Prijelaz s jedne obale na drugu u Istanbulu kratko je morsko putovanje između europske i azijske strane, a njegovo trajanje određuju dvije stvari: broj pristaništa na kojima se linija zaustavlja i objavljuje li vozni red vrijeme dolaska. Prema službenom voznom redu tvrtke Şehir Hatları, polazak iz Üsküdara u 07:00 odgovara retku 07:20 u stupcu za Eminönü; takav prijelaz s usputnim zaustavljanjem traje 20 minuta. Marmaray, koji povezuje iste dvije obale tunelom, putuje između Sirkecija i Üsküdara za samo 4 minute. Međutim, na linijama poput Kadıköy-Beşiktaş, vozni red objavljuje samo vrijeme polaska, pa se planiranje temelji na intervalima između polazaka, a ne na točnom trajanju putovanja. U nastavku su navedene linije, trajanja koja se mogu očitati iz službenog voznog reda i vremenski intervali.
Brze informacije
| Tema | Informacija |
|---|---|
| Operator | İstanbul Şehir Hatları; korijeni tvrtke sežu do Şirket-i Hayriye, osnovane 1851. godine |
| Pristaništa na azijskoj strani | Üsküdar, Kadıköy, Bostancı, Çengelköy, Kuzguncuk, Beykoz |
| Pristaništa na europskoj strani | Eminönü, Karaköy, Beşiktaş, Kabataş, Ortaköy, Sarıyer |
| Trajanje prema voznom redu | Üsküdar-Eminönü 20 minuta, Kadıköy-Eminönü 30 minuta |
| Željeznička alternativa | Marmaray, Sirkeci-Üsküdar 4 minute |
| Linija s kasnim polascima | Kadıköy-Karaköy-Eminönü, zadnji polazak u 01:00 |
| Plaćanje | İstanbulkart; cijene su organizirane po kategorijama: puna, studentska i snižena |
Koje trajektne linije povezuju dvije obale Istanbula?
Redovite trajektne linije koje povezuju dvije obale Istanbula podijeljene su u dvije kategorije u voznom redu tvrtke Şehir Hatları: gradske linije s velikom frekvencijom i linije Bospora. Na istom popisu nalaze se i linije Zlatnog roga te linije za Otoke, ali one ne prelaze s jedne obale na drugu. Sljedeća tablica prikazuje samo glavne linije koje prelaze s kontinenta na kontinent.
| Linija | Krajnja točka na europskoj strani | Krajnja točka na azijskoj strani |
|---|---|---|
| Üsküdar - Karaköy - Eminönü | Karaköy, Eminönü | Üsküdar |
| Kadıköy - Karaköy - Eminönü | Karaköy, Eminönü | Kadıköy |
| Kadıköy - Karaköy - Beşiktaş | Karaköy, Beşiktaş | Kadıköy |
| Kadıköy - Beşiktaş | Beşiktaş | Kadıköy |
| Kadıköy - Kabataş | Kabataş | Kadıköy |
| Bostancı - Moda - Karaköy - Kabataş | Karaköy, Kabataş | Bostancı, Moda |
| Çengelköy - Kuzguncuk - Beşiktaş - Kabataş | Beşiktaş, Kabataş | Çengelköy, Kuzguncuk |
| Üsküdar - Aşiyan | Aşiyan | Üsküdar |
| Ortaköy - Üsküdar - Kadıköy | Ortaköy | Üsküdar, Kadıköy |
| Kadıköy - Sarıyer | Sarıyer | Kadıköy |
| Çengelköy - İstinye | İstinye | Çengelköy |
| Beykoz - Sarıyer | Sarıyer | Beykoz |
Nisu svi polasci za isto pristanište
Pristanište navedeno u nazivu linije u tablici ne znači da će se brod zaustaviti na tom pristaništu pri svakom polasku. U voznom redu linije Üsküdar-Karaköy-Eminönü, veći dio stupca za Karaköy je prazan: retci za Karaköy su popunjeni za polaske u 07:00 i 08:00, dok polasci u 07:20 i 07:40 idu iz Üsküdara direktno za Eminönü. Putnik koji želi sići u Karaköyu mora provjeriti taj stupac u voznom redu, jer razlika nije samo u usputnom zaustavljanju od otprilike 5 minuta, već u tome da se uopće neće moći iskrcati. Na linijama za prijelaz cilj je suprotno pristanište, a pogled je sporedan proizvod; za posjetitelje koji žele samo putovanje staviti u središte svog programa, opcije redovitih izleta navedene su zasebno pod naslovom Istanbulski izleti brodom i jahtom.
