در کرانه شمالی شبهجزیره تاریخی استانبول، بنایی آجری با ابهت که رو به آبهای Haliç دارد، یکی از ملموسترین شاهدان داستان صنعتیشدن و تحول اجتماعی ترکیه است. کارخانه توتون Cibali، که در سال ۱۸۸۴ به نام اداره Reji ساخته شد، در آن زمان یک مرکز تولیدی بود. امروز اما به عنوان پردیس اصلی دانشگاه Kadir Has و موزه Rezan Has به حیات خود ادامه میدهد. این دیوارهای کهن، که هزاران زن اولین گامهای خود را در دنیای کار در آن برداشتند، یادگاری از دوران کار و تلاش از اواخر دوره عثمانی تا جمهوری ترکیه را در خود جای دادهاند.
در این راهنما، هر آنچه را که درباره این کارخانه از زمان تأسیس تا تعطیلی، از تاریخ اعتصابات کارگران زن تا فرآیند بازسازی و شرایط بازدید امروزی آن کنجکاو هستید، گردآوری کردهایم. خوانندگانی که قصد دارند کارخانه را همراه با بافت تاریخی اطراف آن بازدید کنند، میتوانند مسیرهای فرهنگی استانبول را برای یافتن گزینهای متناسب با علایق خود بررسی کنند.
اطلاعات سریع
| اطلاعات | جزئیات |
|---|---|
| موقعیت | استانبول، منطقه Fatih، محله Cibali (ساحل Haliç) |
| سال ساخت | ۱۸۸۴، به نام اداره Reji |
| معمار | Alexandre Vallaury |
| دوره Reji | ۱۸۸۳-۱۹۲۵ (مدیریت فرانسوی) |
| ملیسازی | ۱ مارس ۱۹۲۵ |
| پایان تولید | ۱۹۹۴ |
| کاربری کنونی | پردیس Cibali دانشگاه Kadir Has و موزه Rezan Has |
| جایزه بازسازی | جایزه دیپلم Europa Nostra 2003 |
| نزدیکترین ایستگاه | خط تراموا T5، ایستگاه Cibali |
| ساعات بازدید موزه | ۰۹:۰۰-۱۸:۰۰، هر روز هفته |
کارخانه توتون Cibali کجاست؟
این کارخانه در محله Cibali، از توابع منطقه Fatih استانبول، در ساحل جنوبی Haliç قرار دارد. از نظر آدرس، در خیابان Kadir Has، در نوار ساحلی بین Unkapanı و Fener واقع شده است. Cibali که در داخل دیوارهای بیزانس قرار دارد، از غرب با محلههای Fener و Balat همسایه است؛ در کرانه مقابل نیز Kasımpaşa قرار گرفته است.
موقعیت مکانی خود دلیل تأسیس کارخانه را نیز توضیح میدهد. Haliç برای قرنها ستون فقرات تجارت و لجستیک استانبول بود. زمینی ساحلی که توتون وارداتی از طریق دریا بتواند مستقیماً در آن فرآوری و ارسال شود، انتخابی مناسب برای منطق صنعتی اواخر قرن نوزدهم بود. کسانی که میخواهند Cibali را با ایستگاههای همسایه مانند Fener، Balat و Süleymaniye در یک سفر ترکیب کنند، میتوانند لیست تورهای فرهنگی Fatih را که در مقیاس منطقه تهیه شدهاند، مشاهده کنند.
نام Cibali از کجا میآید؟
نام این محله به فرمانده عثمانی، Cebe Ali Bey، بازمیگردد که در سال ۱۴۵۳ و در جریان فتح استانبول، از دروازه دیوارهای ساحلی Haliç وارد شهر شد. "دروازه Cebe Ali" با نام او شناخته شد و به مرور زمان در زبان عامه به "دروازه Cibali" تغییر یافت و محله این نام را پذیرفت. گمان میرود Cebe Ali Bey اولین فرمانده گروه Cebeciler بوده که مسئول لجستیک تسلیحات بودند. روایت رایج "Cibali Baba" اما در منابع پشتوانه قویای ندارد.
معماری کارخانه و امضای Vallaury
بر اساس سوابق آرشیو، این ساختمان در سال ۱۸۸۴ به دستور عبدالحمید دوم و به نام اداره Reji توسط معمار مشهور آن زمان، Alexandre Vallaury، ساخته شد. سقفهای بلند، پنجرههای ردیفی وسیع و نماهای آجری، زیباییشناسی سازههای دوره صنعتی اروپا را به ساحل Haliç آورد.
