Στα πρώτα τριάντα λεπτά ενός βαποριού που αναχωρεί από το Eminönü, οι περισσότεροι επιβάτες απολαμβάνουν μια ήρεμη διαδρομή. Όμως, όσο ο διάδρομος ανοίγει προς τον βορρά και ο άνεμος δυναμώνει, το κατάστρωμα αρχίζει να συμπεριφέρεται διαφορετικά. Ο Βόσπορος της Κωνσταντινούπολης είναι ένας στενός υδάτινος διάδρομος που συνδέει δύο θάλασσες, και το επιφανειακό ρεύμα εντός του κινείται γενικά από τη Μαύρη Θάλασσα προς τη Θάλασσα του Μαρμαρά. Αυτό που προκαλεί δυσφορία στο στομάχι εδώ δεν είναι το μακρύ, νεκρό κύμα της ανοιχτής θάλασσας, αλλά ο σύντομος, απότομος και ακανόνιστος κυματισμός που δημιουργείται όταν ο άνεμος πνέει αντίθετα προς αυτό το ρεύμα. Αυτός ο οδηγός εξηγεί πού και με ποιον άνεμο γίνεται πιο έντονος αυτός ο κυματισμός, πού να καθίσετε στο κατάστρωμα, ποια σειρά να ακολουθήσετε από την επιβίβαση έως την αποβίβαση και ποιοι πρέπει να λάβουν επιπλέον μέτρα.
Γρήγορες Πληροφορίες
| Θέμα | Πληροφορία |
|---|---|
| Κύριος παράγοντας | Σύντομος κυματισμός που δημιουργείται όταν ο άνεμος πνέει αντίθετα προς το επιφανειακό ρεύμα |
| Επίσημος ορισμός | Αντίστροφο ρεύμα λόγω Λίβα, αναφέρεται ως "orkoz" στη νομοθεσία |
| Προστατευμένο τμήμα | Τις ημέρες με Μαΐστρο: από την είσοδο του Μαρμαρά έως το Ortaköy. Τις ημέρες με Λίβα: το μεσαίο τμήμα |
| Ανοιχτό τμήμα | Βόρεια του Sarıyer, η γραμμή Rumeli Kavağı και Anadolu Kavağı |
| Προγραμματισμένο βόρειο δρομολόγιο | Μεγάλη Περιήγηση Βοσπόρου: Αναχώρηση Eminönü 10.35, Άφιξη Anadolu Kavağı 12.25, Επιστροφή Eminönü 16.40 |
| Θέση στο κατάστρωμα | Μεσαίο τμήμα, ανοιχτό κατάστρωμα, πλευρά που βλέπει τον ορίζοντα |
| Τιμολόγηση εισιτηρίων | Στον πίνακα τιμών για τις περιηγήσεις Βοσπόρου, οι τιμές για ντόπιους και ξένους επιβάτες δίνονται ξεχωριστά |
| Σημείωση υγείας | Το Υπουργείο αναφέρει ότι ορισμένα φάρμακα μπορεί να επιδεινώσουν τα συμπτώματα. Συμβουλευτείτε τον γιατρό σας |
Γιατί η Κίνηση στον Βόσπορο Διαφέρει από την Ανοιχτή Θάλασσα;
Η διαφορά δεν βρίσκεται στο ύψος του κύματος, αλλά στην περίοδό του: ενώ στην ανοιχτή θάλασσα υπάρχει μια μακρά και ομαλή ταλάντωση, στον Βόσπορο η κίνηση είναι σύντομη, απότομη και ακανόνιστη, επειδή ο τοπικός άνεμος πνέει αντίθετα προς το επιφανειακό ρεύμα σε έναν στενό διάδρομο. Είναι σχετικά εύκολο να προσαρμοστεί κανείς σε έναν κανονικό ρυθμό. Αντίθετα, η απότομη κίνηση που αλλάζει κατεύθυνση ανανεώνει την αντίφαση μεταξύ του εσωτερικού αυτιού και του σταθερού εσωτερικού χώρου που βλέπει το μάτι. Αυτό δεν σημαίνει ότι ο Βόσπορος είναι πιο δύσκολος από την ανοιχτή θάλασσα.