Razlika između gradskih linija i linija Bospora
Gradske linije koncentrirane su na južnom ulazu u Bospor, u uskom trokutu između Eminönüa i Kadıköya, i prometuju često tijekom cijelog dana. Linije Bospora, pak, protežu se sjevernije: Kadıköy-Sarıyer, Çengelköy-İstinye i Beykoz-Sarıyer povezuju dvije obale dalje od gradskog centra. U ovoj drugoj skupini broj polazaka značajno opada, stoga je važno provjeriti vrijeme povratka u voznom redu prije ukrcaja. Na popisu polazaka postoji i zasebna kategorija pod nazivom 'Trajekt za automobile'; oni koji prelaze obalu s vozilom trebaju pogledati tu kategoriju.
Koliko traje prijelaz preko Bospora?
Najkraći morski prijelaz koji se može očitati iz službenih voznih redova analiziranih u ovom vodiču traje 20 minuta. Na liniji Üsküdar-Karaköy-Eminönü tvrtke Şehir Hatları, polazak iz Üsküdara u 07:00 u voznom redu odgovara retcima Karaköy 07:15 i Eminönü 07:20. Slično tome, polazak u 07:00 na liniji Kadıköy-Karaköy-Eminönü odgovara retcima Karaköy 07:20 i Eminönü 07:30; što znači da prijelaz iz Kadıköya u Eminönü traje 30 minuta.
| Prijelaz | Trajanje | Osnova u voznom redu |
|---|---|---|
| Iz Üsküdara u Eminönü (sa zaustavljanjem u Karaköyu) | 20 minuta | Polazak u 07:00, redak Eminönü 07:20 |
| Iz Kadıköya u Karaköy | 20 minuta | Polazak u 07:00, redak Karaköy 07:20 |
| Iz Kadıköya u Eminönü | 30 minuta | Polazak u 07:00, redak Eminönü 07:30 |
| Iz Sirkecija u Üsküdar (Marmaray) | 4 minute | Objava Ministarstva prometa i infrastrukture |
| Između Kadıköya i Beşiktaşa | Nije objavljeno u voznom redu | Postoje samo vremena polaska, otprilike svakih 30 minuta |
| Između Kadıköya i Kabataşa | Nije objavljeno u voznom redu | Postoje samo vremena polaska, radnim danom između 07:10 i 21:10 |
Kako broj zaustavljanja utječe na trajanje putovanja
Gore navedeni retci pokazuju razliku od 10 minuta na istoj obalnoj liniji, a ta razlika proizlazi iz broja zaustavljanja, a ne iz udaljenosti. Brod koji dolazi iz Kadıköya pristaje u Karaköyu kako bi iskrcao putnike, a zatim prelazi ušće Zlatnog roga i nastavlja prema Eminönüu. Što je polazno pristanište južnije i što je više usputnih zaustavljanja, to je putovanje duže. Stoga se odgovor na pitanje 'koliko traje trajektna vožnja' ne nalazi u nazivu linije, već u retku voznog reda.
Linije čiji vozni red ne objavljuje vrijeme dolaska
U voznim redovima za Kadıköy-Beşiktaş i Kadıköy-Kabataş postoji zaseban stupac za polaske za svaku obalu, ali nema stupca za dolaske. Na ovim linijama nije moguće očitati trajanje putovanja iz voznog reda; planiranje se mora temeljiti na intervalima između polazaka. Na liniji Kadıköy-Beşiktaş polasci su raspoređeni otprilike svakih 30 minuta, pa je realno, u najgorem slučaju, računati na čekanje od 30 minuta na sljedeći polazak kada stignete na pristanište.