ویژگی اصلی و متمایز کننده این بنا، بیش از مقیاس آن، خودکفاییاش است. کارخانه دارای واحد امنیتی، کارگاهها، امکانات اجتماعی، واحد بهداشت، مهدکودک، سازمان آتشنشانی، اتحادیهها و رستورانها بود. به طور خلاصه، این بنا بیش از یک سازه تولیدی، به عنوان یک سکونتگاه کوچک و خودگردان طراحی شده بود.
چگونه به کارخانه توتون Cibali برویم؟
راه عملی برای رسیدن به پردیس، خط تراموای T5 است که از Eminönü در امتداد ساحل Haliç حرکت میکند. مسیر گام به گام به شرح زیر است:
- ابتدا به Eminönü برسید. خط تراموای T1 Kabataş-Bağcılar، ایستگاه Sirkeci مارمارای و خطوط اتوبوس ساحلی Haliç شما را به این نقطه میرسانند.
- از Eminönü سوار خط تراموای T5 Eminönü-Alibeyköy شوید. این خط در امتداد ساحل Haliç به سمت شمال حرکت میکند.
- در ایستگاه Cibali، که در گروه سوم ایستگاهها قرار دارد، پیاده شوید. این ایستگاه درست روبروی ورودی اصلی پردیس است.
- پس از دروازه ورودی اصلی، تابلوهای راهنمای موزه Rezan Has را دنبال کنید. موزه در طبقه پایین پردیس قرار دارد.
گزینههای حمل و نقل عمومی
| وسیله حمل و نقل | خط و ایستگاه | نکته |
|---|---|---|
| تراموا | T5 Eminönü-Alibeyköy، ایستگاه Cibali | روبروی ورودی اصلی پردیس |
| تراموا (انتقال) | T1 Kabataş-Bağcılar، ایستگاه Eminönü | انتقال به خط T5 در Eminönü |
| مترو | M2 Yenikapı-Hacıosman، ایستگاه Haliç | حدود ۱ کیلومتر پیادهروی در امتداد ساحل |
| اتوبوس | خطوط ساحلی خیابان Abdülezel Paşa | مسیر Eminönü و Eyüpsultan |
| پیادهروی | مسیر ساحلی Fener و Balat | حدود ۱.۵ کیلومتر در امتداد ساحل |
کسانی که میخواهند پس از Cibali به سمت Fener و Balat حرکت کرده و روز خود را در ساحل Haliç به پایان برسانند، میتوانند گزینههای موجود در برنامههای تور فرهنگی یکروزه Fatih را بررسی کنند.
تاریخچه کارخانه از اداره Reji تا جمهوری
در اواسط قرن نوزدهم، امپراتوری عثمانی در یک بحران مالی گرفتار شده بود. وامهای خارجی که برای تأمین مالی جنگ کریمه آغاز شده بود، خزانه را در چرخه پرداخت بدهی با بدهیهای جدید فرو برده بود. اداره Düyun-ı Umumiye که برای مدیریت بدهیها تأسیس شده بود، پس از دستاندازی به درآمدهای نمک و توتون، انحصار توتون را به اداره Reji واگذار کرد. Cibali به قلب این انحصار در استانبول تبدیل شد.
توتونچی Mehmet Halis Efendi و ۹۵ هزار طلا
داستان کارخانه، پیش از آنکه یک سرمایهگذاری سازمانی باشد، با داستان یک تاجر مهاجر آغاز میشود. Mehmet Halis Efendi از Kemah، که در سالهای ۱۸۷۷-۱۸۷۸ از جنگ عثمانی-روسی فرار کرده و به استانبول آمده بود، ابتدا یک مغازه کوچک توتون در Küçükpazar باز میکند. با گسترش کار، او یک انبار و کارخانه توتون در Cibali تأسیس میکند؛ به دلیل تأمین نیاز توتون ارتش، به او لقب "سر دُهانی" یعنی رئیس توتونچیها داده میشود.
