文化

Cibali烟草工厂：一段工业遗产的社会变迁史

Başak Kızıltoprak 艺术家 2026年8月25日 20 分钟阅读

在伊斯坦布尔历史半岛的北岸，一座砖石结构的建筑静静矗立，面朝金角湾（Haliç）水域。它不仅是土耳其工业化和社会变革的见证者，更承载着无数人的记忆。Cibali烟草工厂于1884年为Reji İdaresi（法国烟草垄断公司）而建，曾是重要的生产基地。如今，它已华丽转身，成为Kadir Has大学的主校区和Rezan Has博物馆，继续焕发着生机。这堵堵墙壁，曾是成千上万女性踏入职场的第一站，也记录了从奥斯曼帝国末期到共和国成立的劳动记忆。

在这份指南中，我们汇集了关于Cibali烟草工厂的所有信息，从其建立到关闭，从女性工人的罢工历史到修复过程，以及如今的参观条件。计划将工厂与周边历史街区一同游览的读者，可以查阅伊斯坦布尔文化路线，选择适合自己兴趣的行程。

快速信息一览

信息	详情
地点	伊斯坦布尔，Fatih区，Cibali街区 (金角湾沿岸)
建造年份	1884年，为Reji İdaresi而建
建筑师	Alexandre Vallaury
Reji时期	1883-1925 (法国管理)
国有化	1925年3月1日
停产年份	1994年
现用途	Kadir Has大学Cibali校区和Rezan Has博物馆
修复奖项	2003年欧洲遗产奖（Europa Nostra）文凭奖
最近车站	T5有轨电车线，Cibali站
博物馆开放时间	09:00-18:00，每周七天

Cibali烟草工厂在哪里？

Cibali烟草工厂位于伊斯坦布尔Fatih区的Cibali街区，金角湾的南岸。具体地址在Kadir Has Caddesi上，Unkapanı和Fener之间的海岸线上。Cibali地处拜占庭城墙内，西邻Fener和Balat街区；金角湾对岸则是Kasımpaşa。

工厂的地理位置本身就解释了其建立的原因。几个世纪以来，金角湾一直是伊斯坦布尔的贸易和物流命脉。对于19世纪末的工业逻辑而言，一块能够通过海路直接接收烟草并进行加工运输的沿海地块，无疑是理想之选。如果想将Cibali与Fener、Balat和Süleymaniye等周边景点串联起来，可以参考Fatih文化之旅列表，规划您的伊斯坦布尔深度游。

Cibali这个名字从何而来？

这个街区的名字源于1453年君士坦丁堡陷落时，从金角湾沿岸城门进入城市的奥斯曼指挥官Cebe Ali Bey。他所命名的“Cebe Ali门”在民间口耳相传中逐渐演变为“Cibali门”，最终成为该街区的名字。据信，Cebe Ali Bey是负责武器后勤的Cebeciler兵团的首任指挥官。而广为流传的“Cibali Baba”传说，在史料中并没有如此确凿的依据。

工厂的建筑风格与Vallaury的印记

根据档案记载，这座建筑于1884年由奥斯曼帝国苏丹阿卜杜勒哈米德二世（II. Abdülhamid）委托当时著名的建筑师Alexandre Vallaury为Reji İdaresi建造。高耸的天花板、宽大的联排窗户和砖石立面，将欧洲工业时代的建筑美学带到了金角湾畔。

这座建筑最显著的特点并非其规模，而是其自给自足的特性。工厂内部设有安保部门、车间、社交设施、医疗站、托儿所、消防队、工会和食堂。简而言之，这座建筑与其说是一个生产设施，不如说是一个内部运转的小型社区。

如何前往Cibali烟草工厂？

前往Cibali校区最便捷的方式是乘坐T5有轨电车线，该线路从Eminönü出发，沿着金角湾海岸线一路向北。具体路线如下：

首先抵达Eminönü。您可以乘坐T1 Kabataş-Bağcılar有轨电车线、Marmaray的Sirkeci站，或金角湾沿岸的公交线路到达此地。
在Eminönü换乘T5 Eminönü-Alibeyköy有轨电车线。该线路沿着金角湾海岸线向北行驶。
在第三组车站的Cibali站下车。该车站正对着校区的主入口。
进入主入口后，沿着Rezan Has博物馆的指示牌前行。博物馆位于校区的低层。

公共交通选择

交通工具	线路和车站	备注
有轨电车	T5 Eminönü-Alibeyköy，Cibali站	校区主入口对面
有轨电车 (换乘)	T1 Kabataş-Bağcılar，Eminönü站	在Eminönü换乘T5线
地铁	M2 Yenikapı-Hacıosman，Haliç站	沿海岸线步行约1公里
公交车	Abdülezel Paşa Caddesi沿海线路	开往Eminönü和Eyüpsultan方向
步行	Fener和Balat海岸线路线	沿海岸线步行约1.5公里

