در منطقه Hasköy، در ساحل شمالی خلیج شاخ طلایی، بنای لنگرخانه که نام خود را از کارگاهی که در آن لنگر و زنجیر کشتی ساخته میشد گرفته، پس از بازسازی در پی آتشسوزی سال ۱۹۹۰، در سال ۱۹۹۴ به عنوان موزه Rahmi M. Koç افتتاح شد. این موزه که در مساحتی حدود ۲۷,۰۰۰ متر مربع گسترده شده و از دو بنای تاریخی در این محله واقع در Beyoğlu استفاده میکند، چیزی فراتر از یک فضای نمایشگاهی است؛ تونلی عظیم در زمان است که توسعه صنعت، حمل و نقل، ارتباطات و فناوری را به نمایش میگذارد. این موزه که به عنوان اولین موسسه بزرگ در Türkiye شناخته میشود که به تاریخ صنعت، حمل و نقل، و ارتباطات اختصاص یافته است، امروزه مقصد هزاران بازدیدکننده داخلی و خارجی علاقهمند به تاریخ صنعت است.
اطلاعات سریع
| عنوان | اطلاعات |
|---|---|
| موقعیت | Rahmi M. Koç Caddesi No: 3, Hasköy, 34445 Beyoğlu / İstanbul |
| تاریخ تاسیس | بنای Lengerhane در سال ۱۹۹۴ افتتاح شد |
| مساحت | تقریباً ۲۷,۰۰۰ متر مربع |
| ساختار | شامل دو بخش: بنای Lengerhane و کارخانه کشتیسازی Hasköy |
| عناوین مجموعه | حمل و نقل جادهای، حمل و نقل ریلی، هوانوردی، دریانوردی، ماشینآلات، ارتباطات، ابزارهای علمی، مدل و اسباببازی، گذشته زنده، آموزش |
| روز تعطیل | دوشنبه |
| میانگین زمان بازدید | ۱ تا ۳.۵ ساعت |
| شعب دیگر | Ankara (۲۰۰۵) و Cunda / Ayvalık (۲۰۱۴) |
دو بنای تاریخی در سواحل خلیج شاخ طلایی: Lengerhane و کارخانه کشتیسازی Hasköy
محدودهای که موزه Rahmi M. Koç در آن قرار دارد، به اندازه خود موزه دارای گذشتهای ریشهدار است. مجموعه در دو بنای تاریخی همسایه گسترده شده است: بنای Lengerhane و کارخانه کشتیسازی Hasköy. بازسازی و احیای این دو بنا، یکی از نمونههای اولیه و جامع حفاظت از میراث صنعتی در İstanbul است.
بنای Lengerhane
Lengerhane دریانوردی به مکانی گفته میشود که در آن زنجیر و لنگر کشتی ساخته میشود. بنای Hasköy در دوره احمد سوم برای تاسیسات کشتیسازی بنا شد و در زمان سلیم سوم بازسازی گردید. پس از تاسیس جمهوری، این بنا برای مدت طولانی با کاربریهای صنعتی مختلف مورد استفاده قرار گرفت و در آتشسوزی سال ۱۹۹۰ سقف آن به شدت آسیب دید. این بنا توسط بنیاد فرهنگ و موزهداری Rahmi M. Koç خریداری و به شکل اصلی خود بازسازی شد و در سال ۱۹۹۴ به روی بازدیدکنندگان گشوده شد. در سال ۲۰۱۶، در مراسمی نام Mustafa V. Koç بر این بنا نهاده شد.
در این بخش هواپیماها، لوکوموتیوها، وسایل نقلیه تاریخی، اسباببازیها و مدلها، ماشینآلات چاپ و ابزارهای ارتباطی به نمایش گذاشته شدهاند. ابزارها و ماشینآلات تحقیقاتی متعلق به رصدخانه Kandilli دانشگاه Boğaziçi نیز از جمله قطعات قابل توجه این بخش هستند.
کارخانه کشتیسازی Hasköy
ساختمانهای کارخانه کشتیسازی که امروزه به عنوان فضای نمایشگاهی استفاده میشوند، در قرن نوزدهم توسط شرکت Şirket-i Hayriye برای نگهداری و تعمیر کشتیهای بخار ساخته شدند. زمانی که کارخانه برای موزه خریداری شد، شامل ۱۴ ساختمان، کارگاه نجاری و رمپهای کشتیسازی بود. این محوطه در سال ۱۹۹۶ توسط بنیاد خریداری و به شکل اصلی خود بازسازی شد و در سال ۲۰۰۱ به موزه اضافه گردید.