با تأسیس مدیریت Reji و واگذاری خرید و فروش توتون به این اداره، Mehmet Efendi مجبور میشود کارخانه خود را در ازای ۹۵ هزار طلا به Reji بفروشد. طبق روایتها، او با این پول زمین وسیعی در اطراف Erenköy خریداری کرده و در تأسیس محله Göztepe امروزی نقش ایفا میکند.
ملیسازی و سالهای انحصار
این کارخانه که حدود چهل سال تحت مدیریت سرمایه فرانسوی بود، در ۱ مارس ۱۹۲۵ توسط جمهوری ترکیه به بهرهبرداری رسید. این تأسیسات که در سالهای اولیه در تأمین تقاضا با مشکل مواجه بود، با افزودنیها و تنظیمات انجام شده، به ظرفیت فرآوری ۳۰,۰۰۰ کیلوگرم توتون در روز رسید. شرایط کاری کارگران بهبود یافت و ساختمان دستخوش تغییرات مختلفی شد.
تنوع تولید نیز قابل توجه است. در سال ۱۹۰۰، با دستگاه "Durant" که از فرانسه آورده شده بود، تولید سیگار آغاز شد. در سال ۱۹۳۷، برندهایی مانند Sipahi Ocağı و Köylü در اینجا تولید میشدند. هنگامی که جنگ جهانی دوم راهها را بست و واردات کاغذ سیگار برگ غیرممکن شد، آزمایشهایی با توتونهای محلی انجام شد و در سال ۱۹۴۸، "İstanbul Purosu" (سیگار برگ استانبول) به بازار عرضه شد.
| دوره | بازه زمانی | تحول برجسته |
|---|---|---|
| دوره Reji | ۱۸۸۳-۱۹۲۵ | مدیریت فرانسوی؛ آغاز تولید سیگار با ماشین در سال ۱۹۰۰ |
| ملیسازی | ۱۹۲۵-۱۹۴۰ | بهرهبرداری دولتی؛ ظرفیت فرآوری ۳۰,۰۰۰ کیلوگرم توتون در روز |
| سالهای Tekel | ۱۹۴۰-۱۹۷۰ | مرکز اصلی تولید سیگار در سراسر کشور؛ تولید سیگار برگ استانبول در سال ۱۹۴۸ |
| افول | ۱۹۷۰-۱۹۹۴ | راهاندازی کارخانه سیگار استانبول؛ پایان تولید در سال ۱۹۹۴ |
| تغییر کاربری | ۱۹۹۸-۲۰۰۳ | فرآیند بازسازی و تبدیل به پردیس دانشگاه |
پایان تولید و سالهای متروکه
کارخانه، تحت مدیریت Tekel، تا دهه ۱۹۹۰ به تولید ادامه داد و در سال ۱۹۹۴ تعطیل شد. تغییر سیاستهای شهرسازی، ضرورت انتقال صنایع به خارج از شهر و دگرگونی ساحل Haliç، منجر به از دست دادن کارکرد این تأسیسات شد. بخشی از ساختمان در ۲۲ مارس ۱۹۸۵ به موزه تبدیل شده بود؛ اما پس از آشکار شدن مالکیت وزارت دارایی، موزه تخلیه شد. پس از تعطیلی، بنا برای مدتی متروکه ماند و جای خالی غمانگیزی در افق Haliç بر جای گذاشت.
کارگران زن Cibali و جنبش کارگری
اولین پدیده اجتماعی که با شنیدن نام Cibali به ذهن میآید، کارگران زن شاغل در کارخانه هستند. در دورهای که کار با حقوق برای زنان در خارج از خانه چندان مورد استقبال نبود، این کارخانه پیشگام ورود نیروی کار زن ساکن در Cibali، Fener، Balat و اطراف Fatih به دنیای کار شد. در سالهای اولیه، بخش قابل توجهی از کارگران از جوامع غیرمسلمان ساکن در محله بودند؛ بافت فقیر منطقه نیز عرضه نیروی کار را افزایش میداد.
کارخانه چیزی فراتر از یک منبع درآمد بود. زنان در اینجا یک فرهنگ کاری مشترک، شبکه همبستگی و به مرور زمان، آگاهی اتحادیهای را توسعه دادند. صندوق Taavvün کارخانه، در دهه ۱۹۵۰ جای خود را به سازمان بیمه داد؛ یکی از ریشههای ساختار تأمین اجتماعی امروزی به این صندوق بازمیگردد.
