کشتیسازیهای Haliç، فراتر از یک منطقه بندری یا صنعتی در İstanbul است؛ این مکان قلب تپنده قدرت دریایی امپراتوری عثمانی و گواهی ملموس بر پیوند عمیق این جغرافیا با آب است. این خط ساحلی که از Kasımpaşa به سمت Hasköy امتداد مییابد، شامل کشتیسازیهای Haliç، Camialtı و Taşkızak است و شکل امروزی "ترسانه عامره" (Tersane-i Amire) است که توسط فاتح سلطان محمد در سال ۱۴۵۵ تأسیس شد.
امروزه این منطقه، فضایی جذاب و پویا است که در آن میراث صنعتی فعال در کنار کاربریهای فرهنگی و هنری قرار گرفتهاند. در این راهنما، تاریخچه کشتیسازیها، وضعیت فعلی منطقه، فعال بودن یا نبودن تأسیسات، گزینههای حملونقل و یک مسیر پیشنهادی برای گشتوگذار نیمروزه تا یکروزه را گامبهگام بررسی میکنیم. برای علاقهمندان به بازدید از میراث صنعتی و دریانوردی İstanbul، مسیرهایی در اطراف این خط ساحلی در میان تورهای فرهنگی استانبول با راهنما، که توسط Travel Tour Shop تدارک دیده شده، وجود دارد.
اطلاعات سریع درباره کشتیسازیهای هالیچ
| عنوان | اطلاعات |
|---|---|
| موقعیت | İstanbul، منطقه Beyoğlu، محله Kasımpaşa |
| سال تأسیس | ۱۴۵۵، دوران فاتح سلطان محمد |
| نام تاریخی | Tersane-i Amire |
| محدوده | کشتیسازیهای Haliç، Camialtı و Taşkızak |
| مساحت | کشتیسازی Haliç حدود ۷۰ هکتار |
| طول اسکله | ۴۷۵ متر |
| تجهیزات فنی | ۳ حوض سنگی، ۲ سکوی شیبدار ساخت کشتی |
| کاربری کنونی | پایگاه نگهداری و تعمیر ناوگان Şehir Hatları و منطقه فرهنگی |
| نزدیکترین دسترسی | اسکله کشتی بخار Kasımpaşa، ایستگاه مترو M2 Haliç |
| مدت زمان پیشنهادی بازدید | حدود ۱ تا ۴ ساعت، در مسیر گستردهتر نیمروز |
ترسانه عامره: میراث دریانوردی از ۱۴۵۵ تا به امروز
تأسیس در دوران فاتح سلطان محمد
کشتیسازیهای Haliç، یکی از ریشهدارترین تأسیسات دریانوردی است که اندکی پس از فتح İstanbul، در سال ۱۴۵۵ پایههای آن گذاشته شد. در دوران بیزانس نیز این سواحل برای فعالیتهای دریانوردی استفاده میشد؛ اما پس از فتح، به جای استفاده از کشتیسازیهای کوچک باقیمانده از بیزانس، تصمیم به ساخت یک کشتیسازی جدید و بزرگ در Haliç گرفته شد. محافظت شدن Haliç از باد و ارائه یک ساختار بندری طبیعی، عامل تعیینکننده در این انتخاب بود.
این تأسیسات، در دوران ساخت خود، یکی از وسیعترین و پرظرفیتترین کشتیسازیهای آن دوران به شمار میرفت. کشتیسازی جدید در ابتدا شامل چند بخش به همراه یک دیوانخانه و مجلس بود. در قرن شانزدهم، در دوران صدارت قاسم پاشا (Güzelce Kasım Paşa)، سرمایهگذاریهای بزرگی در Tersane-i Amire انجام شد؛ در دوران Cezayirli Hasan Paşa و Küçük Hüseyin Paşa نیز این تأسیسات دوباره گسترش یافته و مدرنسازی شد.
شهری در دل یک شهر
ترسانه عامره تنها مکانی برای ساخت کشتی نبود، بلکه خود یک شهرک کامل و خودکفا به شمار میرفت. مسجدها، پادگانها، بیمارستانها، ساختمانهای اداری و کارگاهها همگی در داخل دیوارهای آن قرار داشتند. قلب اداری این مجموعه، ساختمان دیوانخانه بود که بوروکراسی دریانوردی در آن اداره میشد. این سازه، شهری در دل یک شهر بود که سازماندهی کار و دیدگاه مهندسی عثمانی را بازتاب میداد. کشتیسازی، همچنین به عنوان یکی از اولین مراکز صنعتیسازی دوران عثمانی شناخته میشود.