如果想在Cibali之后继续前往Fener和Balat方向，并在金角湾畔结束一天的行程，可以考虑Fatih一日文化游中的其他选择。

从Reji İdaresi到共和国：工厂的历史沿革

19世纪中叶，奥斯曼帝国陷入财政困境。为资助克里米亚战争而开始的外债，使国库陷入了以债养债的恶性循环。为管理债务而成立的Düyun-ı Umumiye İdaresi（奥斯曼公共债务管理局）接管了盐和烟草收入，烟草垄断权随后移交给Reji İdaresi。Cibali便成为了这个垄断机构在伊斯坦布尔的核心。

烟草商人Mehmet Halis Efendi与9.5万金币

工厂的故事，在成为一个机构投资项目之前，始于一位移民商人的传奇。1877-1878年奥斯曼-俄罗斯战争爆发后，来自Kemah的Mehmet Halis Efendi逃到伊斯坦布尔，先是在Küçükpazar开了一家小烟草店。随着生意壮大，他在Cibali建立了一座烟草仓库和工厂；由于他为军队供应烟草，因此被称为“serduhani”，即首席烟草商人。

随着Reji管理机构的建立和烟草买卖权移交给该机构，Mehmet Efendi被迫以9.5万金币的价格将工厂出售给Reji。据传，他用这笔钱在Erenköy附近购买了大片土地，并在如今的Göztepe街区的建立中发挥了作用。

国有化与垄断岁月

这座工厂在法国资本管理下运营了大约四十年，于1925年3月1日由土耳其共和国接管。最初几年，工厂难以满足需求，经过扩建和改造，其烟草加工能力达到了每天3万公斤。工人的工作条件得到改善，建筑也进行了多次翻修。

生产的多样性也值得关注。1900年，从法国引进的“Durant”牌机器开始用于卷烟生产。1937年，Sipahi Ocağı和Köylü等品牌在这里生产。第二次世界大战切断了交通，使得雪茄卷烟纸的进口变得不可能，于是工厂尝试使用本地烟草，并于1948年推出了“İstanbul Purosu”（伊斯坦布尔雪茄）。

时期	年份范围	突出发展
Reji时期	1883-1925	法国管理；1900年开始机器卷烟生产
国有化	1925-1940	国家经营；日处理烟草3万公斤
垄断时期	1940-1970	全国卷烟生产的主要中心；1948年推出伊斯坦布尔雪茄
衰落	1970-1994	伊斯坦布尔卷烟厂投入运营；1994年停产
功能再造	1998-2003	修复过程并转型为大学校区

生产的终结与废弃岁月

在Tekel（土耳其国家烟草和酒精垄断公司）的管理下，Cibali烟草工厂一直生产到20世纪90年代，并于1994年关闭。城市化政策的改变、工业外迁的必然性以及金角湾沿岸的改造，导致该设施失去了原有功能。建筑的一部分曾于1985年3月22日被改造成博物馆；但后来发现产权属于财政部，博物馆被迫腾空。关闭后，这座建筑一度废弃，在金角湾的天际线上留下了一片令人感伤的空白。

Cibali的女性工人与工人运动

提到Cibali，首先映入脑海的社会现象就是工厂里的女性工人。在那个女性外出有偿工作不被普遍接受的时代，Cibali烟草工厂率先让居住在Cibali、Fener、Balat和Fatih周边的女性劳动力进入职场。早期，大部分工人来自当地的非穆斯林社区；该地区的贫困状况也增加了劳动力供给。

工厂不仅仅是一个收入来源。女性在这里发展出共同的工作文化、互助网络，并逐渐形成了工会意识。工厂的Taavvün Sandığı（互助基金）在20世纪50年代被社会保险机构取代；如今的社会保障体系的根源之一就可追溯到这个基金。

1908年罢工与工会意识的萌芽

Cibali是奥斯曼工人运动的转折点之一。学术研究表明，在Reji时期（1883-1925年），工厂共发生了七次罢工。在1904年的罢工中，约250名参与罢工的工人中有50名是女性，罢工后被解雇的12名领头工人中有3名是女性。

影响最广泛的运动发生在1908年夏天。这场罢工从7月底开始，持续到8月14日，被记录为第二次立宪时期（İkinci Meşrutiyet）的首次罢工，并引发了全国范围的罢工浪潮。因此，Cibali被认为是土耳其工会组织早期发展的重要场所之一。

从工厂到大学：修复的故事

这座建筑的第二次生命始于20世纪90年代末的修复工程。在建筑师Mehmet Alper的领导下，这项始于1998年的工作严格遵循科学修复原则进行。该建筑于2001年被划拨给Kadir Has大学使用，并于2003年作为大学主校区投入使用。

