À Hasköy, sur la rive nord de la Corne d'Or, le bâtiment Lengerhane, dont le nom vient de l'atelier où étaient fabriquées les ancres et leurs chaînes, a été restauré après un incendie en 1990 et ouvert au public en 1994 en tant que Musée Rahmi M. Koç. S'étendant sur environ 27 000 mètres carrés et utilisant deux structures historiques dans ce quartier de Beyoğlu, le musée est bien plus qu'un simple espace d'exposition ; c'est un immense tunnel temporel qui révèle le développement de l'industrie, des transports, de la communication et de la technologie. Considéré comme la première grande institution de Türkiye dédiée à l'histoire de l'industrie, des transports et de la communication, le musée est aujourd'hui un point de rencontre pour des milliers de visiteurs, locaux et étrangers, passionnés par l'histoire industrielle.
Informations rapides
| Titre | Information |
|---|---|
| Emplacement | Rahmi M. Koç Caddesi No: 3, Hasköy, 34445 Beyoğlu / Istanbul |
| Ouverture | Le bâtiment Lengerhane a ouvert ses portes en 1994 |
| Superficie | Environ 27 000 mètres carrés |
| Structure | Deux sections : le bâtiment Lengerhane et le chantier naval de Hasköy |
| Thèmes des collections | Transport routier, transport ferroviaire, aviation, marine, machines, communication, instruments scientifiques, modèles et jouets, passé vivant, éducation |
| Jour de fermeture | Lundi |
| Durée moyenne de visite | 1 à 3,5 heures |
| Autres succursales | Ankara (2005) et Cunda / Ayvalık (2014) |
Deux bâtiments historiques sur les rives de la Corne d'Or : Lengerhane et le chantier naval de Hasköy
Le site du Musée Rahmi M. Koç possède une histoire aussi riche que le musée lui-même. La collection est répartie sur deux structures historiques adjacentes : le bâtiment Lengerhane et le chantier naval de Hasköy. La restauration et la réaffectation de ces deux bâtiments constituent l'un des premiers et des plus vastes exemples de conservation du patrimoine industriel à Istanbul.
Le bâtiment Lengerhane
Lengerhane désigne l'endroit où étaient fabriquées les chaînes et les ancres utilisées en navigation. La structure de Hasköy a été établie sous le règne d'Ahmed III pour les installations du chantier naval, puis restaurée sous Selim III. Après la fondation de la République, le bâtiment a été utilisé pendant longtemps pour diverses fonctions industrielles, et son toit a été gravement endommagé lors d'un incendie en 1990. Acquise et restaurée fidèlement par la Fondation Rahmi M. Koç pour la Muséologie et la Culture, la structure a été ouverte au public en 1994. En 2016, lors d'une cérémonie, le bâtiment a été nommé en l'honneur de Mustafa V. Koç.
Cette section expose des avions, des locomotives, des véhicules historiques, des jouets et des modèles, des machines d'imprimerie et des outils de communication. Les instruments et machines de recherche appartenant à l'Observatoire Kandilli de l'Université de Boğaziçi figurent également parmi les pièces remarquables de cette section.
Le chantier naval de Hasköy
Les structures du chantier naval, aujourd'hui utilisées comme espaces d'exposition, ont été construites au 19e siècle par la Şirket-i Hayriye pour l'entretien et la réparation des bateaux à vapeur. Lorsque le chantier naval a été acquis pour le musée, il se composait de 14 bâtiments, d'un atelier de menuiserie et de cales de lancement. Le site, acheté par la Fondation en 1996, a été rénové fidèlement et intégré au musée en 2001.
La section du chantier naval abrite la collection maritime, des objets liés à l'histoire de l'informatique, des motos et vélos, des calèches, des charrettes à bœufs, des voitures classiques, des œuvres de transport ferroviaire, des objets agricoles, une reconstitution d'une huilerie et une collection sous-marine. La galerie Rahmi Koç est également située dans cette section.