آمادهسازی ناوگان دریایی توسط شخصیتهای برجسته دریانوردی عثمانی، از بارباروس خیرالدین پاشا گرفته تا پیری رئیس، متکی بر امکانات این کشتیسازی بود؛ بخش عمدهای از ناوگانهایی که به سفر میرفتند، از اینجا به دریا میافتادند.
برخی از اولینها در تاریخ دریانوردی ترکیه نیز در همین مکان رقم خورد. در سال ۱۸۲۷، اولین حوض شناور و اولین کشتی بخار در اینجا ساخته شد. زیردریاییهای بخارمحور که توسط تولیدکننده سوئدی، تورستن ویلهلم نوردنفلت، توسعه یافته بودند، در سالهای ۱۸۸۴-۸۵ به صورت قطعات جداگانه به اینجا آورده شده و در کشتیسازی Taşkızak مونتاژ شدند؛ "عبدالحمید" در سال ۱۸۸۶ و "عبدالمجید" سال بعد به آب انداخته شدند. اینها به عنوان اولین زیردریاییهای تاریخ دریانوردی ترکیه ثبت شدند.
دوران جمهوری و پس از آن
در دوران افول دولت عثمانی، این کشتیسازی نیز اهمیت پیشین خود را از دست داد؛ در سالهای اشغال، سازهها در وضعیتی مخروبه قرار داشتند. مفاد مربوط به İstanbul در پیمان لوزان، رابطه کشتیسازی با نیروهای دریایی را به نقطهای حساس رساند و فعالیتهای کشتیسازی نظامی در سالهای ۱۹۳۰-۳۱ به Gölcük منتقل شد. با این حال، کاربری دریانوردی غیرنظامی آن ادامه یافت: کشتی بخار Gülcemal که اولین سفر ترانسآتلانتیک از İstanbul به آمریکا را انجام داد و توسط آتاتورک در سفرهای داخلیاش استفاده میشد، در سال ۱۹۲۸ در کشتیسازی Taşkızak مورد نگهداری و تعمیر قرار گرفت.
در کشتیسازیهای هالیچ چه میبینیم؟
نمای امروزی سه کشتیسازی
سوالی که بازدیدکنندگان اغلب میپرسند، این است که امروزه در این منطقه عملاً چه چیزهایی وجود دارد. وضعیت سه تأسیسات که تحت عنوان کشتیسازیهای Haliç جمع شدهاند، با یکدیگر متفاوت است.
| کشتیسازی | موقعیت | وضعیت کنونی |
|---|---|---|
| Haliç Tersanesi | Kasımpaşa | فعالیتهای نگهداری و تعمیر تحت نظارت Şehir Hatları ادامه دارد. |
| Camialtı Tersanesi | بین Kasımpaşa و Hasköy | در منطقه بازسازی Tersane İstanbul قرار دارد؛ بخشهایی از آن به تدریج افتتاح شده است. |
| Taşkızak Tersanesi | به سمت Hasköy | در منطقه بازسازی Tersane İstanbul قرار دارد؛ بخشهایی از آن به تدریج افتتاح شده است. |
کشتیسازی Haliç در منطقهای بین رودخانه Kasımpaşa و پل آتاتورک گسترده شده است. در مساحت حدود ۷۰ هکتاری آن، یک خط اسکله به طول ۴۷۵ متر، ۳ حوض سنگی و ۲ سکوی شیبدار ساخت کشتی وجود دارد. دفتر مرکزی Şehir Hatları نیز در همین محدوده کشتیسازی قرار دارد.
بخشی از این منطقه در سال ۲۰۲۴ کاربری فرهنگی پیدا کرد. در بناهای تاریخی واقع در آدرس Bedrettin Mahallesi, Şişhane Caddesi، یک فضای نمایشگاهی و کارگاهی به نام "استانبول هنر" (İstanbul Sanat) افتتاح شد. این بخش روزهای دوشنبه تعطیل است و ممکن است بین دورههای نمایشگاهی به طور موقت بسته شود؛ بنابراین، پیش از حرکت، وضعیت بهروز آن را بررسی کنید.
