L'attraversamento da sponda a sponda, a Istanbul, è un breve viaggio in mare tra la sponda europea e quella asiatica, soggetto a orari prestabiliti, e la sua durata è determinata da due fattori chiave: il numero di moli in cui la linea fa scalo e se l'orario ufficiale pubblica l'ora di arrivo. Ad esempio, sull'orario ufficiale di Şehir Hatları, una corsa che parte da Üsküdar alle 07:00 corrisponde alla riga 07:20 nella colonna di Eminönü; un passaggio marittimo con scalo su questa linea dura 20 minuti. Sul Marmaray, che collega le stesse due rive tramite un tunnel, il tragitto tra Sirkeci e Üsküdar è di soli 4 minuti. Per linee come Kadıköy-Beşiktaş, invece, l'orario pubblica solo gli orari di partenza, quindi la pianificazione si basa sull'intervallo tra le corse anziché sulla durata esatta. Di seguito sono elencate le linee, le durate leggibili dagli orari ufficiali e le fasce orarie.
Informazioni Essenziali sui Traghetti di Istanbul
| Argomento | Informazione |
|---|---|
| Operatore | İstanbul Şehir Hatları; le origini dell'istituzione risalgono alla Şirket-i Hayriye, fondata nel 1851 |
| Capolinea sponda asiatica | Üsküdar, Kadıköy, Bostancı, Çengelköy, Kuzguncuk, Beykoz |
| Capolinea sponda europea | Eminönü, Karaköy, Beşiktaş, Kabataş, Ortaköy, Sarıyer |
| Durata dall'orario | Üsküdar-Eminönü 20 minuti, Kadıköy-Eminönü 30 minuti |
| Alternativa ferroviaria | Marmaray, 4 minuti tra Sirkeci e Üsküdar |
| Linea notturna estesa | Kadıköy-Karaköy-Eminönü, ultima partenza 01:00 |
| Pagamento | İstanbulkart; la tariffa è strutturata in categorie intero, studente e ridotto |
Quali linee di traghetto collegano le due sponde di Istanbul?
Le linee di traghetto di linea che collegano le due sponde sono elencate nell'elenco delle corse di Şehir Hatları sotto due voci distinte: linee urbane principali (kent içi yoğun hatlar) e linee del Bosforo (Boğaz hatları). Nello stesso elenco si trovano anche le linee del Corno d'Oro (Haliç hatları) e le linee delle Isole (Ada hatları), ma queste non cambiano sponda; la tabella seguente raccoglie solo le principali linee che attraversano il continente.
| Linea | Capolinea sponda europea | Capolinea sponda asiatica |
|---|---|---|
| Üsküdar - Karaköy - Eminönü | Karaköy, Eminönü | Üsküdar |
| Kadıköy - Karaköy - Eminönü | Karaköy, Eminönü | Kadıköy |
| Kadıköy - Karaköy - Beşiktaş | Karaköy, Beşiktaş | Kadıköy |
| Kadıköy - Beşiktaş | Beşiktaş | Kadıköy |
| Kadıköy - Kabataş | Kabataş | Kadıköy |
| Bostancı - Moda - Karaköy - Kabataş | Karaköy, Kabataş | Bostancı, Moda |
| Çengelköy - Kuzguncuk - Beşiktaş - Kabataş | Beşiktaş, Kabataş | Çengelköy, Kuzguncuk |
| Üsküdar - Aşiyan | Aşiyan | Üsküdar |
| Ortaköy - Üsküdar - Kadıköy | Ortaköy | Üsküdar, Kadıköy |
| Kadıköy - Sarıyer | Sarıyer | Kadıköy |
| Çengelköy - İstinye | İstinye | Çengelköy |
| Beykoz - Sarıyer | Sarıyer | Beykoz |
Non tutte le corse fermano a ogni molo
Il molo menzionato nel nome della linea nella tabella non significa che ogni corsa di quella linea vi farà scalo. Nella tabella oraria Üsküdar-Karaköy-Eminönü, gran parte della colonna di Karaköy è vuota: le partenze delle 07:00 e delle 08:00 hanno la riga di Karaköy piena, mentre le partenze delle 07:20 e 07:40 vanno direttamente da Üsküdar a Eminönü. Un passeggero che deve scendere a Karaköy deve consultare quella colonna nell'orario, perché la differenza non è un semplice scalo di circa 5 minuti, ma l'impossibilità di sbarcare affatto. Nelle linee di attraversamento, la destinazione è il molo opposto e il panorama è un "prodotto secondario"; per i visitatori che desiderano mettere al centro del programma il viaggio stesso, le opzioni di tour di linea sono elencate separatamente sotto la voce tour in barca e battello a Istanbul.
