Tvornica duhana Cibali: Sociološka priča o industrijskoj baštini

Na sjevernoj obali povijesnog poluotoka Istanbula, ciglena građevina koja gleda na vode Zlatnog roga (Haliç) jedan je od najopipljivijih svjedoka turske priče o industrijalizaciji i društvenim promjenama. Tvornica duhana Cibali, izgrađena 1884. godine za Upravu Reji, bila je proizvodni pogon. Danas nastavlja svoj život kao glavni kampus Sveučilišta Kadir Has i Muzej Rezan Has. Ovi zidovi, unutar kojih su tisuće žena napravile prve korake u radnom životu, nose sjećanje na rad od kasnog osmanskog razdoblja do Republike.

U ovom smo vodiču prikupili sve što vas zanima, od osnutka tvornice do njezina zatvaranja, od povijesti štrajkova radnica do procesa obnove i današnjih uvjeta posjeta. Čitatelji koji planiraju posjetiti tvornicu zajedno s povijesnom okolicom mogu istražiti kulturne rute Istanbula i odabrati onu koja im najviše odgovara.

Brze informacije

Gdje se nalazi Tvornica duhana Cibali?

Tvornica se nalazi u istanbulskoj četvrti Fatih, u kvartu Cibali, na južnoj obali Zlatnog roga (Haliç). Smještena je na ulici Kadir Has Caddesi, duž obalne linije između Unkapanıja i Fenera. Cibali, unutar bizantskih zidina, graniči s kvartovima Fener i Balat na zapadu; preko puta se proteže Kasımpaşa.

Sama lokacija objašnjava i razlog osnivanja tvornice. Zlatni rog je stoljećima bio trgovačka i logistička okosnica Istanbula. Obalno zemljište gdje se duhan, dopremljen morskim putem, mogao izravno obrađivati i otpremati, bio je povoljan izbor za industrijsku logiku kraja 19. stoljeća. Oni koji žele spojiti Cibali s obližnjim lokacijama poput Fenera, Balata i Süleymaniyea u istom izletu, mogu pogledati popis kulturnih tura Fatiha pripremljenih na razini četvrti.

Odakle potječe ime Cibali?

Ime četvrti potječe od osmanskog zapovjednika Cebe Ali Beya, koji je 1453. godine, tijekom osvajanja Istanbula, ušao u grad kroz vrata na zidinama uz Zlatni rog. "Vrata Cebe Ali", nazvana po njemu, s vremenom su u narodu postala "Vrata Cibali", a četvrt je prihvatila to ime. Smatra se da je Cebe Ali Bey bio prvi zapovjednik Cebecilera, jedinice zadužene za logistiku oružja. Priča o "Cibali Babi", koja je raširena, nema tako snažno uporište u izvorima.

Arhitektura tvornice i potpis Vallauryja

Prema arhivskim zapisima, zgradu je 1884. godine, po nalogu sultana Abdülhamida II., za Upravu Reji izgradio Alexandre Vallaury, poznati arhitekt tog razdoblja. Visoki stropovi, široki nizovi prozora i fasade od opeke donose estetiku europskih industrijskih građevina na obalu Zlatnog roga.

Prava prepoznatljiva značajka građevine nije toliko njezina veličina koliko njezina samodostatnost. Tvornica je obuhvaćala sigurnosnu jedinicu, radionice, društvene objekte, zdravstvenu jedinicu, vrtić, vatrogasnu postrojbu, sindikate i menze. Ukratko, zgrada je bila zamišljena više kao malo naselje koje funkcionira samo za sebe, nego kao puki proizvodni pogon.

Kako doći do Tvornice duhana Cibali?

Praktičan način dolaska do kampusa je tramvajska linija T5, koja prometuje duž obale Zlatnog roga preko Eminönüa. Ruta korak po korak izgleda ovako:

1. Prvo dođite do Eminönüa. Tramvajska linija T1 Kabataş-Bağcılar, stanica Marmaray Sirkeci i autobusne linije duž obale Zlatnog roga dovest će vas do ove točke.
2. Iz Eminönüa se ukrcajte na tramvajsku liniju T5 Eminönü-Alibeyköy. Linija se kreće prema sjeveru duž obale Zlatnog roga.
3. Siđite na stanici Cibali, koja je u trećoj skupini stanica. Stanica se nalazi nasuprot glavnog ulaza u kampus.
4. Nakon glavnog ulaza, slijedite putokaze za Muzej Rezan Has. Muzej se nalazi na donjoj razini kampusa.