بخش کارخانه کشتیسازی شامل مجموعه دریانوردی، اشیاء مربوط به تاریخ کامپیوتر، موتورسیکلتها و دوچرخهها، درشکهها، kağnıları، خودروهای کلاسیک، آثار حمل و نقل ریلی، اشیاء کشاورزی، یک کارخانه روغنزیتون شبیهسازی شده و مجموعه زیر آب است. گالری Rahmi Koç نیز در این بخش قرار دارد.
موزههای Rahmi M. Koç در Ankara و Ayvalık
موزه Hasköy بخشی از شبکه گستردهتری است که توسط همین بنیاد اداره میشود. موزه Rahmi M. Koç Ankara در سال ۲۰۰۵ در بناهای Çengelhan و Safranhan افتتاح شد و اولین موزه صنعتی Ankara بود. موزه Cunda نیز در سال ۲۰۱۴ شروع به کار کرد؛ در Ayvalık همچنین کتابخانه Sevim و Necdet H. Kent قرار دارد. ساعات بازدید و تعرفههای ورودی این شعب که اغلب در نتایج جستجو با یکدیگر اشتباه گرفته میشوند، متفاوت است، بنابراین هنگام برنامهریزی مهم است که تشخیص دهید به کدام موزه در کدام شهر نگاه میکنید.
بخشهای موزه و نکات برجسته مجموعه
موزه شامل بخشهای حمل و نقل جادهای، حمل و نقل ریلی، هوانوردی، دریانوردی، ماشینآلات، ارتباطات، ابزارهای علمی، مدل و اسباببازی، گذشته زنده و آموزش است. بیشتر آثار از مجموعه شخصی Rahmi M. Koç تامین شدهاند؛ علاوه بر این، کمکهای مالی از سوی موسسات، سازمانها و افراد مختلف و همچنین قطعاتی که به صورت موقت به امانت گرفته شدهاند، به این مجموعه اضافه شدهاند.
حمل و نقل جادهای و ریلی
خودروهای کلاسیک در بخش حمل و نقل جادهای، بازتابی از درک مهندسی و طراحی اوایل قرن بیستم هستند. طیف گستردهای از مدلهایی که به نماد تولید انبوه تبدیل شدهاند تا خودروهای لوکس سفارشی، منبعی غنی برای علاقهمندان به خودرو ارائه میدهد. درشکهها، kağnıları، موتورسیکلتها و دوچرخهها نیز ردپای دوران پیش از وسایل نقلیه موتوری را با خود دارند.
در بخش حمل و نقل ریلی، لوکوموتیوهای بخار قدیمی، واگنها و سیستمهای ریلی، عادات حمل و نقل یک دوره را به نمایش میگذارند. برای کودکان و علاقهمندان به تاریخ، امکان ورود به داخل واگنها، یکی از لحظات به یاد ماندنی بازدید است.
هوانوردی و دریانوردی
در بخش هوانوردی، هواپیماها و هلیکوپترهای واقعی به نمایش گذاشته شدهاند. از جمله قطعات شناخته شده این مجموعه میتوان به Douglas DC-3 Dakota, De Havilland Vampire FB Mk 6, Dornier Do 28 D-2 Skyservant, F-104 Starfighter و Jet Provost اشاره کرد. هواپیماهای آموزشی که بدنه آنها به صورت برشخورده یا شفاف به نمایش گذاشته شدهاند، یک ماده آموزشی مستقیم برای دانشجویانی هستند که میخواهند نحوه کار سیستمهای مکانیکی را درک کنند.
مجموعه دریانوردی نیز ارتباط مستقیمی با میراث آبی خلیج شاخ طلایی برقرار میکند. قایق "Kısmet" Sadun Boro که با سفر دور دنیای خود شناخته شده است، قایق فرماندهی "Maid of Honour" متعلق به سال ۱۹۲۷، یدککش "Liman 2" متعلق به سال ۱۹۳۶ و کشتی بخار "M/V Fenerbahçe" متعلق به سال ۱۹۵۲ از جمله قطعات برجسته این بخش هستند.