| Κριτήριο | Ανοιχτή θάλασσα | Βόσπορος Κωνσταντινούπολης |
|---|---|---|
| Χαρακτήρας κίνησης | Μακράς περιόδου, ομαλή ταλάντωση | Σύντομης περιόδου, απότομος και διακεκομμένος κυματισμός |
| Πηγή | Άνεμος από μακριά και νεκρό κύμα | Τοπικός άνεμος που πνέει αντίθετα προς το ρεύμα |
| Αντίδραση σώματος | Δυνατότητα προσαρμογής σε μονότονο ρυθμό | Δυσκολία προσαρμογής σε κίνηση που αλλάζει κατεύθυνση |
| Πλεονέκτημα επιβάτη | Δύσκολο να συντομευτεί η διαδρομή | Το πρόγραμμα μπορεί να συντομευτεί παραμένοντας στο νότιο τμήμα |
Ορκόζ: Όταν ο Λίβας Αντιστρέφει το Ρεύμα
Ο Κανονισμός Κυκλοφορίας Θαλάσσιων Μεταφορών των Τουρκικών Στενών ορίζει τα αντίστροφα ρεύματα που προκαλούνται από τον Λίβα ως "orkoz" σε ξεχωριστό άρθρο. Σύμφωνα με τον κανονισμό, όταν δημιουργείται orkoz, μεγάλα πλοία με ταχύτητα ελιγμών 10 μίλια την ώρα και κάτω, και με μεγάλο βύθισμα, δεν εισέρχονται στον Βόσπορο και περιμένουν. Σε περίπτωση ισχυρού orkoz, η θαλάσσια κυκλοφορία διατηρείται ανοιχτή μόνο προς μία κατεύθυνση που κρίνεται κατάλληλη, έως ότου η ένταση του ρεύματος πέσει κάτω από 6 μίλια την ώρα. Αυτός είναι ένας κανόνας ασφάλειας ναυσιπλοΐας, αλλά λέει κάτι και στον επιβάτη: τις ημέρες με Λίβα, η συμπεριφορά του νερού αλλάζει τόσο αισθητά, που οι αρχές την αντιμετωπίζουν με ξεχωριστό άρθρο.
Πριν την κράτηση, το πρώτο πράγμα που πρέπει να ελέγξετε δεν είναι η θέα, αλλά η διάρκεια. Η ανάγνωση του πόσες ώρες παραμένουν στο νερό οι επιλογές στη σελίδα εκδρομές με πλοίο και σκάφος στην Κωνσταντινούπολη διαμορφώνει την ημέρα ενός ευαίσθητου επιβάτη από την αρχή.
Δευτερογενή Κύματα από την Κυκλοφορία των Πλοίων
Ένα μέρος της κίνησης που γίνεται αισθητή στον Βόσπορο δεν προέρχεται από τον άνεμο, αλλά από την κυκλοφορία. Τα κύματα που αφήνουν πίσω τους τα μεγάλα πλοία αντανακλώνται από την ακτή στο στενό τμήμα και επιστρέφουν, δημιουργώντας μια αμφίδρομη ταλάντωση σε μικρότερα σκάφη. Γίνεται αισθητό ακόμα και σε ημέρες χωρίς άνεμο. Διαρκεί λίγο, αλλά επειδή έρχεται ξαφνικά, σας βρίσκει απροετοίμαστους.
Ποια Εποχή και με Ποιον Άνεμο Αυξάνεται ο Κίνδυνος;
Πιο καθοριστική από το ημερολόγιο είναι η κατεύθυνση του ανέμου: δύο σενάρια όπου τα συμπτώματα εντείνονται είναι ο Λίβας που πνέει από νοτιοδυτικά και ο Μαΐστρος που πνέει από βορειοανατολικά. Οι προειδοποιήσεις για βόρειες και βορειοανατολικές καταιγίδες που εκδίδει η Γενική Διεύθυνση Μετεωρολογίας για τη Θάλασσα του Μαρμαρά δείχνουν την επίδραση του Μαΐστρου στη γραμμή του Βοσπόρου. Το δεδομένο που πρέπει να εξεταστεί δεν είναι η θερμοκρασία, αλλά η κατεύθυνση του ανέμου.