Opcije javnog prijevoza

Oni koji žele nastaviti iz Cibali prema Feneru i Balatu te završiti dan na obali Zlatnog roga, mogu razmotriti alternative u sklopu jednodnevnih kulturnih tura Fatiha.

Povijest tvornice: Od Uprave Reji do Republike

Sredinom 19. stoljeća Osmansko Carstvo zapalo je u financijsku krizu. Vanjsko zaduživanje, započeto radi financiranja Krimskog rata, gurnulo je riznicu u spiralu otplate duga dugom. Kada je Uprava za javni dug (Düyun-ı Umumiye İdaresi), osnovana za upravljanje dugovima, preuzela i prihode od soli i duhana, monopol nad duhanom prenesen je na Upravu Reji. Cibali je postao srce tog monopola u Istanbulu.

Mehmet Halis Efendi, trgovac duhanom, i 95 tisuća zlatnika

Priča o tvornici počinje pričom o trgovcu migrantu, prije nego što je postala korporativno ulaganje. Kemahlı Mehmet Halis Efendi, koji je pobjegao u Istanbul nakon Rusko-turskog rata 1877.-1878., prvo je otvorio malu trgovinu duhanom u Küçükpazaru. Kako je posao rastao, osnovao je skladište duhana i tvornicu u Cibaliju; bio je poznat kao "serduhani", odnosno glavni trgovac duhanom, jer je opskrbljivao vojsku duhanom.

Uspostavom Reji uprave i prijenosom kupoprodaje duhana na tu upravu, Mehmet Efendi je bio prisiljen prodati svoju tvornicu Reji za 95 tisuća zlatnika. Prema pričama, tim je novcem kupio veliko zemljište u okolici Erenköya i odigrao ulogu u osnivanju današnje četvrti Göztepe.

Nacionalizacija i godine monopola

Tvornica, koja je gotovo četrdeset godina bila pod upravom francuskog kapitala, počela je s radom pod upravom Republike Turske 1. ožujka 1925. U prvim godinama, postrojenje koje se borilo s ispunjavanjem potražnje, proširenjima i prilagodbama doseglo je kapacitet prerade 30.000 kilograma duhana dnevno. Radni uvjeti radnika su poboljšani, a zgrada je prošla razne obnove.

Raznolikost proizvodnje također je vrijedna pažnje. Godine 1900. započela je proizvodnja cigareta strojem marke "Durant" uvezenim iz Francuske. Godine 1937. ovdje su se proizvodile marke poput Sipahi Ocağı i Köylü. Kada je Drugi svjetski rat zatvorio putove i uvoz omota za cigare postao nemoguć, eksperimentiralo se s domaćim duhanom, a 1948. godine na tržište je izašla "Istanbul Purosu" (Istanbulska cigara).

Kraj proizvodnje i napuštene godine

Tvornica je nastavila s proizvodnjom pod upravom Tekela do 1990-ih, a zatvorena je 1994. godine. Promjena urbanističkih politika, obveza premještanja industrije izvan grada i transformacija obale Zlatnog roga doveli su do gubitka funkcije objekta. Dio zgrade pretvoren je u muzej 22. ožujka 1985.; međutim, kada se otkrilo da je vlasništvo pripadalo Ministarstvu financija, muzej je ispražnjen. Nakon zatvaranja, građevina je neko vrijeme ostala neiskorištena i ostavila tužnu prazninu u silueti Zlatnog roga.

Radnice Cibali i radnički pokret

Prva društvena pojava koja pada na pamet kada se spomene Cibali su radnice koje su radile u tvornici. U razdoblju kada plaćeni rad žena izvan kuće nije bio dobrodošao, tvornica je predvodila ulazak ženske radne snage iz Cibali, Fenera, Balata i okolice Fatiha u radni život. U prvim godinama, značajan dio radnika činile su nemuslimanske zajednice koje su živjele u četvrti; siromašna struktura regije također je povećavala ponudu radne snage.