ماشینآلات، ابزارهای علمی و ارتباطات
مجموعه ماشینآلات و ابزارها، آشپزخانه صنعتیشدن را به نمایش میگذارد. مراحل تحول تکنولوژیکی، از ماشینهای بخار گرفته تا ماشینهای تحریر، از ماشینحسابها تا اولین تلویزیونها، در اینجا قابل مشاهده است. موتور بخار "I. & E. Greenwald"، موتور دیزل "Aral"، موتور گاز افقی "Ruston" و موتور کشتی بخار Boğaziçi "Kalender"، شاهدان عینی تاریخ تولید هستند.
بخش ابزارهای علمی شامل ابزارهای تاریخی مورد استفاده در زمینههای نجوم، فیزیک و شیمی است: قطبنماها، اسطرلابها، میکروسکوپها و دستگاههای اندازهگیری قدیمی. در بخش ارتباطات نیز یک فضای نمایشگاهی گسترده وجود دارد که از اختراع تلگراف تا تکامل تلفن، از پخش رادیویی تا روزهای اولیه تلویزیون را در بر میگیرد. هزاران شیء، از سوزن گرامافون تا تلفنهای چرخشی، داستان چگونگی از بین رفتن فاصله در عصر دیجیتال را روایت میکنند.
قطعاتی که توصیه میشود در این مجموعه از دست ندهید:
- قایق "Kısmet" Sadun Boro و قایق "Uzaklar" متعلق به سال ۱۹۹۰
- هواپیمای Douglas DC-3 Dakota و F-104 Starfighter
- مدلهای مینیاتوری کشتی و سیستمهای ریلی قطار با جزئیات دقیق
- ابزارها و ماشینآلات تحقیقاتی از رصدخانه Kandilli
- مکانیزمهای مکانیکی تعاملی که بازدیدکنندگان میتوانند آنها را به کار اندازند
فضای نمایشگاهی روباز و تور قایقسواری در خلیج شاخ طلایی
حیاط جلویی در ساحل خلیج شاخ طلایی، به اندازه سالنهای سرپوشیده موزه پر جنب و جوش است. در اینجا رویدادهایی برگزار میشود؛ هواپیمای Douglas DC-3، یدککش بخار "Vernicos Irini" و نمونههایی از باستانشناسی صنعتی در فضای باز به نمایش گذاشته شدهاند. در این محوطه همچنین یک سالن کنفرانس با ظرفیت ۱۳۰ نفر، بخش بازارچه و ماشینآلات قایق و کشتی نیز وجود دارد.
یک اطلاعات رایج وجود دارد که نیاز به بهروزرسانی دارد: زیردریایی TCG Uluçalireis که سالها نماد موزه محسوب میشد، در سال ۲۰۲۳ برای نگهداری و تعمیر به کارخانه کشتیسازی Gölcük منتقل شد و در سال ۲۰۲۴ به طور دائم از موزه İstanbul جدا شده و به Çanakkale انتقال یافت. این زیردریایی امروزه در موزه دریایی Çanakkale، در کنار کشتی مینریز Nusret، برای بازدید باز است. بنابراین، به جای اینکه برای دیدن زیردریایی به Hasköy بروید، بهتر است بازدید خود را بر اساس قطعات فعلی نمایشگاه روباز و مجموعه کارخانه کشتیسازی برنامهریزی کنید.
موزه همچنین یک تور قایقسواری در خلیج شاخ طلایی ارائه میدهد که با بلیط جداگانه فروخته میشود. از روی آب، خط افق ساحل Hasköy و ساختمانهای کارخانه کشتیسازی کاملاً متفاوت به نظر میرسند؛ این تور یک مکمل ارزشمند برای کسانی است که مایلند یک ساعت به بازدید خود اضافه کنند.
ساعات بازدید، هزینهها و بلیط
موزه روزهای دوشنبه تعطیل است. ساعات بازدید منتشر شده از تابستان ۲۰۲۶ به شرح زیر است؛ از آنجایی که ممکن است در اولین روزهای اعیاد مذهبی و تاریخهای ۳۱ دسامبر و ۱ ژانویه نیز تعطیل باشد، بررسی تقویم بهروز قبل از برنامهریزی مفید خواهد بود.