Distinzione tra linee urbane e linee del Bosforo
Le linee urbane si concentrano all'imbocco sud del Bosforo, nel triangolo stretto tra Eminönü e Kadıköy, e operano frequentemente durante tutto il giorno. Le linee del Bosforo, invece, si estendono a nord: Kadıköy-Sarıyer, Çengelköy-İstinye e Beykoz-Sarıyer collegano le due sponde lontano dal centro della città. In questo secondo gruppo, il numero di corse diminuisce significativamente, quindi è necessario controllare l'orario di ritorno prima di imbarcarsi. Nell'elenco delle corse si trova anche una categoria separata chiamata "Arabalı Vapur" (Traghetti per veicoli); chi cambia sponda con un veicolo deve consultare questa sezione.
Quanto tempo impiega l'attraversamento in traghetto?
Tra gli orari ufficiali esaminati in questa guida, il passaggio marittimo più breve leggibile è di 20 minuti. Sulla linea Üsküdar-Karaköy-Eminönü di Şehir Hatları, la corsa che parte da Üsküdar alle 07:00 si trova sulla stessa riga dell'orario con le voci Karaköy 07:15 ed Eminönü 07:20. Con la stessa logica, sulla linea Kadıköy-Karaköy-Eminönü, la partenza delle 07:00 corrisponde alle voci Karaköy 07:20 ed Eminönü 07:30; quindi, il passaggio da Kadıköy a Eminönü dura 30 minuti.
| Percorso | Durata | Riferimento sull'orario |
|---|---|---|
| Da Üsküdar a Eminönü (con scalo a Karaköy) | 20 minuti | Partenza 07:00, riga Eminönü 07:20 |
| Da Kadıköy a Karaköy | 20 minuti | Partenza 07:00, riga Karaköy 07:20 |
| Da Kadıköy a Eminönü | 30 minuti | Partenza 07:00, riga Eminönü 07:30 |
| Da Sirkeci a Üsküdar (Marmaray) | 4 minuti | Dichiarazione del Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture |
| Tra Kadıköy e Beşiktaş | Non pubblicato sull'orario | Solo orari di partenza, circa ogni 30 minuti |
| Tra Kadıköy e Kabataş | Non pubblicato sull'orario | Solo orari di partenza, fascia 07:10 - 21:10 nei giorni feriali |
Come il numero di fermate influenza la durata
Le righe sopra indicano una differenza di 10 minuti lungo la stessa costa, e questa differenza non deriva dalla distanza ma dagli scali. La corsa proveniente da Kadıköy si avvicina a Karaköy per far scendere i passeggeri, poi attraversa l'imbocco del Corno d'Oro e si collega a Eminönü. Più a sud è il molo di partenza e più scali intermedi ci sono, più lunga sarà la durata. Per questo motivo, la risposta alla domanda "quanto dura il traghetto" non si trova nel nome della linea, ma consultando la riga specifica sull'orario.
Linee con orari che non pubblicano l'ora di arrivo
Gli orari delle linee Kadıköy-Beşiktaş e Kadıköy-Kabataş hanno una colonna separata per la partenza di ogni sponda, ma non una colonna di arrivo. Su queste linee non è possibile leggere la durata dall'orario; la pianificazione deve basarsi sull'intervallo tra le corse. Sulla linea Kadıköy-Beşiktaş, le partenze sono scaglionate a circa 30 minuti l'una dall'altra, quindi, arrivando al molo, è realistico considerare, nel caso peggiore, l'attesa per la corsa successiva, ovvero un margine di 30 minuti.