Tvornica je bila više od samog izvora prihoda. Žene su ovdje razvile zajedničku radnu kulturu, mrežu solidarnosti i s vremenom sindikalnu svijest. Tvornički fond za pomoć (Taavvün Sandığı) ustupio je mjesto Instituciji za osiguranje 1950-ih; jedan od korijena današnjeg sustava socijalne sigurnosti leži u tom fondu.

Štrajk 1908. i rađanje sindikalne svijesti

Cibali je bio poprište jedne od prekretnica u osmanskom radničkom pokretu. Akademske studije dokumentiraju sedam štrajkova koji su se dogodili u tvornici tijekom razdoblja Reji uprave, između 1883. i 1925. U štrajku 1904. godine, od otprilike 250 radnika koji su sudjelovali u štrajku, 50 su bile žene, a od 12 vodećih radnika otpuštenih nakon štrajka, 3 su bile žene.

Najširi odjek izazvao je pokret koji se dogodio u ljeto 1908. Štrajk, koji je započeo krajem srpnja i trajao do 14. kolovoza, zabilježen je kao prvi štrajk u razdoblju Druge ustavne monarhije i potaknuo je val koji se proširio diljem zemlje. U tom smislu, Cibali se smatra jednim od mjesta gdje su poduzeti rani koraci sindikalnog organiziranja u Turskoj.

Od tvornice do sveučilišta: Priča o restauraciji

Drugi život građevine započeo je restauracijskim radovima koji su počeli krajem 1990-ih. Radovi, započeti 1998. pod vodstvom arhitekta Mehmeta Alpera, provedeni su u skladu s načelima znanstvene restauracije. Zgrada je 2001. godine dodijeljena Sveučilištu Kadir Has, a 2003. godine počela je služiti kao glavni sveučilišni kampus.

Rad je nagrađen Diplomom u kategoriji Arhitektonske baštine u sklopu Nagrada Europske unije za kulturnu baštinu Europa Nostra 2003. U ocjeni je istaknuta ne samo preciznost restauracije, već i doprinos građevine razvoju povijesnog okruženja u kojem se nalazi.

Ova transformacija bila je više od pukog preuređenja; bila je to obnova u smislu urbanog sjećanja. Djeca i unuci radnika duhana sada promatraju generacije koje se obrazuju unutar istih zidova. Dok je u Turskoj industrijska baština često bila područje gdje se staro rušilo i gradilo novo, primjer Cibali pokazao je da prenamjena može funkcionirati i poslužio je kao uzor drugim industrijskim građevinama duž obale Zlatnog roga.

Muzej Rezan Has i Kolekcija "Prostor rada"

Muzej Rezan Has, smješten unutar kampusa, glavna je adresa koja oživljava sjećanje na tvornicu. Muzej je izložio strojeve za duhan i cigarete te proizvodne linije koje su preživjele iz tvornice do danas, nakon procesa konzervacije i istraživanja koji je započeo 2009. i trajao oko dvije godine.

Kolekcija Tvornice duhana Cibali, koja se sastoji od oko 3.000 predmeta, obuhvaća sve, od starih strojeva za duhan i cigarete do vatrogasne opreme korištene u tvornici, od materijala iz ureda uprave do foto albuma koji odražavaju zaposlenike i život u tvornici. Uzorci duhana iz različitih regija zemlje, kao i stotine pakiranja cigareta proizvedenih za institucije, političke stranke, posebne prigode i lokalne festivale, također su dio kolekcije.

Proces prikupljanja predmeta za kolekciju također je zasebna priča. Korespondencija započeta 2005. godine završena je 2008., a predmeti su, nakon inventarizacije, preneseni u muzej. Izložba "Ateş Pervaneleri Tulumbacılar" (Vatrogasne pumpe s vatrenim krilima) iz kolekcije otvorena je 2011., a izložba "Tvornica duhana Cibali: Prostor rada" susrela se s posjetiteljima u svibnju 2017.