بناهای ثبتشده و آثار تاریخی
در منطقه کشتیسازی، تعداد زیادی بنا وجود دارد که تحت حفاظت قرار گرفتهاند. مهمترین ارزشهای ثبتشده در این منطقه عبارتند از:
- مسجد Çorlulu Ali Paşa، حمام Çorlulu Ali Paşa و آبنمای Çorlulu Ali Paşa
- آرامگاه Mehmet Dede
- دو دیوار و برج تاریخی
- حمام Aynalıkavak Kasrı
- ۱۷ بنای صنعتی، ۳ نمونه معماری مدنی و ۲ بقایای سطحی
- ۵ درخت یادبود: ۴ درخت کاج و ۱ درخت سقز
این مجموعه از بناها، یک کلیت فرهنگی، معماری و صنعتی را نشان میدهد که از قرن ۱۵ تاکنون به طور بیوقفه توسعه یافته و وجود داشته است. سکویهای شیبدار (کیداکها)، حوضهای سنگی و ساختمانهای کارگاهی با آجرکاری، از نمونههای نادری هستند که معماری صنعتی اروپا را در کنار سنگکاری محلی به نمایش میگذارند.
آیا کشتیسازی هالیچ فعال است؟
بله. در میان سه کشتیسازی Haliç، تأسیساتی که فعالیت خود را ادامه میدهد، کشتیسازی Haliç است و تحت نظارت Şehir Hatları کار میکند. از سال ۱۴۵۵ تاکنون به طور بیوقفه فعالیت داشته و مدت زمان فعالیت آن از ۵۷۰ سال فراتر رفته است؛ از این نظر، یکی از قدیمیترین کشتیسازیهای فعال در جهان به شمار میرود.
در این کشتیسازی، نگهداری و تعمیر ۲۸ کشتی مسافربری، ۳ موتور خدماتی و ۶ اسکله شناور از ناوگان Şehir Hatları انجام میشود. علاوه بر این، کشتیهای متعلق به نهادهای دولتی و بخش خصوصی نیز میتوانند در اینجا به حوض خشک بروند. این تأسیسات ظرفیت ساخت و تعمیر حدود ۶۹۶۵ DWT کشتی و پردازش ۱۰۰۰ تن ورق فلزی در سال را دارد. کشتی بخار Paşabahçe که ۱۲ سال بلااستفاده مانده بود، با حدود ۱.۵ سال کار در اینجا بازسازی و تعمیر شده و به خدمت بازگشت؛ تاکسیهای دریایی و تاکسیهای دریایی برقی Şehir Hatları نیز در همین کشتیسازی تولید و به آب انداخته شدند. آخرین فعالیت ساخت جدید در سال ۲۰۰۹ انجام شد و ۳ موتور مسافربری با طول ۴۲ متر تولید گردید.
ابعاد سه حوض سنگی با اندازههای متفاوت به شرح زیر است:
| حوض | طول | عرض | عمق |
|---|---|---|---|
| حوض شماره ۱ | ۱۲۴,۰۰ متر | ۲۴,۵۰ متر | ۱۰,۰۰ متر |
| حوض شماره ۲ | ۸۶,۰۰ متر | ۱۸,۵۰ متر | ۹,۰۰ متر |
| حوض شماره ۳ | ۱۵۶,۰۰ متر | ۱۸,۵۰ متر | ۹,۰۰ متر |
این جدول نشان میدهد که این کشتیسازی نه یک دکور توریستی، بلکه یک تأسیسات صنعتی فعال است. به عنوان بازدیدکننده، انتظار ورود آزاد به مناطق حوض و سکویهای شیبدار را نداشته باشید؛ برنامهریزی گشتوگذار خود بر روی مناطق فرهنگی و پیادهروی ساحلی واقعبینانهتر خواهد بود.
پروژه Tersane İstanbul: از میراث صنعتی تا کاربری ترکیبی
محدوده پروژه
پروژه بندرگاه و مجموعه تفریحی Haliç (Haliç Yat Limanı ve Kompleksi Projesi) که در محله Camiikebir در Beyoğlu قرار دارد، در افکار عمومی با نامهای Haliç Port یا Tersane İstanbul شناخته میشود. مساحت پروژه ۲۵۲,۰۰۰ متر مربع است و شامل پارکینگ، هتل، مرکز فرهنگی و سالن کنفرانس پیشبینی شده است.