Les Musées Rahmi M. Koç à Ankara et Ayvalık
Le musée de Hasköy fait partie d'un réseau plus vaste géré par la même fondation. Le Musée Rahmi M. Koç d'Ankara a ouvert ses portes en 2005 dans les bâtiments de Çengelhan et Safranhan, devenant ainsi le premier musée industriel d'Ankara. Le musée de Cunda a quant à lui ouvert en 2014 ; Ayvalık abrite également la bibliothèque Sevim et Necdet H. Kent. Les horaires de visite et les tarifs de ces succursales, souvent confondues dans les résultats de recherche, diffèrent. Il est donc important de bien distinguer de quel musée vous parlez lors de la planification de votre visite.
Les sections du musée et les points forts de la collection
Le musée est composé de sections dédiées au transport routier, au transport ferroviaire, à l'aviation, à la marine, aux machines, à la communication, aux instruments scientifiques, aux modèles et jouets, au passé vivant et à l'éducation. La plupart des œuvres proviennent de la collection privée de Rahmi M. Koç ; à cela s'ajoutent des dons de diverses institutions, organisations et individus, ainsi que des pièces prêtées temporairement.
Transport routier et ferroviaire
Les voitures classiques de la section routière reflètent l'ingénierie et la philosophie de conception du début du 20e siècle. La gamme, allant des modèles devenus symboles de la production de masse aux voitures de luxe sur mesure, offre une riche ressource pour les passionnés d'automobile. Les calèches, charrettes à bœufs, motos et vélos portent quant à eux les traces de l'ère pré-motorisée.
Dans la section du transport ferroviaire, d'anciennes locomotives à vapeur, des wagons et des systèmes de rails rendent visibles les habitudes de transport d'une époque. Pour les enfants et les passionnés d'histoire, la possibilité d'entrer dans les wagons est l'un des moments mémorables de la visite.
Aviation et marine
La section aviation expose de véritables avions et hélicoptères. Parmi les pièces connues de la collection figurent le Douglas DC-3 Dakota, le De Havilland Vampire FB Mk 6, le Dornier Do 28 D-2 Skyservant, le F-104 Starfighter et le Jet Provost. Les avions d'entraînement exposés avec une coupe transversale ou un fuselage transparent offrent un matériel d'apprentissage direct pour les étudiants désireux de comprendre le fonctionnement des systèmes mécaniques.
La collection maritime, quant à elle, établit un lien direct avec l'héritage naval de la Corne d'Or. Le voilier "Kısmet" de Sadun Boro, célèbre pour son tour du monde, le bateau amiral "Maid of Honour" de 1927, le remorqueur "Liman 2" de 1936 et le ferry "M/V Fenerbahçe" de 1952 figurent parmi les pièces maîtresses de cette section.
Machines, instruments scientifiques et communication
La collection de machines et d'outils révèle les coulisses de l'industrialisation. Les étapes de la transformation technologique, des machines à vapeur aux machines à écrire, des calculatrices aux premiers téléviseurs, peuvent être suivies ici. La machine à vapeur "I. & E. Greenwald", le moteur diesel "Aral", le moteur à gaz horizontal "Ruston" et le moteur du ferry du Bosphore "Kalender" sont des témoins concrets de l'histoire de la production.
La section des instruments scientifiques abrite des instruments historiques utilisés dans les domaines de l'astronomie, de la physique et de la chimie : boussoles, astrolabes, microscopes et anciens appareils de mesure. La section communication offre un vaste espace d'exposition, de l'invention du télégraphe à l'évolution du téléphone, de la radiodiffusion aux débuts de la télévision. Des milliers d'objets, de l'aiguille de gramophone au téléphone à cadran, racontent comment la distance a été réduite à l'ère numérique.
Pièces de la collection à ne pas manquer :
- Le voilier "Kısmet" de Sadun Boro et le voilier "Uzaklar" de 1990
- L'avion Douglas DC-3 Dakota et le F-104 Starfighter
- Les modèles de navires miniatures et les maquettes de voies ferrées détaillées
- Les instruments et machines de recherche provenant de l'Observatoire Kandilli
- Les mécanismes interactifs que les visiteurs peuvent faire fonctionner
Espace d'exposition en plein air et excursion en bateau sur la Corne d'Or
La cour avant, sur les rives de la Corne d'Or, est aussi animée que les salles intérieures du musée. Des événements y sont organisés ; l'avion Douglas DC-3, le remorqueur à vapeur "Vernicos Irini" et des exemples d'archéologie industrielle sont exposés en plein air. Le site abrite également une salle de conférence de 130 places, une section bazar et des machines de bateaux et navires.