Muzej je otvoren za posjetitelje svaki dan od 09:00 do 18:00 sati; zatvoren je prvog dana vjerskih praznika i 1. siječnja. Od 2026. godine, puna ulaznica iznosi 300 TL, a snižena ulaznica 150 TL. Studenti mogu ući besplatno četvrtkom. Budući da se informacije o ulaznicama i radnom vremenu mogu povremeno mijenjati, preporučuje se provjeriti aktualne najave prije posjeta.

U kojim se provincijama Turske nalaze tvornice cigareta?

Cibali je bio dio široke mreže na nacionalnoj razini. Struktura Tekela bila je raširena po mnogim provincijama Anadolije, s tvornicama cigareta, radionicama za preradu duhana u listu, skladištima i društvenim objektima. Većina tih tvornica promijenila je vlasnika ili se zatvorila privatizacijom 2008. godine.

Provincije u kojima je proizvodnja duhana bila koncentrirana povijesno su bile duž linije Samsun, Tokat, Adıyaman, Malatya, Manisa i İzmir. Danas se proizvodnja cigareta u zemlji uglavnom nastavlja u pogonima privatnog sektora.

Kada je duhan stigao u Anadoliju?

Ulazak duhana na osmanske teritorije datira s početka 17. stoljeća. Izvori se razlikuju oko toga gdje je započela prva sadnja: jedno mišljenje ukazuje na regiju Makedonije u Rumeliji (okolica Yenice i Kırcaali), dok drugo ukazuje na Ayasuluk u zapadnoj Anadoliji, odnosno današnji Selçuk. Neke studije spominju raniju komercijalnu proizvodnju u okrugu Milas na egejskoj obali. Nakon ukidanja zabrane koja je započela 1609. i trajala oko četrdeset godina, duhan je postao jedna od najvažnijih stavki prihoda carstva. Razlog osnivanja Cibalija izravna je posljedica ove ekonomske važnosti.

Posjet Cibaliju: Savjeti i obližnje lokacije

Budući da je zgrada tvornice aktivni sveučilišni kampus, posjeti se obavljaju u okviru pravila koje je ustanova odredila. Prilikom planiranja posjeta, uzmite u obzir sljedeće:

• Za posjet muzeju, radnim danom prije podneva je mirnije; tijekom semestra, kampus je najprometniji oko podneva.
• Ako namjeravate fotografirati unutar kampusa, fasada koja gleda na Zlatni rog (Haliç) bolje prima svjetlost poslijepodne.
• Od stanice Cibali možete prošetati duž obale prema Feneru i Balatu te kombinirati šarene kuće, povijesne crkve i atmosferu kvarta u istoj ruti.
• Na obali Zlatnog roga vjetar se osjeća čak i po vedrom vremenu; za posjete u proljeće i jesen preporučuje se tanji vanjski sloj odjeće.
• Prilikom planiranja trajanja posjeta, realno je izdvojiti oko 1 sat za muzej te 1,5 do 2 sata za kampus i šetnju okolicom.

Oni koji žele Cibali učiniti dijelom jednodnevne rute povijesnog poluotoka, mogu kombinirati liniju Süleymaniye i Eminönü u smjeru Unkapanıja, te liniju Fener, Balat i Ayvansaray na sjeveru u istom izletu. Za posjetitelje koji ne žele sami planirati prijevoz i raspored, jednodnevni kulturni programi Istanbula nude strukturiranu rutu s vodičem.

FATIH

Istanbul: Muzej turske i islamske umjetnosti

2-3 Sat

---

Početna cijena

1,235.83₺

po osobi

ZEYTINBURNU

Istanbul: Ulaznica za muzej povijesti Panorama 1453

2-1 Sat

---

Početna cijena

1,011.14₺

po osobi

FATIH

Audioguidi i Topkapı Palace i Harem

2-3 Sat

---

Početna cijena

1,460.53₺

po osobi

BEşIKTAş

Istanbul: Palača Dolmabahče i Harem s brzim ulazom i audio vodičem

2-3 Sat

---

Početna cijena

2,471.66₺

po osobi

FATIH

Istanbul: Brzi ulazak u cisternu bazilike i audio vodič

2-3 Sat

---

Početna cijena

3,201.93₺

po osobi

FATIH

Ulaznica za Hagiju Sofiju bez čekanja i audio vodič kroz Plavu džamiju

2-3 Sat

---

Početna cijena

1,685.23₺

po osobi