکشنبه قبل از ظهر کار نمیکند. یک بازدیدکننده که قصد دارد صبح یکشنبه از Kabataş به Kadıköy برود، مجبور است به خطوط Kadıköy-Beşiktaş یا Kadıköy-Karaköy-Eminönü که همین دو قاره را به هم متصل میکنند، روی آورد. در بازه شبانه، وضعیت برعکس میشود: خط Kadıköy-Karaköy-Eminönü که تا ساعت 01:00 بامداد حرکت دارد، معادل دریایی جابهجایی دیرهنگام بین دو قاره است.
طولانی کردن سفر در امتداد تنگه بسفر
برای کسانی که به جای عبور از تنگه، میخواهند در امتداد ساحل حرکت کنند، منطق خطوط تغییر میکند. در خطوط شمالی مانند Kadıköy-Sarıyer یا Çengelköy-İstinye، مدت زمان سفر طولانیتر میشود، تعداد اسکلهها افزایش مییابد و عمارتها و باغهای ساحلی در بخش میانی تنگه بسفر وارد مسیر میشوند. از آنجایی که در این خطوط برنامه زمانبندی پراکنده است، لازم است ساعت برگشت را همراه با جهت رفت، از ابتدا یادداشت کنید.
تفاوت دیگر این است که خط برنامهریزیشده نمیتواند مسیر را تغییر دهد: کشتی در اسکلههای ذکر شده در لیست سفر توقف میکند و در آنجا میایستد. برنامههای کوتاه دریایی با مبدأ Kabataş، Karaköy و Eminönü به طور جداگانه در صفحه تورهای کشتی و قایق مرکز شهر استانبول جمعآوری شدهاند.
برنامهریزی گام به گام سفر دریایی
ترتیب زیر، دو مشکل رایج مانند اسکله اشتباه و از دست دادن سفر را از ابتدا حذف میکند.
- خط را انتخاب کنید، نه فقط قاره را. بر اساس محلهای که میخواهید به آن برسید، خط مربوطه را از جدول تعیین کنید؛ اگر میخواهید به Kadıköy بروید، چهار خط جداگانه با مبدأ Eminönü، Karaköy، Beşiktaş و Kabataş وجود دارد.
- اسکله را تأیید کنید. در Kadıköy، تمایز بین Eski İskele و Yeni İskele، در Beşiktaş، اسکله Barbaros Hayrettin Paşa، و در Kabataş، تمایز بین اسکله و مرکز انتقال معتبر است.
- ستون توقف در برنامه زمانبندی را بخوانید. اگر در یک اسکله میانی پیاده میشوید، سفری را انتخاب نکنید که در آن ستون ساعت نوشته نشده باشد.
- نوع روز را بررسی کنید. برنامههای روزهای کاری، شنبه و یکشنبه جداگانه هستند؛ برخی از سفرها دارای علامتی هستند که نشان میدهد در روزهای تعطیل انجام نمیشوند.
- برگشت را از ابتدا یادداشت کنید. در خطوط شمالی، آخرین سفر زودتر به پایان میرسد، در حالی که در خطوط مرکزی، بازه شبانه میتواند تا ساعت 01:00 بامداد ادامه یابد.
نکات بلیط، کارت و برنامهریزی
تعرفه کرایه Şehir Hatları بر اساس دستهبندیهای کامل، دانشجویی و تخفیفدار تنظیم میشود؛ در بلیط عبور شهری، ردیف جداگانهای بر اساس ملیت بازدیدکننده وجود ندارد. در مقابل، در موزهها و بلیطهای تورهای برنامهریزیشده، ممکن است تعرفههای متفاوتی بر اساس نوع بازدیدکننده اعمال شود، بنابراین قبل از برنامهریزی بودجه، مراجعه به صفحه رسمی تعرفهها در وبسایت مربوطه، نتیجه صحیح را به شما میدهد. از آنجایی که مبالغ به صورت دورهای تغییر میکنند، در اینجا رقمی ارائه نمیشود.
- İstanbulkart خود را قبل از رسیدن به اسکله شارژ کنید؛ عبور از گیت با موجودی کارت انجام میشود و صف باجه میتواند باعث از دست دادن سفر شود.
- اگر قصد تعویض خط (ترانسفر) دارید، ردیف ترانسفر در تعرفه کارت را در نظر بگیرید، اتصال به سیستم ریلی پس از عبور از این بخش تأثیر میپذیرد.