Prijelaz tunelom: 4 minute Marmarayem
Željeznička alternativa morskom prijelazu je Marmaray, a putovanje između Sirkecija i Üsküdara traje 4 minute. Linija je otvorena u listopadu 2013. godine, dugačka je 76,6 kilometara i ima 43 stanice. Iako se razlika u brojkama čini velikom, usporedba može biti varljiva: 4 minute Marmarayem odnose se na putovanje od stanice do stanice, dok 20 minuta trajektom znači od pristaništa do pristaništa. Kada se uzme u obzir vrijeme potrebno za silazak i izlazak iz podzemne stanice, dvije opcije postaju sličnije. Za kišnih ili vjetrovitih dana prednost se obično daje tunelu, jer postoji mogućnost promjena u rasporedu morskih linija zbog vremenskih uvjeta.
S kojeg pristaništa na koju obalu?
Budući da se u istom kvartu može nalaziti više pristaništa, pronalaženje pravog gata jednako je važno kao i poznavanje naziva linije. Sljedeća četiri naslova navode koje veze s drugom obalom ima osam glavnih pristaništa.
Pristaništa Eminönü i Karaköy
Eminönü je krajnja točka linija koje povezuju dvije obale na europskoj strani; odavde postoje redoviti polasci prema Üsküdaru i Kadıköyu. Karaköy se nalazi na suprotnoj obali ušća Zlatnog roga, prethodna je stanica istih linija, a razlika u trajanju putovanja između Eminönüa i Karaköya u voznom redu je otprilike 5 do 10 minuta. Pored oba pristaništa nalaze se i zasebni gatovi u vlasništvu privatnih tvrtki; Turyol u svom voznom redu prikazuje pristaništa Eminönü, Karaköy i Üsküdar, kao i dva zasebna pristaništa u Kadıköyu. Ukrcaj se vrši s gata tvrtke čiju ste kartu kupili.
Pristaništa Beşiktaş i Kabataş
U Beşiktaşu se prijelaz na drugu obalu obavlja s pristaništa Barbaros Hayrettin Paşa; linije Kadıköy-Beşiktaş i Kadıköy-Karaköy-Beşiktaş koriste ovaj gat. Na strani Kabataša, 17. ožujka 2024. godine puštena je u rad prva faza Transfer centra Kabataş. Prema najavi operatora, polasci za Otoke od tog datuma obavljaju se iz Transfer centra, dok se svi ostali polasci obavljaju s pristaništa Kabataş. Putnik koji namjerava koristiti liniju Kadıköy-Kabataş treba znati ovu razliku kako bi izbjegao čekanje na pogrešnom gatu.
Pristaništa Üsküdar i Kadıköy
Üsküdar je najsjevernija točka prijelaza na azijskoj strani na ušću Bospora i ima linije prema Eminönüu, Karaköyu, Ortaköyu i Aşiyanu. Kadıköy je pristanište s najvećim brojem prijelaza, ali ovdje je razlika u gatovima izražena: polasci za Beşiktaş kreću s pristaništa Kadıköy Eski İskele (Stari gat), dok polasci za Kabataş kreću s pristaništa Kadıköy Yeni İskele (Novi gat). Dva gata su na pješačkoj udaljenosti, no ulazak u pogrešan red znači propuštanje polaska s intervalom od pola sata.
Pristaništa Bostancı i Sarıyer
Bostancı je južni kraj mreže prijelaza i povezuje se s europskom stranom s obale Mramornog mora linijom Bostancı-Moda-Karaköy-Kabataş; isto pristanište je i polazna točka za linije prema Otocima. Detalji prijevoza u ovom dijelu prikupljeni su u Vodiču za putovanje i prijevoz do Prinčevskih otoka. Sarıyer je sjeverni kraj mreže; linije Kadıköy-Sarıyer i Beykoz-Sarıyer prelaze obalu u suženom dijelu Bospora. Na ova dva sjeverna pristaništa broj polazaka je manji u usporedbi s centralnim linijama.