اعتصاب ۱۹۰۸ و تولد آگاهی اتحادیهای
Cibali صحنه یکی از نقاط عطف جنبش کارگری عثمانی بود. در مطالعات دانشگاهی مستند شده است که در طول دوره Reji، بین سالهای ۱۸۸۳ تا ۱۹۲۵، هفت اعتصاب در کارخانه رخ داده است. در اعتصاب سال ۱۹۰۴، از حدود ۲۵۰ کارگر شرکتکننده، ۵۰ نفر زن بودند و از ۱۲ کارگر پیشگام که پس از اعتصاب اخراج شدند، ۳ نفر زن بودند.
گستردهترین حرکت اما در تابستان ۱۹۰۸ رخ داد. اعتصابی که در اواخر ژوئیه آغاز شد و تا ۱۴ اوت ادامه یافت، به عنوان اولین اعتصاب دوره مشروطیت دوم ثبت شد و موجی را در سراسر کشور به راه انداخت. از این نظر، Cibali یکی از مکانهایی است که اولین گامهای سازماندهی اتحادیهای در ترکیه در آن برداشته شد.
از کارخانه تا دانشگاه: داستان بازسازی
زندگی دوم این بنا با کار بازسازی که در اواخر دهه ۱۹۹۰ آغاز شد، شکل گرفت. این کار که در سال ۱۹۹۸ تحت مدیریت معمار Mehmet Alper آغاز شد، با رعایت اصول بازسازی علمی انجام گرفت. ساختمان در سال ۲۰۰۱ به استفاده دانشگاه Kadir Has اختصاص یافت و در سال ۲۰۰۳ به عنوان پردیس اصلی دانشگاه شروع به کار کرد.
این کار، در چارچوب جوایز میراث فرهنگی اتحادیه اروپا Europa Nostra 2003، شایسته جایزه دیپلم در رده میراث معماری شناخته شد. در ارزیابی، نه تنها دقت بازسازی، بلکه سهم این بنا در توسعه محیط تاریخی اطراف آن نیز برجسته شد.
این تحول بیش از یک تعمیر ساده، ترمیم حافظه شهری بود. فرزندان و نوادگان کارگران توتون، این بار نسلهایی را مشاهده میکنند که در همان دیوارها آموزش میبینند. در حالی که میراث صنعتی در ترکیه اغلب تخریب شده و جای آن را بناهای جدید میگرفت، نمونه Cibali نشان داد که تغییر کاربری میتواند موفق باشد و الگویی برای سایر سازههای صنعتی در ساحل Haliç شد.
موزه Rezan Has و مجموعه "مکان کار و تلاش"
موزه Rezan Has که در داخل پردیس قرار دارد، آدرس اصلی است که حافظه کارخانه را قابل مشاهده میکند. این موزه، ماشینآلات توتون و سیگار و خطوط تولیدی را که از کارخانه به امروز رسیدهاند، پس از یک فرآیند حفاظت و تحقیق تقریباً دو ساله که در سال ۲۰۰۹ آغاز شد، به نمایش گذاشت.
مجموعه کارخانه توتون Cibali، شامل حدود ۳,۰۰۰ اثر؛ از ماشینآلات قدیمی توتون و سیگار گرفته تا تجهیزات آتشنشانی مورد استفاده در کارخانه، از لوازم دفتر مدیران تا آلبومهای عکسی که کارگران و زندگی کارخانه را منعکس میکنند، گسترده است. نمونههای توتون از مناطق مختلف کشور و صدها بسته سیگار تولید شده به نام مؤسسات، احزاب سیاسی، مناسبتهای خاص و جشنوارههای محلی نیز بخشی از این مجموعه هستند.
فرآیند دستیابی به آثار مجموعه نیز داستان جداگانهای دارد. مکاتبات که در سال ۲۰۰۵ آغاز شد، در سال ۲۰۰۸ به نتیجه رسید و آثار پس از ثبت در فهرست موجودی، به موزه منتقل شدند. نمایشگاه "Ateş Pervaneleri Tulumbacılar" که از این مجموعه تولید شد، در سال ۲۰۱۱ و نمایشگاه "Cibali Tütün Fabrikası: Emeğin Mekânı" در مه ۲۰۱۷ با بازدیدکنندگان دیدار کردند.