这项修复工作荣获2003年欧洲遗产奖（Europa Nostra）建筑遗产类别的文凭奖。评审不仅肯定了修复工作的严谨性，还强调了该建筑对所在历史环境发展的贡献。

这次转型不仅仅是一次改造，更是对城市记忆的一次修复。烟草工人的子孙后代，如今在同一堵墙壁之间，看着新一代学子接受教育。在土耳其，工业遗产往往被拆除重建，而Cibali的案例表明，功能再造是可行的，并为金角湾沿岸的其他工业建筑树立了榜样。

Rezan Has博物馆与“劳动空间”藏品

位于校区内的Rezan Has博物馆，是展现工厂记忆的核心场所。博物馆通过2009年开始、历时约两年的保护与研究过程，将工厂遗留下来的烟草和卷烟机器以及生产线公开展出。

Cibali烟草工厂藏品约有3000件，包括旧烟草和卷烟机器、工厂使用的消防设备、管理办公室用品，以及反映工人和工厂生活的相册。此外，还有来自土耳其不同地区的烟草样本，以及为机构、政党、特殊节日和地方节庆生产的数百个烟盒。

藏品的收集过程本身也是一个故事。始于2005年的函件往来于2008年有了结果，藏品在登记入册后移交给博物馆。基于这些藏品，“Ateş Pervaneleri Tulumbacılar”（消防队员的火焰之翼）展览于2011年展出，而“Cibali烟草工厂：劳动空间”展览则于2017年5月与参观者见面。

博物馆每周七天开放，时间为09:00-18:00；宗教节日的第一天和1月1日闭馆。截至2026年，全价票为300土耳其里拉，优惠票为150土耳其里拉。周四学生可免费入场。由于票价和开放时间可能会季节性变化，建议参观前核对最新公告。

土耳其的卷烟厂分布在哪些省份？

Cibali是土耳其全国烟草网络中的一环。Tekel的结构遍布安纳托利亚的许多省份，包括卷烟厂、烟叶加工车间、仓库和社交设施。这些工厂大部分在2008年的私有化浪潮中易主或关闭。

工厂	省份	状况
Cibali Tütün Fabrikası	伊斯坦布尔	1994年关闭；现为大学校区和博物馆
İstanbul (Maltepe) Sigara Fabrikası	伊斯坦布尔	自20世纪70年代起成为主要生产中心；2008年关闭
Adana Sigara Fabrikası	Adana	1895年建立；2008年关闭
Samsun Ballıca Sigara Fabrikası	Samsun	1997年投入运营；2008年私有化
Malatya Sigara Fabrikası	Malatya	1925年为烟草作坊，1939年为卷烟厂；2008年关闭
Bitlis Sigara Fabrikası	Bitlis	1997年并入Tekel；2008年关闭
Tokat Sigara Fabrikası	Tokat	1985年开始生产；2008年关闭

历史上，烟草生产主要集中在Samsun、Tokat、Adıyaman、Malatya、Manisa和İzmir一线。如今，土耳其的卷烟生产主要由私营企业进行。

烟草何时传入安纳托利亚？

烟草传入奥斯曼帝国领土可追溯到17世纪初。关于首次种植地点，史料记载不一：一种观点指向鲁米利亚的马其顿地区（Yenice和Kırcaali周边），另一种则指向安纳托利亚西部的Ayasuluk，即今天的Selçuk附近。还有一些研究提到爱琴海沿岸的Milas地区更早的商业化生产。1609年开始并持续约四十年的禁令解除后，烟草成为帝国最重要的收入来源之一。Cibali工厂的建立正是这一经济重要性的直接结果。

游览Cibali：参观小贴士与周边景点

由于工厂大楼是一个活跃的大学校区，参观需遵守学校规定。规划行程时，请注意以下几点：

博物馆参观，工作日上午时段通常比较安静；在学期期间，校区在中午时段会比较繁忙。
如果您想在校区内拍照，面向金角湾的立面在下午时分光线更佳。
从Cibali站出发，沿着海岸线向Fener和Balat方向步行，您可以将色彩斑斓的房屋、历史悠久的教堂和独特的街区风情串联起来。
即使在晴朗的天气，金角湾沿岸的风也可能较大；春季和秋季参观时，建议准备一件薄外套。
规划参观时间时，为博物馆预留约1小时，为校区和周边步行预留1.5至2小时是比较实际的。

如果想将Cibali作为伊斯坦布尔历史半岛一日游的一部分，您可以将Unkapanı方向的Süleymaniye和Eminönü一线，以及北部的Fener、Balat和Ayvansaray一线串联起来。对于不希望自行规划交通和时间，又想体验伊斯坦布尔文化之旅的游客，伊斯坦布尔一日文化游提供了有导游陪伴的行程安排。