این منطقه در سال ۲۰۱۳ با مدل ساخت، بهرهبرداری و واگذاری به مدت ۴۹ سال به مناقصه گذاشته شد. برنامه مناقصه شامل ۲ بندرگاه تفریحی با ظرفیت ۷۰ قایق تفریحی برای هر کدام، هتلها، واحدهای آپارتمانی، ساختمانهای اداری، واحدهای تجاری، فضاهای غذاخوری، مراکز کنفرانس و فرهنگی و تأسیسات سینما و سرگرمی بود. در اطلاعات پروژه منتشر شده، ۵ هتل با ۱۱۰۰ اتاق، ۶۰۰ واحد آپارتمانی، ۴ موزه و پارکینگی با ظرفیت ۵۷۰۰ خودرو تعریف شده است. مدت زمان ۴ سال برای ساخت و ۴۵ سال برای بهرهبرداری برنامهریزی شد.
وضعیت حفاظت و بحثها
منطقه پروژه تحت حفاظت است. کل جزیره شماره ۱۰۴۵ که مناقصه در آن انجام شد، در محدوده سایت تاریخی تعیینشده با تصمیم هیئت حفاظت به شماره ۶۴۸۲ و تاریخ ۲۲.۰۳.۱۹۹۵ قرار دارد. بین سالهای ۱۹۹۵ تا ۲۰۰۹، ۳۹ بنا در این منطقه به صورت جداگانه ثبت شدند؛ تعداد بناهای ثبتشده در کل مجموعه کشتیسازی به ۵۲ مورد رسید. طرح جامع توسعه با هدف حفاظت برای این منطقه در سال ۲۰۱۰ از هیئت حفاظت مربوطه تأییدیه گرفت.
این فرآیند با اعتراضات اتاقهای صنفی مواجه شد. در سال ۲۰۱۵، شعبههای İstanbul اتاقهای مهندسان، معماران و شهرسازان مربوطه، دعوای مشترکی علیه این پروژه اقامه کردند. در همان سال، مشخص شد که یک کارخانه بتن غیرمجاز برای تأمین بتن مورد نیاز برای کار تونل در منطقه کشتیسازی، احداث شده است.
پروژه به تدریج به بهرهبرداری رسید. از پاییز ۲۰۲۴، هتل، رستورانها و کافهها، فضاهای رویداد و گذرگاه ساحلی امتداد یافته در طول Haliç، برای بازدید بازگشایی شدند؛ در بخشی از منطقه، کارهای ساختوساز و ساماندهی ادامه دارد. به همین دلیل، امروزه در این منطقه هم یک کشتیسازی فعال و هم یک فضای زندگی و رویدادهای تازه افتتاح شده در کنار هم قرار دارند؛ هنگام برنامهریزی سفر خود، بررسی قبلی اینکه کدام بخش برای بازدید باز است، کار شما را آسانتر میکند.
چگونه به کشتیسازیهای هالیچ برویم؟
لذتبخشترین راه برای رسیدن به این منطقه، مسیر دریایی است؛ دیدن Haliç از آب، به شما امکان میدهد تا نمای کلی کشتیسازی را به صورت یکپارچه درک کنید. مسیر گامبهگام به شرح زیر است:
- با کشتی بخار خط Haliç از Şehir Hatları سوار شوید و در اسکله Kasımpaşa پیاده شوید. این خط از Üsküdar حرکت میکند و به ترتیب در ایستگاههای Üsküdar، Karaköy، Kasımpaşa، Fener، Balat، Hasköy، Ayvansaray، Sütlüce و Eyüpsultan توقف دارد؛ مسیر بین Karaköy و Kasımpaşa حدود ۵ تا ۱۰ دقیقه طول میکشد.
- پس از خروج از اسکله، مسیر پیادهروی ساحلی Haliç را دنبال کنید. دیوارهای کشتیسازی، سازههای سکوی شیبدار و ساختمانهای کارگاهی با نمای آجری در فاصله کوتاهی از پیادهروی قرار دارند.
- اگر ترجیح میدهید از مسیر زمینی بیایید، در ایستگاه Haliç خط مترو M2 پیاده شوید. این ایستگاه که در سال ۲۰۱۴ افتتاح شد، بر روی پل مترو Haliç قرار دارد و از طریق مسیرهای پیادهروی دو طرف پل به سمت Kasımpaşa میرسید.