موزه هر روز هفته از ساعت ۰۹:۰۰ تا ۱۸:۰۰ برای بازدید باز است؛ در اولین روز تعطیلات مذهبی و ۱ ژانویه تعطیل است. از سال ۲۰۲۶، بلیط کامل ۳۰۰ لیر و بلیط تخفیفدار ۱۵۰ لیر است. دانشجویان در روزهای پنجشنبه میتوانند به صورت رایگان وارد شوند. از آنجا که اطلاعات بلیط و ساعات بازدید ممکن است به صورت دورهای تغییر کند، بررسی اطلاعیههای به روز قبل از بازدید توصیه میشود.
کارخانههای سیگار ترکیه در کدام استانها قرار داشتند؟
Cibali بخشی از یک شبکه گسترده در سطح کشور بود. ساختار Tekel؛ با کارخانههای سیگار، کارگاههای فرآوری توتون برگ، انبارها و امکانات اجتماعی در بسیاری از استانهای آناتولی گسترش یافته بود. بخش بزرگی از این کارخانهها با خصوصیسازی سال ۲۰۰۸ دست به دست شدند یا تعطیل گشتند.
| کارخانه | استان | وضعیت |
|---|---|---|
| کارخانه توتون Cibali | استانبول | در سال ۱۹۹۴ تعطیل شد؛ پردیس دانشگاه و موزه |
| کارخانه سیگار استانبول (Maltepe) | استانبول | از دهه ۱۹۷۰ مرکز اصلی تولید؛ در سال ۲۰۰۸ تعطیل شد |
| کارخانه سیگار Adana | Adana | در سال ۱۸۹۵ تأسیس شد؛ در سال ۲۰۰۸ تعطیل شد |
| کارخانه سیگار Samsun Ballıca | Samsun | در سال ۱۹۹۷ به بهرهبرداری رسید؛ در سال ۲۰۰۸ خصوصی شد |
| کارخانه سیگار Malatya | Malatya | در سال ۱۹۲۵ کارگاه توتون، در سال ۱۹۳۹ کارخانه سیگار؛ در سال ۲۰۰۸ تعطیل شد |
| کارخانه سیگار Bitlis | Bitlis | در سال ۱۹۹۷ به Tekel پیوست؛ در سال ۲۰۰۸ تعطیل شد |
| کارخانه سیگار Tokat | Tokat | در سال ۱۹۸۵ تولید را آغاز کرد؛ در سال ۲۰۰۸ تعطیل شد |
استانهایی که تولید توتون در آنها متمرکز بود، از نظر تاریخی در خط Samsun، Tokat، Adıyaman، Malatya، Manisa و İzmir جمع شده بودند. امروز تولید سیگار در کشور عمدتاً در تأسیسات بخش خصوصی ادامه دارد.
توتون چه زمانی به آناتولی آمد؟
ورود توتون به سرزمینهای عثمانی به اوایل قرن هفدهم بازمیگردد. منابع در مورد محل اولین کشت متفاوت هستند: یک دیدگاه به منطقه مقدونیه در Rumeli (اطراف Yenice و Kırcaali) اشاره میکند، دیگری به اطراف Ayasuluk، یعنی Selçuk امروزی در آناتولی غربی. برخی مطالعات نیز از تولید تجاری زودتر در منطقه Milas در ساحل اژه صحبت میکنند. پس از لغو ممنوعیت که در سال ۱۶۰۹ آغاز شد و حدود چهل سال به طول انجامید، توتون به یکی از مهمترین اقلام درآمدی امپراتوری تبدیل شد. دلیل تأسیس Cibali نیز نتیجه مستقیم این وزن اقتصادی است.
هنگام گشت و گذار در Cibali: نکات بازدید و ایستگاههای نزدیک
از آنجا که ساختمان کارخانه یک پردیس دانشگاهی فعال است، بازدید در چارچوب قوانین تعیین شده توسط مؤسسه انجام میشود. هنگام برنامهریزی، موارد زیر را در نظر بگیرید:
- ساعات قبل از ظهر در روزهای هفته برای بازدید از موزه آرامتر است؛ در طول ترمهای درسی، پردیس در ساعات ظهر شلوغ میشود.
- اگر قصد عکاسی در داخل پردیس را دارید، نمای رو به Haliç بعد از ظهر نور بهتری دریافت میکند.