Prvi polazak, zadnji polazak i razlike za praznike
Vremenski intervali mogu biti važniji od samog trajanja putovanja pri planiranju prijelaza. Sljedeće vrijednosti preuzete su iz voznih redova koje je objavio operator.
| Linija | Prvi polazak | Zadnji polazak | Napomena za praznike |
|---|---|---|---|
| Üsküdar - Karaköy - Eminönü | 06:25 (Üsküdar) | 22:30 (Üsküdar), 23:00 (Karaköy) | Prva dva jutarnja polaska ne voze nedjeljom i državnim praznicima |
| Kadıköy - Karaköy - Eminönü | 06:10 (Kadıköy) | 01:00 (Kadıköy i Karaköy) | Prvi polazak vikendom, sljedeća dva ne voze nedjeljom i praznicima |
| Kadıköy - Beşiktaş | 06:45 (Kadıköy), 07:15 (Beşiktaş) | 23:15 (Kadıköy), 23:45 (Beşiktaş) | Prvi polazak vikendom, drugi ne vozi nedjeljom i praznicima |
| Kadıköy - Kabataş | Iz Kadıköya 07:10 radnim danom, 07:40 subotom, 12:10 nedjeljom | Iz Kabataša 21:10 radnim danom, 21:15 vikendom | Nedjeljom i državnim praznicima nema polazaka prije podneva |
Posljednji redak u tablici je informacija koja se najčešće zanemaruje pri planiranju: linija Kadıköy-Kabataş ne prometuje nedjeljom prije podneva. Posjetitelj koji nedjeljom ujutro planira prijeći iz Kabataša u Kadıköy morat će se preusmjeriti na liniju Kadıköy-Beşiktaş ili Kadıköy-Karaköy-Eminönü, koje povezuju iste obale. Tijekom noći situacija se mijenja: linija Kadıköy-Karaköy-Eminönü, s polascima do 01:00, predstavlja morsku opciju za prijelaz obale u kasnim satima.
Produžite putovanje duž Bospora
Za one koji žele putovati duž obale umjesto da samo prijeđu na drugu stranu, logika linija se mijenja. Na sjevernim linijama poput Kadıköy-Sarıyer ili Çengelköy-İstinye, trajanje putovanja se produljuje, broj pristaništa se povećava, a na ruti se nalaze i vile i šumarci u središnjem dijelu Bospora. Budući da je vozni red na ovim linijama rjeđi, važno je unaprijed zabilježiti i vrijeme povratka, uz smjer putovanja.
Još jedna razlika je što redovita linija ne može mijenjati rutu: trajekt pristaje na pristaništima navedenim u voznom redu i tamo se zaustavlja. Kratki morski programi s polaskom iz Kabataša, Karaköya i Eminönüa prikupljeni su pod zasebnim naslovom na stranici Istanbulski izleti brodom i jahtom iz centra grada.
Planiranje prijelaza korak po korak
Sljedeći koraci eliminiraju dvije uobičajene pogreške: pogrešan gat i propušteni polazak.
- Odaberite liniju, ne samo obalu. Odredite liniju iz tablice prema četvrti u koju želite stići; ako idete u Kadıköy, postoje četiri različite linije s polaskom iz Eminönüa, Karaköya, Beşiktaša i Kabataša.
- Provjerite gat. U Kadıköyu su to Stari i Novi gat, u Beşiktaşu pristanište Barbaros Hayrettin Paşa, a u Kabatašu vrijedi razlika između pristaništa i Transfer centra.
- Pročitajte stupac za zaustavljanja u voznom redu. Ako silazite na usputnom pristaništu, nemojte odabrati polazak u čijem stupcu nema navedenog vremena.
- Provjerite vrstu dana. Vozni redovi za radne dane, subotu i nedjelju su odvojeni; pored nekih polazaka nalazi se oznaka da ne prometuju praznicima.
- Unaprijed zabilježite povratak. Na sjevernim linijama zadnji polazak je ranije, dok se na centralnim linijama noćni interval može produljiti do 01:00.
Bilješke o kartama, karticama i planiranju
Cjenik tvrtke Şehir Hatları organiziran je po kategorijama: puna cijena, studentska i snižena; u cijeni karte za gradski prijelaz ne postoji zaseban redak prema državljanstvu posjetitelja. Međutim, u muzejima i za karte za redovite izlete mogu se primjenjivati različite cijene ovisno o vrsti posjetitelja, stoga je prije planiranja budžeta preporučljivo provjeriti službenu stranicu s cijenama relevantne institucije. Budući da se iznosi povremeno mijenjaju, ovdje nisu navedene konkretne brojke.