- اگر قصد دارید Fener و Balat را نیز در برنامه خود بگنجانید، از خط تراموا T5 استفاده کنید. این خط ساحل تاریخی شبهجزیره Haliç را دنبال میکند؛ یعنی از ساحل مقابل کشتیسازی عبور کرده و منظرهای از منطقه را از روبرو ارائه میدهد.
| گزینه حملونقل | خط یا ایستگاه | توضیح |
|---|---|---|
| کشتی بخار | خط Haliç، اسکله Kasımpaşa | از Üsküdar و Karaköy حرکت میکند، مستقیماً در نزدیکی کشتیسازی پیاده میشوید. |
| مترو | خط M2، ایستگاه Haliç | ایستگاه بر روی پل مترو Haliç قرار دارد. |
| تراموا | خط T5، Cibali، Fener، Balat، Ayvansaray | مسیر ساحل مقابل را دنبال میکند، مناسب برای گشتوگذار در Fener و Balat. |
| پیادهروی | خط ساحلی Karaköy و Tophane | از مسیر مسجد Kılıç Ali Paşa عبور میکند. |
برخی از ایستگاههای خط T5 در ساحل Haliç ممکن است به دلیل کارهای عمرانی به طور موقت بسته شوند. پیش از حرکت، بررسی وضعیت بهروز خط، برای جلوگیری از بهم خوردن برنامههایتان مفید خواهد بود.
چه چیزهایی در منطقه ببینیم: مسیر پیادهروی و ایستگاههای نزدیک
اگر قصد یک گشتوگذار یکروزه دارید، ترتیب زیر به شما امکان میدهد تا منطقه را بدون عجله ببینید:
- صبح را از خط Karaköy و Tophane آغاز کنید؛ مسجد Kılıç Ali Paşa و بافت تاریخی اطراف آن، نقطه شروع خوبی است.
- با کشتی بخار یا پیادهروی ساحلی به Kasımpaşa بروید؛ دیوارهای کشتیسازی، خط اسکله و بناهای تاریخی که به فضاهای فرهنگی تبدیل شدهاند، در اینجا متمرکز هستند.
- بعد از ظهر به سمت Hasköy حرکت کنید؛ کاخ Aynalıkavak و موزههای میراث صنعتی در ساحل Haliç در این مسیر قرار دارند.
- عصرگاه در ساحل استراحت کنید؛ ساعت غروب آفتاب که نور طلاییرنگ به نماهای آجری میتابد، زیباترین لحظه برای عکاسی در منطقه است.
نکات برجستهای که در طول مسیر توجه شما را جلب خواهد کرد، به شرح زیر است:
- سکویهای شیبدار (کیداکها) و حوضهای سنگی: سکوهای شیبداری که کشتیها از آنجا به آب انداخته میشوند، ملموسترین نشانههای یک کشتیسازی فعال هستند.
- ساختمانهای کارگاهی با نمای آجری: پنجرههای بزرگ، سقفهای بلند و درهای عظیمی که به سمت Haliç باز میشوند، بازتابدهنده درک مهندسی آن دوران هستند.
- فضاهای فرهنگی و نمایشگاهی: مکان هنری در بخشی از کشتیسازی، نمونهای از تلاقی فضاهای صنعتی با نمایشگاههای معاصر را ارائه میدهد.
- آثار تاریخی: مسجد، حمام، آبنما، آرامگاه و بقایای برجها، تاریخ لایهلایه منطقه را به نمایش میگذارند.
- منظره ساحل مقابل: نقاطی که نمای Fener و Balat از اسکله کشتیسازی دیده میشود، دو سوی Haliç را در یک قاب جمع میکند.
- گذرگاه ساحلی: مسیر پیادهروی جدیدی که هتلها، رستورانها و فضاهای رویداد در منطقه بازسازی شده در آن قرار گرفتهاند، همان مسیر اسکله تاریخی را دنبال میکند.
اگر مایلید منطقه را با راهنما و در قالب یک برنامه توضیحی گشتوگذار کنید، گزینههای تورهای فرهنگی Beyoğlu و تورهای تاریخی شهر Beyoğlu شامل مسیرهایی هستند که خط Kasımpaşa و Hasköy را پوشش میدهند.