| Περίοδος | Κυρίαρχος άνεμος | Σημείωση για την άνεση |
|---|---|---|
| Δεκέμβριος-Μάρτιος | Λίβας, νοτιοδυτικός | Αυξάνεται η πιθανότητα orkoz, ο κυματισμός είναι σύντομος και απότομος. Το κλειστό σαλόνι γεμίζει |
| Απρίλιος-Ιούνιος | Μεταβλητός, διαλείπων Μαΐστρος | Το πρωινό διάστημα είναι ήρεμο. Το κατάστρωμα είναι δροσερό αλλά χρησιμοποιήσιμο |
| Ιούλιος-Αύγουστος | Μαΐστρος, βορειοανατολικός | Το απόγευμα ο άνεμος δυναμώνει, ο κυματισμός γίνεται έντονος στο βόρειο τμήμα |
| Σεπτέμβριος-Νοέμβριος | Μαΐστρος και οι πρώτοι Λίβες | Το κρύο στο κατάστρωμα προκαλεί ναυτία. Ντυθείτε με πολλά στρώματα |
Ο Καλοκαιρινός Μαΐστρος και ο Χειμερινός Λίβας Δεν Είναι το Ίδιο Πράγμα
Οι δύο άνεμοι δυσκολεύουν τον ίδιο επιβάτη σε διαφορετικά τμήματα. Ο Μαΐστρος, επειδή πνέει από βορειοανατολικά, αναταράσσει το βόρειο τμήμα του Βοσπόρου και την είσοδο προς τη Μαύρη Θάλασσα, ενώ το νότιο τμήμα παραμένει προστατευμένο. Ο Λίβας, από την άλλη, έρχεται από νοτιοδυτικά. Επειδή διανύει μεγάλη απόσταση πάνω από τη Θάλασσα του Μαρμαρά, δυσκολεύει τη νότια είσοδο και αντιστρέφει το ρεύμα. Γι' αυτό, η γενίκευση "το νότιο τμήμα είναι πάντα πιο ήρεμο" είναι παραπλανητική. Το ήρεμο τμήμα αλλάζει ανάλογα με την κατεύθυνση του ανέμου.
Σε Ποιο Τμήμα του Βοσπόρου Είναι Πιο Κινητικά τα Νερά;
Η κίνηση στο νερό δεν κατανέμεται ομοιόμορφα σε όλο τον Βόσπορο. Τα τμήματα όπου ο διάδρομος στενεύει και οι περιοχές όπου ο άνεμος είναι ανεμπόδιστος προσφέρουν διαφορετικό έδαφος στον επιβάτη.
| Τμήμα | Αποβάθρες στο τμήμα | Πότε γίνεται πιο κινητικό | Για ποιον είναι κατάλληλο |
|---|---|---|---|
| Είσοδος Μαρμαρά | Bostancı, Kadıköy | Η διαδρομή σε ανοιχτό νερό επιμηκύνεται με Λίβα | Ευαίσθητοι επιβάτες τις ημέρες με Μαΐστρο |
| Νότιος Βόσπορος | Eminönü, Karaköy, Beşiktaş, Kabataş, Üsküdar | Προστατευμένη, κοντά στην ακτή διαδρομή | Όσοι ταξιδεύουν για πρώτη φορά και οικογένειες με παιδιά |
| Μεσαίο τμήμα | Kanlıca και η απέναντι ακτή | Το επιφανειακό ρεύμα επιταχύνεται όταν ο διάδρομος στενεύει | Σχετικά σταθερό τις ημέρες με Λίβα |
| Βόρειο τμήμα | Sarıyer, Rumeli Kavağı, Anadolu Kavağı | Ανοιχτό προς τη Μαύρη Θάλασσα με Μαΐστρο, εισέρχεται νεκρό κύμα | Ανθεκτικοί και έμπειροι επιβάτες |
Νότιο Τμήμα: Από την Είσοδο του Μαρμαρά έως το Ortaköy
Αυτή η ζώνη είναι κατάλληλο έδαφος για την πρώτη δοκιμή ενός ευαίσθητου επιβάτη. Η διαδρομή της Σύντομης Περιήγησης Βοσπόρου των City Lines αποτελείται από τις αποβάθρες Eminönü, Üsküdar και Ortaköy. Η διαδρομή παραμένει κοντά στην ακτή από την αρχή μέχρι το τέλος, χωρίς να πλησιάζει την είσοδο προς τη Μαύρη Θάλασσα. Επειδή η αποβάθρα Eminönü βρίσκεται δίπλα στην είσοδο του Κεράτιου Κόλπου, η αναμονή πριν την επιβίβαση είναι γενικά προστατευμένη. Οι αποβάθρες Karaköy και Beşiktaş εφάπτονται στην ακτογραμμή, ενώ η αποβάθρα Kabataş ανοίγει στην ακτογραμμή μπροστά από το Dolmabahçe. Η αποβάθρα Üsküdar βρίσκεται στο ύψος του Πύργου του Λέανδρου. Εδώ, το ζήτημα δεν είναι η διάρκεια της διέλευσης, αλλά το πόσο ήρεμη είναι.