Attraversamento sotterraneo: i 4 minuti di Marmaray
L'alternativa ferroviaria all'attraversamento marittimo è il Marmaray, e il tragitto tra Sirkeci e Üsküdar dura 4 minuti. La linea è stata aperta nell'ottobre 2013, è lunga 76,6 chilometri e ha 43 stazioni. Sebbene la differenza numerica possa sembrare grande, il confronto può essere fuorviante: i 4 minuti del Marmaray sono da stazione a stazione, mentre i 20 minuti del traghetto sono da molo a molo. Se si tiene conto del tempo per scendere e risalire dalla stazione sotterranea, le due opzioni si avvicinano. Nei giorni di pioggia o vento, la preferenza di solito va al tunnel, poiché le corse marittime possono subire variazioni operative.
Da quale molo si raggiunge quale sponda?
Poiché in uno stesso quartiere possono esserci più moli, trovare la banchina giusta per l'attraversamento è importante quanto conoscere il nome della linea. Le quattro sezioni seguenti elencano le connessioni con la sponda opposta per gli otto moli principali.
Moli di Eminönü e Karaköy
Eminönü è il capolinea sul lato europeo delle linee che collegano le due sponde; da qui ci sono corse di linea verso Üsküdar e Kadıköy. Karaköy, invece, si trova sulla sponda opposta dell'imbocco del Corno d'Oro, ed è la fermata precedente delle stesse linee, con una differenza di circa 5-10 minuti sull'orario rispetto a Eminönü. Accanto a entrambi i moli si trovano anche banchine separate appartenenti a operatori privati; Turyol, nel suo elenco di corse, indica i moli di Eminönü, Karaköy e Üsküdar, e due moli separati a Kadıköy. L'imbarco avviene dalla banchina dell'operatore a cui appartiene il vostro biglietto.
Moli di Beşiktaş e Kabataş
A Beşiktaş, l'attraversamento avviene dal Molo Barbaros Hayrettin Paşa; le linee Kadıköy-Beşiktaş e Kadıköy-Karaköy-Beşiktaş utilizzano questa banchina. Sul lato di Kabataş, invece, il 17 marzo 2024 è stata attivata la prima fase del Centro di Trasferimento di Kabataş. Secondo l'annuncio dell'operatore, le corse per le Isole partono da quella data dal Centro di Trasferimento, mentre tutte le altre corse partono dal Molo di Kabataş. Il passeggero che deve prendere la linea Kadıköy-Kabataş deve conoscere questa distinzione per evitare di aspettare al molo sbagliato.
Moli di Üsküdar e Kadıköy
Üsküdar è il punto di attraversamento più a nord sull'imbocco del Bosforo nella sponda asiatica e ha linee verso Eminönü, Karaköy, Ortaköy e Aşiyan. Kadıköy, invece, è il molo con il maggior numero di attraversamenti, ma qui la distinzione tra le banchine è evidente: le corse per Beşiktaş partono dal Molo Vecchio (Eski İskele) di Kadıköy, mentre quelle per Kabataş partono dal Molo Nuovo (Yeni İskele) di Kadıköy. I due moli sono a distanza pedonale, ma sbagliare coda significa comunque perdere un intervallo di corsa di mezz'ora.
Moli di Bostancı e Sarıyer
Bostancı è l'estremità sud della rete di attraversamenti e si collega alla sponda europea dalla costa di Marmara con la linea Bostancı-Moda-Karaköy-Kabataş; lo stesso molo è anche uno dei punti di partenza delle linee per le Isole. I dettagli sul trasporto in questa tratta sono raccolti nella guida di viaggio e trasporto delle Isole dei Principi. Sarıyer, invece, è l'estremità nord della rete; le linee Kadıköy-Sarıyer e Beykoz-Sarıyer cambiano sponda nella sezione più stretta del Bosforo. In questi due moli all'estremità nord, il numero di corse è inferiore rispetto alle linee centrali.