| روز | ساعات بازدید |
|---|---|
| دوشنبه | تعطیل |
| سهشنبه - جمعه | ۰۹:۳۰ - ۱۷:۳۰ |
| شنبه - یکشنبه | ۱۰:۰۰ - ۱۹:۰۰ |
| گیشه | فروش بلیط ۳۰ دقیقه قبل از زمان بسته شدن متوقف میشود |
هزینههای ورودی به صورت دورهای بهروزرسانی میشوند. تعرفه منتشر شده از تابستان ۲۰۲۶ به شرح زیر است:
| نوع بلیط | هزینه |
|---|---|
| ورودی موزه، بزرگسال | ۱,۰۰۰ TL |
| ورودی موزه، دانشجو | ۵۰۰ TL |
| تور قایقسواری، بزرگسال | ۲۵۰ TL |
| تور قایقسواری، دانشجو | ۱۵۰ TL |
چند نکته کاربردی برای آسانتر کردن بازدید:
- بلیطها را میتوان از گیشههای ورودی موزه یا به صورت آنلاین تهیه کرد؛ خرید از قبل برای جلوگیری از صفهای آخر هفته مفید است.
- از آنجایی که موزه در محوطهای وسیع گسترده شده است، بررسی دقیق مجموعه ممکن است چند ساعت طول بکشد؛ ساعات اولیه روز بازدید راحتتری را فراهم میکند.
- پارکینگ با ظرفیت محدود و هزینهدار در دسترس است؛ اگر آخر هفته میآیید، حمل و نقل عمومی گزینه مطمئنتری است.
- نمایشگاهها و رویدادهای ویژه به صورت دورهای تغییر میکنند؛ بررسی تقویم رویدادها قبل از بازدید میتواند شما را با یک نمایشگاه غافلگیرکننده روبرو کند.
چگونه به موزه Rahmi M. Koç برویم؟
موزه در ساحل Hasköy، در کرانه شمالی خلیج شاخ طلایی قرار دارد. گزینههای حمل و نقل عمومی به دو دسته زمینی و دریایی تقسیم میشوند و هر دو از مرکز شهر قابل دسترسی هستند.
| نوع حمل و نقل | نقطه پیاده شدن | نکته |
|---|---|---|
| متروبوس | ایستگاه Halıcıoğlu | از ایستگاه تا ساحل خلیج شاخ طلایی نیاز به پیادهروی کوتاهی است |
| کشتی بخار | اسکله Hasköy | مسیر دریایی به دلیل منظره خلیج شاخ طلایی، جایگزین دلپذیری است |
| اتوبوس IETT | ایستگاه Kırmızı Minare | خطوط Hasköy از مسیر Şişli و Eminönü قابل استفاده هستند |
| خودروی شخصی | پارکینگ موزه | با هزینه و ظرفیت محدود است |
دسترسی با متروبوس
از آنجایی که دسترسی از هر دو سمت شهر آسان است، متروبوس یکی از پرطرفدارترین گزینههاست. مسیر گام به گام به شرح زیر است:
- از مسیر Söğütlüçeşme، Zincirlikuyu یا Avcılar، سوار خط متروبوسی شوید که به ایستگاه Halıcıoğlu میرود.
- در ایستگاه Halıcıoğlu پیاده شوید و در خروجی مسیر ساحل خلیج شاخ طلایی را دنبال کنید.
- راهی را که به ساحل میرسد دنبال کرده و به نوار ساحلی Hasköy برسید؛ این بخش کوتاه اما شیبدار است.
- در جاده ساحلی به Rahmi M. Koç Caddesi بپیچید؛ ورودی موزه در شماره ۳، در سمت رو به ساحل قرار دارد.
- در ورودی از گیشه بلیط استفاده کنید یا بلیط آنلاین خود را اسکن کرده و از بخش Lengerhane بازدید خود را آغاز کنید.
دسترسی با کشتی بخار و اتوبوس
کسانی که مسیر دریایی را ترجیح میدهند، میتوانند با کشتیهای خط خلیج شاخ طلایی در اسکله Hasköy پیاده شوند؛ اسکله در فاصله پیادهروی تا موزه قرار دارد. برای کسانی که با اتوبوسهای IETT از مسیر زمینی میآیند، ایستگاه پیاده شدن Kırmızı Minare است. همچنین، کسانی که مایل به پیادهروی در کنار خلیج شاخ طلایی هستند، میتوانند از سمت Balat به سمت موزه حرکت کنند؛ این مسیر از نظر دیدن بافت محلههای تاریخی İstanbul ارزش ویژهای دارد.
بازدید با کودکان، غذا و نوشیدنی و دسترسیپذیری
موزه به عنوان یک فضای آموزشی زنده طراحی شده است. تورها و کارگاههای آموزشی که برای گروههای مدرسه برگزار میشوند، مجموعه را با محتوای درسی ترکیب میکنند.