- تغییرات سفر بر اساس شرایط آب و هوایی در صفحه اطلاعیههای اپراتور منتشر میشود؛ یک بار بررسی قبل از حرکت کافی است.
- اگر با چمدان بزرگ سفر میکنید، خطوط مرکزی را انتخاب کنید؛ در خطوط شمالی با برنامه زمانبندی پراکنده، از دست دادن سفر به معنای انتظار طولانی است.
- اگر قصد دارید همین مسیر را برعکس طی کنید، فراموش نکنید که برنامه برگشت یک ستون جداگانه دارد، ساعتها در دو جهت دقیقاً یکسان نیستند.
اتصال به خط فرهنگ در آن سوی استانبول
ارزش سفر دریایی، با آنچه پس از پیاده شدن در ساحل میتوان انجام داد، سنجیده میشود. اسکله Eminönü به پای شبهجزیره تاریخی باز میشود و پیادهروی از اینجا، مساجد و خط بازار را در یک روز به هم متصل میکند؛ ترتیب موزهها و بازدیدها در این منطقه در راهنمای شبهجزیره تاریخی و موزهها به تفصیل شرح داده شده است. مسافری که در سمت Üsküdar پیاده میشود، به سمت بناهای دوره عثمانی در خط ساحلی و کسی که در Kadıköy پیاده میشود، به سمت مسیر بازار و ساحل میرود.
برای کسانی که میخواهند دو قاره را در یک روز ترکیب کنند، برنامهریزی سفر برای صبح مفید است: بعد از ظهر هم صفهای اسکله و هم نقاط بازدید در قاره مقابل شلوغ میشوند. کسانی که ترجیح میدهند با یک برنامه همراه با راهنما پیش بروند، میتوانند بر اساس نقاط شروعی که در فاصله پیادهروی از اسکله مبدأ قرار دارند، انتخاب کنند.
سؤالات متداول 5
سفر دریایی بین دو قاره استانبول چقدر طول میکشد؟
طبق برنامه رسمی، سفر از Üsküdar به Eminönü با توقف در Karaköy 20 دقیقه و سفر از Kadıköy به Eminönü 30 دقیقه طول میکشد. در برنامههای Kadıköy-Beşiktaş و Kadıköy-Kabataş، ساعت رسیدن منتشر نمیشود، بنابراین برنامهریزی در این خطوط بر اساس فواصل سفر تقریباً 30 دقیقهای انجام میشود.
از Eminönü کدام کشتی به بخش آسیایی میرود؟
از Eminönü، خطوط Üsküdar-Karaköy-Eminönü و Kadıköy-Karaköy-Eminönü فعالیت میکنند. اولی به Üsküdar و دومی به Kadıköy متصل میشود و هر دو میتوانند در Karaköy توقف کنند؛ توقف در سفرهایی معتبر است که در ستون مربوطه در برنامه زمانبندی، ساعت نوشته شده باشد.
آیا شبها سفر دریایی بین دو قاره استانبول وجود دارد؟
بله. در خط Kadıköy-Karaköy-Eminönü، آخرین حرکت هم از سمت Kadıköy و هم از سمت Karaköy ساعت 01:00 بامداد است. در خط Kadıköy-Beşiktaş، آخرین حرکت از Beşiktaş ساعت 23:45 و از Kadıköy ساعت 23:15 است. اتصال Kabataş اما حدود ساعت 21:00 شب به پایان میرسد.
از Kadıköy به Beşiktaş هر چند وقت یک بار کشتی حرکت میکند؟
حرکتها در طول روز تقریباً هر 30 دقیقه یک بار انجام میشوند. اولین سفر از Kadıköy ساعت 06:45 و از Beşiktaş ساعت 07:15 شروع میشود؛ بخشی از اولین سفرهای صبح در روزهای شنبه، یکشنبه و تعطیلات رسمی انجام نمیشود. در سمت Kadıköy سوار شدن از Eski İskele و در سمت Beşiktaş از اسکله Barbaros Hayrettin Paşa انجام میشود.
Marmaray سریعتر است یا کشتی؟
مسیر Sirkeci تا Üsküdar با Marmaray 4 دقیقه و در همان جهت با کشتی 20 دقیقه است. اما مدت زمان Marmaray از ایستگاه به ایستگاه است؛ با اضافه کردن زمان لازم برای پایین رفتن و بالا آمدن از زیر زمین، تفاوت کاهش مییابد. در روزهای بارانی و بادی، اتصال تونلی گزینه قابل پیشبینیتری است.