Prima e ultima corsa, e differenze nei giorni festivi
Nella pianificazione dell'attraversamento, la fascia oraria può essere più determinante della durata. I valori seguenti sono tratti dagli orari pubblicati dall'operatore.
| Linea | Prima partenza | Ultima partenza | Nota festività |
|---|---|---|---|
| Üsküdar - Karaköy - Eminönü | 06:25 (Üsküdar) | 22:30 (Üsküdar), 23:00 (Karaköy) | Le prime due corse del mattino non vengono effettuate la domenica e nei giorni festivi |
| Kadıköy - Karaköy - Eminönü | 06:10 (Kadıköy) | 01:00 (Kadıköy e Karaköy) | La prima corsa non viene effettuata nel fine settimana, le due successive la domenica e nei giorni festivi |
| Kadıköy - Beşiktaş | 06:45 (Kadıköy), 07:15 (Beşiktaş) | 23:15 (Kadıköy), 23:45 (Beşiktaş) | La prima corsa non viene effettuata nel fine settimana, la seconda la domenica e nei giorni festivi |
| Kadıköy - Kabataş | Da Kadıköy 07:10 feriali, 07:40 sabato, 12:10 domenica | Da Kabataş 21:10 feriali, 21:15 fine settimana | La domenica e nei giorni festivi non ci sono corse prima di mezzogiorno |
L'ultima riga della tabella è l'informazione più spesso trascurata nella pianificazione: la linea Kadıköy-Kabataş non opera la domenica prima di mezzogiorno. Un visitatore che intende passare da Kabataş a Kadıköy la domenica mattina dovrà orientarsi verso la linea Kadıköy-Beşiktaş o Kadıköy-Karaköy-Eminönü, che collegano la stessa sponda. Nella fascia notturna, la situazione si inverte: la linea Kadıköy-Karaköy-Eminönü, con partenze fino all'01:00, è l'opzione marittima per cambiare sponda a tarda ora.
Estendere l'attraversamento lungo il Bosforo
Per chi desidera procedere lungo la costa anziché attraversare, la logica delle linee cambia. Nelle linee settentrionali come Kadıköy-Sarıyer o Çengelköy-İstinye, la durata del viaggio si allunga, il numero di moli aumenta e le ville e i boschetti nella sezione centrale del Bosforo entrano a far parte del percorso. Poiché gli orari su queste linee sono meno frequenti, è necessario annotare fin dall'inizio sia l'orario di andata che quello di ritorno.
Un'altra differenza è che la linea di linea non può cambiare rotta: il traghetto fa scalo e si ferma ai moli indicati nell'elenco delle corse. I brevi programmi marittimi con partenza da Kabataş, Karaköy ed Eminönü sono invece raccolti in una sezione separata sulla pagina tour in barca e battello nel centro di Istanbul.
Pianificare l'attraversamento passo dopo passo
La seguente sequenza elimina fin dall'inizio due comuni inconvenienti: il molo sbagliato e la corsa persa.
- Scegliete la linea, non solo la sponda. Determinate la linea dalla tabella in base al quartiere che desiderate raggiungere; se dovete andare a Kadıköy, ci sono quattro linee separate con partenza da Eminönü, Karaköy, Beşiktaş e Kabataş.
- Verificate il molo. A Kadıköy sono validi il Molo Vecchio (Eski İskele) e il Molo Nuovo (Yeni İskele), a Beşiktaş il Molo Barbaros Hayrettin Paşa, a Kabataş la distinzione tra il molo principale e il Centro di Trasferimento.
- Consultate la colonna delle fermate intermedie sull'orario. Se dovete scendere a un molo intermedio, non scegliete una corsa in cui non è indicato l'orario in quella colonna.
- Controllate il tipo di giorno. Gli orari feriali, del sabato e della domenica sono separati; alcune corse sono contrassegnate come non effettuate nei giorni festivi.
- Annotate subito l'orario di ritorno. Nelle linee settentrionali l'ultima corsa termina presto, mentre nelle linee centrali la fascia notturna può estendersi fino all'01:00.
Biglietti, Carte e Consigli di Pianificazione
La tariffa di Şehir Hatları è strutturata in categorie intero, studente e ridotto; non esiste una riga separata nella tariffa per l'attraversamento urbano in base alla nazionalità del visitatore. Al contrario, nei musei e nei biglietti per tour di linea possono essere applicate tariffe diverse a seconda del tipo di visitatore, quindi consultare la pagina ufficiale delle tariffe dell'istituzione pertinente prima di stabilire il budget fornirà il risultato corretto. Poiché gli importi cambiano periodicamente, qui non vengono forniti numeri.