کودکان و گروههای مدرسه
کارگاههای آموزشی که از دروس علوم و فناوری پشتیبانی میکنند، هدفشان این است که کودکان اصول مکانیکی را با تجربه عملی یاد بگیرند. فضاهای نمایشگاهی تعاملی که قابل لمس و راهاندازی هستند، موزه را از یک مکان صرفاً تماشایی از پشت ویترین خارج میکنند. ورود به داخل واگنها، دیدن ماشینآلات کشتی از نزدیک و تماشای مدلهای مکانیکی، علاقه بازدیدکنندگان کوچک را برای مدت طولانی زنده نگه میدارد.
کافهها و رستورانها
در بخش کارخانه کشتیسازی، گزینههایی برای استراحت مانند Demlik Kafe، کافه کشتی بخار Fenerbahçe و بوفه Coca-Cola وجود دارد. Café du Levant که فضای پاریس دهه ۱۹۳۰ را تداعی میکند، و رستوران Halat که با موقعیت کنار دریا و غذاهای مدیترانهای خود، برای کسانی که مایلند بازدید خود را حول یک وعده غذایی برنامهریزی کنند، مناسب است. فروشگاه موزه نیز محصولات هدیهای الهام گرفته از مجموعه را ارائه میدهد.
در زمینه دسترسیپذیری، بخش بزرگی از موزه با رمپها و مسیرهای مناسب تنظیم شده است. از آنجایی که بافت بناهای تاریخی حفظ شده است، ممکن است در برخی بخشها آستانهها و تفاوتهای ارتفاعی وجود داشته باشد؛ بازدیدکنندگانی که با ویلچر میآیند، بهتر است از قبل با موزه تماس بگیرند تا مسیرشان آسانتر شود.
در تاریخچه سازمانی موزه، دو جایزه برجسته به چشم میخورد: در سال ۱۹۹۶، جایزه ویژه شورای موزههای اروپا به دلیل پیشگامی در زمینه موزهداری به Rahmi M. Koç اهدا شد. موزه همچنین برنده جایزه بزرگ فرهنگ و هنر وزارت فرهنگ در سال ۲۰۰۱ است.
جای دادن موزه در تورهای فرهنگی İstanbul
Hasköy، هنگامی که همراه با سایر ایستگاههای خط خلیج شاخ طلایی بازدید شود، روزی پرمعناتر را رقم میزند. ترتیب پیشنهادی برای یک برنامه نیمروزه به شرح زیر است:
- صبح زود از بخش Lengerhane شروع کنید؛ حدود یک ساعت را به مجموعههای حمل و نقل و ارتباطات اختصاص دهید.
- به فضای نمایشگاهی روباز بروید و قطعات بزرگ مقیاس کنار خلیج شاخ طلایی را ببینید.
- در بخش کارخانه کشتیسازی، از مجموعههای دریانوردی، خودرو و ماشینآلات بازدید کنید.
- در یکی از کافههای کارخانه استراحت کنید و از منظره خلیج شاخ طلایی لذت ببرید.
- روز را با پیادهروی در امتداد خط خلیج شاخ طلایی به سمت Balat به پایان برسانید.
بازدیدکنندگانی که مایلند به جای بازدید انفرادی، مجموعه را با توضیحات یک راهنما تماشا کنند، میتوانند از میان برنامههای تور فرهنگی استانبول که تاریخ صنعت و حمل و نقل را با سایر جاذبههای شهر ترکیب میکنند، گزینه مورد علاقه خود را انتخاب کنند. برای کسانی که میخواهند Hasköy را همراه با محلههای اطراف آن ببینند، لیست تورهای فرهنگی Beyoğlu یک مسیر محدودتر در مقیاس منطقه ارائه میدهد. بازدیدکنندگانی که قصد دارند بازدید از موزه را بدون خروج از شهر و با بازگشت در شب برنامهریزی کنند، میتوانند مسیرهای تور فرهنگی یکروزه استانبول نزدیک به خط خلیج شاخ طلایی را بررسی کنند.
برای کسانی که کنجکاو هستند تا ارتباط بین صنعت و تولید دستی را درک کنند، برنامههایی نیز وجود دارد که بازدید از موزه را با کارگاههای تولید سنتی ترکیب میکنند. کسانی که میخواهند نحوه کار دستگاه بافندگی را قبل از عصر ماشینآلات از نزدیک ببینند، میتوانند از میان تورهای کارگاه قالیبافی استانبول انتخاب کنند؛ این بازدیدها در درک مکانیزمهای بافندگی و تولید مکانیکی در موزه کمک میکند. برای گزینههای جایگزین که منطقه Beyoğlu را در طول روز پوشش میدهند، تورهای فرهنگی یکروزه Beyoğlu نیز قابل بررسی هستند.