Il y a une information courante qui doit être mise à jour ici : le sous-marin TCG Uluçalireis, considéré pendant de nombreuses années comme le symbole du musée, a été retiré pour entretien et réparation au chantier naval de Gölcük en 2023, puis a quitté définitivement le musée d'Istanbul en 2024 pour être transféré à Çanakkale. Le sous-marin est aujourd'hui exposé au Musée Naval de Çanakkale, à côté du mouilleur de mines Nusret. Par conséquent, au lieu de vous rendre à Hasköy spécifiquement pour voir le sous-marin, il serait plus judicieux de planifier votre visite en fonction des pièces actuelles de l'exposition en plein air et de la collection du chantier naval.
Le musée propose également une excursion en bateau sur la Corne d'Or, vendue avec un billet séparé. Vue depuis l'eau, la silhouette de la rive de Hasköy et les structures du chantier naval apparaissent sous un tout autre jour ; c'est un complément précieux pour ceux qui acceptent de prolonger leur visite d'une heure.
Horaires de visite, tarifs et billets
Le musée est fermé le lundi. Les horaires de visite publiés pour l'été 2026 sont les suivants ; comme il peut également être fermé les premiers jours des fêtes religieuses, ainsi que les 31 décembre et 1er janvier, il est utile de vérifier le calendrier actuel avant de planifier.
| Jour | Heures de visite |
|---|---|
| Lundi | Fermé |
| Mardi - Vendredi | 09:30 - 17:30 |
| Samedi - Dimanche | 10:00 - 19:00 |
| Billetterie | Arrête la vente 30 minutes avant la fermeture |
Les frais d'entrée sont mis à jour périodiquement. Le tarif publié pour l'été 2026 est le suivant :
| Type de billet | Tarif |
|---|---|
| Entrée musée, adulte | 1.000 TL |
| Entrée musée, étudiant | 500 TL |
| Excursion en bateau, adulte | 250 TL |
| Excursion en bateau, étudiant | 150 TL |
Quelques points pratiques pour faciliter votre visite :
- Les billets peuvent être achetés aux guichets à l'entrée du musée ou en ligne ; il est utile de les prendre à l'avance pour éviter les files d'attente le week-end.
- Le musée s'étendant sur une vaste zone, l'exploration détaillée de la collection peut prendre plusieurs heures ; les premières heures de la journée permettent une visite plus agréable.
- Le parking est payant et les places sont limitées ; si vous venez le week-end, les transports en commun sont un choix plus sûr.
- Les expositions et événements spéciaux changent périodiquement ; consulter le calendrier des événements avant votre visite peut vous permettre de découvrir une exposition surprise.
Comment se rendre au Musée Rahmi M. Koç ?
Le musée est situé sur la rive nord de la Corne d'Or, sur le littoral de Hasköy. Les options de transport en commun se divisent en transport routier et maritime, et les deux sont accessibles depuis le centre-ville.
| Type de transport | Arrêt | Note |
|---|---|---|
| Métrobus | Arrêt Halıcıoğlu | Une courte marche est nécessaire depuis l'arrêt vers les rives de la Corne d'Or. |
| Ferry | Jetée de Hasköy | Le transport maritime est une alternative agréable grâce à la vue sur la Corne d'Or. |
| Bus IETT | Arrêt Kırmızı Minare | Les lignes de Hasköy depuis les directions de Şişli et Eminönü peuvent être utilisées. |
| Véhicule privé | Parking du musée | Payant et à capacité limitée. |
Accès en métrobus
Facilement accessible des deux côtés de la ville, le métrobus est l'une des options les plus demandées. Voici l'itinéraire étape par étape :
- Prenez une ligne de métrobus allant vers l'arrêt Halıcıoğlu depuis les directions de Söğütlüçeşme, Zincirlikuyu ou Avcılar.