- Napunite İstanbulkart prije dolaska na pristanište; prolazak kroz turniket vrši se s dovoljnim iznosom na kartici, a redovi na blagajni mogu uzrokovati propuštanje polaska.
- Ako presjedate, uzmite u obzir redak za presjedanje u cjeniku kartice; veze sa željezničkim sustavom nakon prijelaza podliježu ovoj stavci.
- Promjene u rasporedu polazaka zbog vremenskih uvjeta objavljuju se na stranici obavijesti operatora; dovoljno je provjeriti jednom prije polaska.
- Ako putujete s velikom prtljagom, odaberite centralne linije; propušteni polazak na sjevernim linijama s rijetkim rasporedom znači dugo čekanje.
- Ako planirate isti prijelaz u suprotnom smjeru, imajte na umu da je vozni red za povratak u zasebnom stupcu, vremena nisu identična u oba smjera.
Povezivanje s kulturnom rutom na drugoj obali
Vrijednost prijelaza mjeri se onim što se može učiniti nakon iskrcaja. Pristanište Eminönü otvara put do povijesnog poluotoka, a šetnja odavde povezuje džamije i liniju bazara u isti dan; redoslijed posjeta muzejima i atrakcijama u ovoj regiji detaljno je opisan u Vodiču za povijesni poluotok i muzeje. Putnik koji se iskrca na strani Üsküdara uputit će se prema osmanskim građevinama duž obale, dok će onaj koji siđe u Kadıköyu krenuti prema tržnici i obalnoj ruti.
Za one koji žele spojiti dvije obale u istom danu, preporučuje se prijelaz obaviti ujutro: poslijepodne se povećavaju i redovi na pristaništima i gužve na turističkim lokacijama na drugoj obali. Oni koji preferiraju program s vodičem mogu odabrati polaznu točku koja je na pješačkoj udaljenosti od pristaništa.
Često postavljana pitanja 5
Koliko traje prijelaz preko Bospora?
Prema službenom voznom redu, prijelaz iz Üsküdara u Eminönü sa zaustavljanjem u Karaköyu traje 20 minuta, a prijelaz iz Kadıköya u Eminönü traje 30 minuta. Budući da vozni redovi za Kadıköy-Beşiktaş i Kadıköy-Kabataş ne objavljuju vrijeme dolaska, planiranje na tim linijama temelji se na intervalima polazaka od otprilike 30 minuta.
Koji trajekt ide iz Eminönüa na azijsku stranu?
Iz Eminönüa prometuju linije Üsküdar-Karaköy-Eminönü i Kadıköy-Karaköy-Eminönü. Prva se povezuje s Üsküdarom, druga s Kadıköyem, a obje se mogu zaustaviti u Karaköyu; zaustavljanje vrijedi za polaske u čijem je stupcu u voznom redu navedeno vrijeme.
Postoji li prijelaz preko Bospora noću?
Da. Na liniji Kadıköy-Karaköy-Eminönü zadnji polazak je u 01:00 i s Kadıköya i s Karaköya. Na liniji Kadıköy-Beşiktaş zadnji polazak je iz Beşiktaša u 23:45, a iz Kadıköya u 23:15. Veza s Kabatašem završava oko 21:00 navečer.
Koliko često trajekt polazi iz Kadıköya za Beşiktaş?
Polasci su raspoređeni otprilike svakih 30 minuta tijekom cijelog dana. Prvi polazak iz Kadıköya je u 06:45, a iz Beşiktaša u 07:15; dio prvih jutarnjih polazaka ne prometuje subotom, nedjeljom i državnim praznicima. Ukrcaj na strani Kadıköya vrši se s pristaništa Eski İskele (Stari gat), a na strani Beşiktaša s pristaništa Barbaros Hayrettin Paşa.
Je li Marmaray ili trajekt brži?
Između Sirkecija i Üsküdara Marmarayem je 4 minute, dok je trajektom u istom smjeru 20 minuta. Međutim, trajanje Marmarayem je od stanice do stanice; kada se doda vrijeme za silazak i izlazak iz podzemne stanice, razlika se smanjuje. Za kišnih i vjetrovitih dana tunelska veza je predvidljivija opcija.