فرهنگ صنایع دستی و کارگاهی در اطراف کشتیسازی
ساحل Haliç در طول قرنها تنها به ساخت کشتی نپرداخت؛ صنایع دستی مانند طناببافی، پارچههای بادبانی، نساجی و چوبکاری، شبکهای از تولیدات را تشکیل دادند که کشتیسازی را تغذیه میکردند. ردپای این فرهنگ صنایع دستی هنوز در محلههای اطراف کشتیسازی قابل مشاهده است: کارگاههای کوچک، مغازههای صنعتگران و شیوههای تولیدی که با رابطه استاد-شاگردی ادامه مییابند، ویژگی بافت خیابانهای بین Kasımpaşa و Hasköy را تعیین میکنند.
برای بازدیدکنندگانی که مایلند گشتوگذار در کشتیسازی را با صنایع دستی سنتی ترکیب کنند، کارگاههای نساجی مکمل خوبی هستند. تکنیکهای گرهزنی، فرآیندهای رنگرزی طبیعی و نمایشهای عملی در کنار دستگاه بافندگی، داستانی از تولید مبتنی بر کار دست را در کنار میراث صنعتی اضافه میکنند. اگر به دنبال چنین برنامهای هستید، تورهای کارگاه قالیبافی استانبول را میتوان در همان روز با مسیرهای فرهنگی اطراف کشتیسازی ترکیب کرد.
نکات بازدید و بهترین زمان
معمولاً بازدیدکنندگان بین ۱ تا ۴ ساعت در این منطقه سپری میکنند. تنها برای خط ساحلی و فضای فرهنگی، ۲ ساعت کافی است. اگر مسیر پیادهروی را به سمت Hasköy ادامه دهید و موزههای اطراف را نیز در برنامه بگنجانید، به راحتی میتوانید نیمروز را پر کنید. بازدیدکنندگانی که زمان محدودی دارند، میتوانند از میان مسیرهای فرهنگی یکروزه استانبول که توقفگاههای Kasımpaşa و Hasköy را با دیگر نقاط Beyoğlu در یک روز ترکیب میکنند، انتخاب کنند.
| دوره | آبوهوا و شلوغی | ویژگی برجسته |
|---|---|---|
| بهار (آوریل - ژوئن) | معتدل، شلوغی متوسط | پیادهرویهای طولانی ساحلی و نور کافی خورشید |
| تابستان (ژوئیه - اوت) | گرم و مرطوب، شلوغ | اوایل صبح و زمان غروب آفتاب |
| پاییز (سپتامبر - نوامبر) | معتدل، شلوغی کمتر | نور ملایم برای عکاسی |
| زمستان (دسامبر - مارس) | بارانی و بادی، آرام | بازدید از فضاهای نمایشگاهی سرپوشیده و موزهها |
نکات کاربردی برای آسانتر کردن سفرتان:
- بازدید خود را به روزهای هفته موکول کنید؛ در آخر هفته، خط ساحلی و کشتیهای بخار به طور قابل توجهی شلوغ میشوند.
- از آنجایی که فضای فرهنگی روزهای دوشنبه تعطیل است، اولین روز هفته را انتخاب نکنید.
- خط ساحلی سنگفرش و در برخی نقاط شیبدار است؛ کفشهای راحت و با کفی ضد لغزش انتخاب کنید.
- بخشهای فعال کشتیسازی برای بازدید عموم بسته است؛ انتظار ورود به مناطق حوض و سکویهای شیبدار را نداشته باشید.
- باد در ساحل Haliç شدیدتر از خشکی احساس میشود؛ در فصول میانی، یک بادگیر نازک کار شما را راه میاندازد.
- برای عکاسی، حدود یک ساعت قبل از غروب آفتاب را هدف قرار دهید؛ نماهای آجری در این ساعت گرمترین رنگ خود را به دست میآورند.
سؤالات متداول 6
آیا کشتیسازی هالیچ فعال است؟
بله. در میان سه کشتیسازی Haliç، تأسیساتی که فعالیت خود را ادامه میدهد، کشتیسازی Haliç است و تحت نظارت Şehir Hatları کار میکند. از سال ۱۴۵۵ تاکنون به طور بیوقفه فعالیت داشته و مدت زمان فعالیت آن از ۵۷۰ سال فراتر رفته است. در این کشتیسازی، نگهداری و تعمیر ۲۸ کشتی مسافربری، ۳ موتور خدماتی و ۶ اسکله شناور از ناوگان Şehir Hatları انجام میشود؛ کشتیهای متعلق به نهادهای دولتی و بخش خصوصی نیز میتوانند در اینجا به حوض خشک بروند.