- Descendez à l'arrêt Halıcıoğlu et suivez la direction des rives de la Corne d'Or à la sortie.
- Suivez le chemin qui descend vers la côte pour atteindre le littoral de Hasköy ; cette section est courte mais en pente.
- Sur la route côtière, tournez sur Rahmi M. Koç Caddesi ; l'entrée du musée est au n°3, face à la côte.
- À l'entrée, utilisez la billetterie ou scannez votre billet en ligne pour commencer votre visite par la section Lengerhane.
Accès en ferry et en bus
Ceux qui préfèrent la voie maritime peuvent descendre à la jetée de Hasköy avec les ferries de la ligne de la Corne d'Or ; la jetée est à distance de marche du musée. Pour ceux qui viennent par la route avec les bus IETT, l'arrêt à descendre est Kırmızı Minare. Ceux qui souhaitent se promener le long des rives de la Corne d'Or peuvent se rendre au musée en partant de Balat ; cet itinéraire offre une valeur ajoutée en permettant de découvrir le tissu des quartiers historiques d'Istanbul.
Visiter avec des enfants, restauration et accessibilité
Le musée est conçu comme un espace éducatif vivant. Les visites et ateliers organisés pour les groupes scolaires intègrent la collection aux contenus pédagogiques.
Enfants et groupes scolaires
Les ateliers, qui soutiennent les cours de sciences et de technologie, visent à ce que les enfants apprennent les principes mécaniques par l'expérimentation. Les espaces d'exposition interactifs, que l'on peut toucher et faire fonctionner, transforment le musée d'un lieu à observer derrière une vitrine. Entrer dans les wagons, voir de près les machines de bateaux et observer les maquettes maintient l'intérêt des jeunes visiteurs pendant longtemps.
Cafés et restaurants
Dans la section du chantier naval, vous trouverez des options de pause telles que le Demlik Kafe, le Fenerbahçe Vapuru Kafesi et le Coca-Cola Büfesi. Le Café du Levant, qui recrée l'atmosphère du Paris des années 1930, et le Halat Restaurant, qui propose des plats de la cuisine méditerranéenne avec son emplacement en bord de mer, conviennent à ceux qui souhaitent planifier leur visite autour d'un repas. La boutique du musée propose des produits souvenirs inspirés de la collection.
En matière d'accessibilité, la majeure partie du musée est aménagée avec des rampes et des zones de passage adaptées. Étant donné que la texture des structures historiques est préservée, certaines sections peuvent conserver des seuils et des différences de niveau ; il est conseillé aux visiteurs en fauteuil roulant de contacter le musée à l'avance pour faciliter leur itinéraire.
Deux récompenses se distinguent dans l'histoire institutionnelle du musée : le Prix Spécial du Conseil des Musées d'Europe a été décerné à Rahmi M. Koç en 1996 pour son rôle de pionnier dans le domaine de la muséologie. Le musée est également lauréat du Grand Prix de la Culture et des Arts du Ministère de la Culture en 2001.
Intégrer le musée dans les circuits culturels d'Istanbul
Hasköy, lorsqu'il est visité avec d'autres arrêts le long de la Corne d'Or, constitue une journée plus significative. Voici l'ordre suggéré pour un programme d'une demi-journée :
- Commencez tôt le matin par la section Lengerhane ; consacrez environ une heure aux collections de transport et de communication.
- Passez à l'espace d'exposition en plein air et découvrez les pièces de grande taille sur les rives de la Corne d'Or.
- Visitez les collections maritimes, automobiles et de machines dans la section du chantier naval.
- Faites une pause dans l'un des cafés du chantier naval et détendez-vous avec la vue sur la Corne d'Or.
- Terminez la journée par une promenade le long de la Corne d'Or en direction de Balat.
Les visiteurs qui souhaitent explorer la collection avec un guide plutôt que de la parcourir seuls peuvent choisir parmi les programmes de visites culturelles à Istanbul celui qui correspond à leurs intérêts en matière d'histoire industrielle et de transport, combiné à d'autres sites de la ville. Pour ceux qui souhaitent découvrir Hasköy et ses environs, la liste des circuits culturels à Beyoğlu propose un itinéraire plus ciblé à l'échelle du district. Les personnes qui planifient une visite du musée sans quitter la ville, avec un retour le soir même, peuvent consulter les itinéraires de circuits culturels d'une journée à Istanbul proches de la ligne de la Corne d'Or.