- از ایستگاه Cibali میتوانید در امتداد ساحل به سمت Fener و Balat پیادهروی کرده و خانههای رنگارنگ، کلیساهای تاریخی و بافت محله را در یک مسیر ترکیب کنید.
- در ساحل Haliç، حتی در هوای آفتابی نیز باد احساس میشود؛ در بازدیدهای بهار و پاییز، یک لایه بیرونی نازک کار شما را راه میاندازد.
- برای برنامهریزی مدت زمان بازدید، اختصاص حدود ۱ ساعت برای موزه و ۱.۵ تا ۲ ساعت برای گشت و گذار در پردیس و اطراف، یک اندازهگیری واقعبینانه است.
کسانی که میخواهند Cibali را بخشی از یک مسیر یکروزه در شبهجزیره تاریخی قرار دهند، میتوانند خط Süleymaniye و Eminönü در جهت Unkapanı و خط Fener، Balat و Ayvansaray در شمال را در یک سفر ترکیب کنند. برای بازدیدکنندگانی که نمیخواهند حمل و نقل و زمانبندی را خودشان برنامهریزی کنند، برنامههای تور فرهنگی یکروزه استانبول یک جریان همراه با راهنما ارائه میدهد.
سؤالات متداول 7
کارخانه توتون Cibali کجاست؟
کارخانه توتون Cibali در محله Cibali، از توابع منطقه Fatih استانبول، در ساحل جنوبی Haliç قرار دارد. این کارخانه در خیابان Kadir Has، در نوار ساحلی بین Unkapanı و Fener واقع شده است.
کارخانه توتون Cibali چه زمانی تأسیس و چه زمانی تعطیل شد؟
این ساختمان در سال ۱۸۸۴ به نام اداره Reji و توسط معمار Alexandre Vallaury ساخته شد. دوره Reji بین سالهای ۱۸۸۳ تا ۱۹۲۵ را شامل میشود. کارخانه در ۱ مارس ۱۹۲۵ ملیسازی شد و تولید آن در سال ۱۹۹۴ به پایان رسید.
کارخانه توتون Cibali امروز چه کاربری دارد؟
این بنا، پس از یک بازسازی جامع، در سال ۲۰۰۳ به عنوان پردیس اصلی دانشگاه Kadir Has شروع به کار کرد. در داخل پردیس همچنین موزه Rezan Has قرار دارد.
آیا میتوان از کارخانه توتون Cibali بازدید کرد؟
بله. موزه Rezan Has در داخل پردیس هر روز هفته از ساعت ۰۹:۰۰ تا ۱۸:۰۰ برای بازدید باز است و در اولین روز تعطیلات مذهبی و ۱ ژانویه تعطیل است. از سال ۲۰۲۶، بلیط کامل ۳۰۰ لیر و بلیط تخفیفدار ۱۵۰ لیر است و دانشجویان در روزهای پنجشنبه میتوانند به صورت رایگان وارد شوند.
چگونه میتوان به کارخانه توتون Cibali رفت؟
راه عملی برای رسیدن به پردیس، خط تراموای T5 Eminönü-Alibeyköy است؛ ایستگاه Cibali درست روبروی ورودی اصلی است. به Eminönü میتوان با خط تراموای T1، ایستگاه Sirkeci مارمارای و خطوط اتوبوس ساحلی Haliç رسید. همچنین از ایستگاه Haliç خط متروی M2 میتوان با حدود ۱ کیلومتر پیادهروی در امتداد ساحل به آنجا رسید.
کارخانههای سیگار در ترکیه در کدام استانها قرار داشتند؟
کارخانههای سیگار تحت Tekel در استانهای استانبول (Cibali و Maltepe)، Adana، Samsun، Malatya، Bitlis و Tokat فعالیت میکردند. بخش بزرگی از این تأسیسات با خصوصیسازی سال ۲۰۰۸ دست به دست شدند یا تعطیل گشتند.
نام Cibali از کجا میآید؟
نام این محله به فرمانده عثمانی، Cebe Ali Bey، بازمیگردد که در سال ۱۴۵۳ و در جریان فتح استانبول، از دروازه دیوارهای ساحلی Haliç وارد شهر شد. نام "دروازه Cebe Ali" به مرور زمان در زبان عامه به "دروازه Cibali" تغییر یافت و محله این نام را پذیرفت.