در کشتیسازی هالیچ چه میبینیم؟
در منطقه حدود ۷۰ هکتاری Kasımpaşa، یک خط اسکله به طول ۴۷۵ متر، ۳ حوض سنگی و ۲ سکوی شیبدار ساخت کشتی وجود دارد؛ دفتر مرکزی Şehir Hatları نیز در همین محدوده قرار دارد. علاوه بر این، ارزشهای ثبتشدهای مانند مسجد، حمام و آبنمای Çorlulu Ali Paşa، آرامگاه Mehmet Dede، حمام Aynalıkavak Kasrı، بقایای دیوارها و برجهای تاریخی، ۱۷ بنای صنعتی و ۵ درخت یادبود در این منطقه واقع شدهاند. بخشی از بناهای تاریخی از سال ۲۰۲۴ به عنوان فضای نمایشگاهی و کارگاهی مورد استفاده قرار میگیرد.
آیا میتوان با کشتی بخار به کشتیسازی هالیچ رسید؟
بله. خط Haliç Şehir Hatları از Üsküdar حرکت میکند و به ترتیب در ایستگاههای Üsküdar، Karaköy، Kasımpaşa، Fener، Balat، Hasköy، Ayvansaray، Sütlüce و Eyüpsultan توقف دارد؛ مسیر بین Karaköy و Kasımpaşa حدود ۵ تا ۱۰ دقیقه طول میکشد. از اسکله با یک پیادهروی کوتاه ساحلی میتوان به اطراف کشتیسازی رسید. به عنوان جایگزین، میتوان از ایستگاه Haliç خط مترو M2 استفاده کرد.
پروژه Tersane İstanbul چیست؟
Tersane İstanbul نام پروژه بندرگاه و مجموعه تفریحی Haliç (Haliç Yat Limanı ve Kompleksi Projesi) است که در افکار عمومی با نام Haliç Port نیز شناخته میشود. این پروژه منطقهای به مساحت ۲۵۲,۰۰۰ متر مربع در محله Camiikebir در Beyoğlu را پوشش میدهد و شامل کاربریهایی مانند هتل، واحدهای آپارتمانی، دفاتر، واحدهای تجاری، مراکز کنفرانس و فرهنگی و بندرگاه تفریحی است. این منطقه در سال ۲۰۱۳ با مدل ساخت، بهرهبرداری و واگذاری به مدت ۴۹ سال به مناقصه گذاشته شد. پروژه به تدریج به بهرهبرداری رسید؛ از پاییز ۲۰۲۴، هتل، رستورانها و کافهها، فضاهای رویداد و گذرگاه ساحلی برای بازدید بازگشایی شدند و کارهای عمرانی در بخشی از منطقه ادامه دارد. منطقه پروژه دارای وضعیت سایت تاریخی است و این فرآیند موضوع دعاوی حقوقی از سوی اتاقهای صنفی بوده است.
برای بازدید از کشتیسازیهای هالیچ چقدر زمان لازم است؟
بازدیدکنندگان معمولاً بین ۱ تا ۴ ساعت در این منطقه سپری میکنند. تنها برای خط ساحلی و فضای فرهنگی، ۲ ساعت کافی است. اگر مسیر را از Kasımpaşa به سمت Hasköy ادامه دهید و کاخ Aynalıkavak و موزههای اطراف را نیز اضافه کنید، برنامهای نیمروزه خواهید داشت. برای کسانی که مایلند Fener و Balat را نیز در برنامه بگنجانند، یک روز کامل برنامهریزی راحتتری را فراهم میکند.
کدام فصل برای بازدید از کشتیسازیهای هالیچ مناسب است؟
ماههای بهار و پاییز، متعادلترین شرایط را برای پیادهرویهای طولانی ساحلی ارائه میدهند. در ماههای تابستان به دلیل گرما و رطوبت، اوایل صبح و زمان غروب آفتاب ترجیح داده میشود. در ماههای زمستان، باد در ساحل Haliç شدید احساس میشود، بنابراین برنامه میتواند بر بازدید از فضاهای نمایشگاهی سرپوشیده و موزهها متمرکز شود. در هر فصلی، روزهای هفته نسبت به آخر هفته، امکان بازدید آرامتری را فراهم میکند.