Pour ceux qui s'intéressent au lien entre l'industrie et la production artisanale, il existe également des programmes combinant la visite du musée avec des ateliers de production traditionnels. Ceux qui souhaitent voir sur place comment fonctionnait un métier à tisser avant l'ère des machines peuvent choisir parmi les circuits d'ateliers de tissage de tapis à Istanbul ; ces visites facilitent la compréhension des mécanismes de tissage et de production mécaniques du musée. Pour des alternatives complétant la découverte des environs de Beyoğlu en une journée, les circuits culturels d'une journée à Beyoğlu peuvent également être envisagés.
Questions fréquentes 7
Quels sont les jours et heures d'ouverture du Musée Rahmi M. Koç ?
Le musée est fermé le lundi. Pour l'été 2026, il est ouvert du mardi au vendredi de 09h30 à 17h30, et les samedis et dimanches de 10h00 à 19h00. La billetterie arrête la vente des billets 30 minutes avant la fermeture. Il est utile de vérifier le calendrier actuel avant de visiter, car il peut être fermé les premiers jours des fêtes religieuses, ainsi que les 31 décembre et 1er janvier.
Quel est le prix d'entrée du Musée Rahmi M. Koç ?
Selon le tarif publié pour l'été 2026, l'entrée au musée coûte 1.000 TL pour les adultes et 500 TL pour les étudiants. L'excursion en bateau sur la Corne d'Or est vendue séparément et coûte 250 TL pour les adultes et 150 TL pour les étudiants. Les tarifs étant mis à jour périodiquement, il est nécessaire de les vérifier avant votre visite.
Comment se rendre au Musée Rahmi M. Koç en métrobus ?
Les visiteurs utilisant le métrobus doivent descendre à l'arrêt Halıcıoğlu. Après être sorti de l'arrêt, il faut se diriger vers les rives de la Corne d'Or, descendre vers le littoral de Hasköy et tourner sur Rahmi M. Koç Caddesi. L'entrée du musée se trouve au n°3 de cette rue.
Qui bénéficie de l'entrée gratuite au Musée Rahmi M. Koç ?
Le tarif actuel du musée mentionne deux catégories principales : adultes et étudiants ; les groupes d'exemption ne sont pas spécifiés séparément dans cette liste. Pour les réductions liées à l'âge, les tarifs de groupe scolaire ou les conditions d'entrée gratuite, il est préférable de contacter le musée avant votre visite. Les tarifs des succursales d'Ankara et d'Ayvalık sont différents de ceux d'Istanbul, il est donc important de ne pas les confondre avec une autre liste de prix.
Le sous-marin est-il toujours exposé au musée ?
Non. Le sous-marin TCG Uluçalireis, qui a longtemps fait partie de l'exposition en plein air du musée, a été retiré pour entretien au chantier naval de Gölcük en 2023, puis a quitté définitivement le musée d'Istanbul en 2024. Le sous-marin est aujourd'hui exposé au Musée Naval de Çanakkale, à côté du mouilleur de mines Nusret.
Le Musée Rahmi M. Koç a-t-il d'autres succursales ?
Oui. Le Musée Rahmi M. Koç d'Ankara a ouvert ses portes en 2005 dans les bâtiments de Çengelhan et Safranhan, devenant ainsi le premier musée industriel d'Ankara. Le musée de Cunda a quant à lui ouvert en 2014 ; Ayvalık abrite également la bibliothèque Sevim et Necdet H. Kent. Les horaires de visite et les tarifs de chaque succursale sont publiés séparément.
Est-il permis de prendre des photos à l'intérieur du musée ?
La photographie et la vidéo à des fins personnelles sont généralement autorisées. Pour les prises de vue professionnelles et l'utilisation d'équipements tels que des trépieds, une autorisation préalable de la direction du musée est requise. Des restrictions temporaires peuvent être appliquées lors d'expositions spéciales.