- Ricaricate la vostra İstanbulkart prima di arrivare al molo; il passaggio dal tornello avviene con il saldo e la coda alla biglietteria potrebbe farvi perdere la corsa.
- Se dovete effettuare un trasferimento, tenete conto della riga di trasferimento nella tariffa della carta; la connessione al sistema ferroviario dopo l'attraversamento è influenzata da questa voce.
- Le modifiche alle corse dovute alle condizioni meteorologiche sono pubblicate sulla pagina degli annunci dell'operatore; è sufficiente dare un'occhiata prima di partire.
- Se viaggiate con bagagli ingombranti, scegliete le linee centrali; perdere una corsa sulle linee settentrionali con orari meno frequenti significa una lunga attesa.
- Se intendete fare lo stesso attraversamento al contrario, ricordate che l'orario di ritorno è una colonna separata, gli orari non sono identici in entrambe le direzioni.
Connettersi con la cultura sull'altra sponda
Il valore dell'attraversamento si misura da ciò che si può fare una volta sbarcati. Il molo di Eminönü si apre ai piedi della Penisola Storica e una passeggiata che parte da qui collega moschee e il percorso del bazar nella stessa giornata; la sequenza di musei e visite in questa zona è dettagliata nella guida della Penisola Storica e dei musei. Il passeggero che sbarca a Üsküdar si dirige verso le strutture del periodo ottomano lungo la costa, mentre chi scende a Kadıköy si orienta verso il bazar e il percorso costiero.
Per coloro che desiderano combinare le due sponde nella stessa giornata, è utile effettuare l'attraversamento al mattino: nel pomeriggio, sia le code ai moli che i punti di interesse sulla sponda opposta si intensificano. Chi preferisce seguire un programma con guida può scegliere in base ai punti di partenza raggiungibili a piedi dal molo di imbarco.
Domande frequenti 5
Quanto tempo impiega l'attraversamento da sponda a sponda?
Secondo l'orario ufficiale, l'attraversamento da Üsküdar a Eminönü con scalo a Karaköy dura 20 minuti, mentre l'attraversamento da Kadıköy a Eminönü dura 30 minuti. Poiché gli orari delle linee Kadıköy-Beşiktaş e Kadıköy-Kabataş non pubblicano l'ora di arrivo, la pianificazione su queste linee si basa su un intervallo di corse di circa 30 minuti.
Quale traghetto va da Eminönü alla sponda asiatica?
Da Eminönü operano le linee Üsküdar-Karaköy-Eminönü e Kadıköy-Karaköy-Eminönü. La prima si collega a Üsküdar, la seconda a Kadıköy ed entrambe possono fare scalo a Karaköy; lo scalo è valido per le corse in cui l'orario indica un'ora nella colonna corrispondente.
Ci sono attraversamenti notturni da sponda a sponda?
Sì. Sulla linea Kadıköy-Karaköy-Eminönü, l'ultima partenza è all'01:00 sia dal lato di Kadıköy che da quello di Karaköy. Sulla linea Kadıköy-Beşiktaş, l'ultima partenza è alle 23:45 da Beşiktaş e alle 23:15 da Kadıköy. La connessione con Kabataş, invece, termina intorno alle 21:00.
Con quale frequenza partono i traghetti da Kadıköy a Beşiktaş?
Le partenze sono scaglionate a circa 30 minuti l'una dall'altra durante tutto il giorno. La prima corsa parte da Kadıköy alle 06:45 e da Beşiktaş alle 07:15; alcune delle prime corse del mattino non vengono effettuate il sabato, la domenica e nei giorni festivi. L'imbarco dal lato di Kadıköy avviene dal Molo Vecchio (Eski İskele), mentre dal lato di Beşiktaş avviene dal Molo Barbaros Hayrettin Paşa.
Marmaray o traghetto, quale è più veloce?
Il tragitto tra Sirkeci e Üsküdar dura 4 minuti con Marmaray e 20 minuti con il traghetto nella stessa direzione. Tuttavia, la durata del Marmaray è da stazione a stazione; se si aggiunge il tempo per scendere e risalire dal sottosuolo, la differenza si riduce. Nei giorni di pioggia e vento, la connessione tramite tunnel è un'opzione più prevedibile.