سؤالات متداول 7
موزه رحمی ام. کوچ در چه روزها و ساعاتی باز است؟
موزه روزهای دوشنبه تعطیل است. از تابستان ۲۰۲۶، میتوان از سهشنبه تا جمعه بین ساعت ۰۹:۳۰ تا ۱۷:۳۰ و شنبه و یکشنبه بین ساعت ۱۰:۰۰ تا ۱۹:۰۰ بازدید کرد. گیشه فروش بلیط را ۳۰ دقیقه قبل از زمان بسته شدن متوقف میکند. از آنجایی که ممکن است در اولین روزهای اعیاد مذهبی و تاریخهای ۳۱ دسامبر و ۱ ژانویه نیز تعطیل باشد، بررسی تقویم بهروز قبل از بازدید مفید خواهد بود.
هزینه ورودی موزه رحمی ام. کوچ چقدر است؟
بر اساس تعرفه منتشر شده از تابستان ۲۰۲۶، ورودی موزه برای بزرگسالان ۱,۰۰۰ TL و برای دانشجویان ۵۰۰ TL است. تور قایقسواری در خلیج شاخ طلایی با بلیط جداگانه است و برای بزرگسالان ۲۵۰ TL و برای دانشجویان ۱۵۰ TL لیست شده است. از آنجایی که هزینهها به صورت دورهای بهروزرسانی میشوند، لازم است قبل از بازدید آنها را تأیید کنید.
چگونه با متروبوس به موزه رحمی ام. کوچ برویم؟
بازدیدکنندگانی که از متروبوس استفاده میکنند، باید در ایستگاه Halıcıoğlu پیاده شوند. پس از خروج از ایستگاه، باید به سمت ساحل خلیج شاخ طلایی حرکت کرده و به ساحل Hasköy برسند و سپس در جاده ساحلی به Rahmi M. Koç Caddesi بپیچند. ورودی موزه در شماره ۳ این خیابان است.
ورود به موزه رحمی ام. کوچ برای چه کسانی رایگان است؟
در تعرفه بهروز منتشر شده موزه، دو عنوان اصلی بزرگسال و دانشجو وجود دارد؛ گروههای معاف از پرداخت در این لیست به طور جداگانه ذکر نشدهاند. برای اطلاع از تخفیفهای مربوط به گروههای سنی، تعرفه گروههای مدرسه یا شرایط ورود رایگان، بهترین راه این است که قبل از بازدید با موزه تماس بگیرید. تعرفههای شعب Ankara و Ayvalık با İstanbul متفاوت است، بنابراین مهم است که با لیست قیمت شعبه دیگری اشتباه گرفته نشود.
آیا زیردریایی هنوز در موزه به نمایش گذاشته میشود؟
خیر. زیردریایی TCG Uluçalireis که سالها در نمایشگاه روباز موزه قرار داشت، در سال ۲۰۲۳ برای نگهداری به کارخانه کشتیسازی Gölcük منتقل شد و در سال ۲۰۲۴ به طور دائم از موزه İstanbul جدا شد. این زیردریایی امروزه در موزه دریایی Çanakkale، در کنار کشتی مینریز Nusret، برای بازدید باز است.
آیا موزه رحمی ام. کوچ شعب دیگری دارد؟
بله. موزه Rahmi M. Koç Ankara در سال ۲۰۰۵ در بناهای Çengelhan و Safranhan افتتاح شد و اولین موزه صنعتی Ankara بود. موزه Cunda نیز در سال ۲۰۱۴ شروع به کار کرد؛ در Ayvalık همچنین کتابخانه Sevim و Necdet H. Kent قرار دارد. ساعات بازدید و هزینههای هر شعبه به طور جداگانه منتشر میشود.
آیا عکاسی در داخل موزه مجاز است؟
عکاسی و فیلمبرداری برای استفاده شخصی معمولاً مجاز است. برای فیلمبرداری حرفهای و استفاده از تجهیزاتی مانند سهپایه، باید از قبل از مدیریت موزه اجازه گرفته شود. در نمایشگاههای ویژه ممکن است محدودیتهای دورهای اعمال شود.