Μεσαίο Τμήμα: Η Ζώνη όπου Στενεύει ο Διάδρομος
Η περιοχή γύρω από το Kanlıca είναι το τμήμα όπου ο διάδρομος στενεύει αισθητά. Όταν η διατομή στενεύει, το νερό ρέει πιο γρήγορα και η κίνηση στην επιφάνεια αυξάνεται. Αντίθετα, οι πλαγιές στις δύο όχθες κόβουν τον άνεμο. Το αποτέλεσμα είναι ενδιαφέρον: σε μια μέρα με Λίβα, αυτή η ζώνη μπορεί να γίνει αισθητή ως πιο σταθερή από τη νότια είσοδο. Το να στέκεστε στην πλευρά του καταστρώματος που βλέπει την ακτή διευκολύνει το μάτι να βρει ένα σταθερό σημείο αναφοράς.
Βόρειο Τμήμα: Από το Sarıyer στα Kavaklar
Η αποβάθρα Sarıyer είναι η μεγάλη βόρεια στάση του προγραμματισμένου δρομολογίου του Βοσπόρου. Ακολουθούν το Rumeli Kavağı και το Anadolu Kavağı, όπου η κοιλάδα διευρύνεται και ανοίγει προς τη Μαύρη Θάλασσα. Σε μια μέρα με Μαΐστρο, εδώ είναι το σημείο όπου εισέρχεται το νεκρό κύμα στον Βόσπορο. Αυτό είναι και το κύριο σημείο απόφασης για τον ευαίσθητο επιβάτη: το προγραμματισμένο δρομολόγιο, αφού φτάσει στο Anadolu Kavağı, περιμένει εκεί μέχρι το απόγευμα, δεν υπάρχει ενδιάμεση επιστροφή. Το να ανεβείτε βόρεια κλειδώνει και την ώρα επιστροφής. Αν κάποιος αισθανθεί αδιαθεσία, η μόνη επιλογή είναι να επιστρέψει οδικώς.
Διαμόρφωση Προγράμματος με Βάση την Άνεση: Σύντομη Διαδρομή ή Βόρεια Γραμμή;
Το κριτήριο απόφασης δεν είναι ο πλούτος της θέας, αλλά ο αδιάκοπος χρόνος που περνάτε στο νερό. Για έναν επιβάτη που ταξιδεύει για πρώτη φορά ή έχει βιώσει συμπτώματα στο παρελθόν, τα προγράμματα που παραμένουν στο νότιο τμήμα, δεν υπερβαίνουν τη μιάμιση με δύο ώρες και προσφέρουν τη δυνατότητα αποβίβασης σε ενδιάμεση αποβάθρα, αποτελούν μια ασφαλέστερη αρχή. Η βόρεια γραμμή, επειδή περιλαμβάνει ένα μακρύ και αδιαίρετο υδάτινο τμήμα, είναι πιο κατάλληλη για μια δεύτερη δοκιμή. Οι διαφορές λειτουργίας μεταξύ του βαποριού και του τουριστικού σκάφους αποτελούν θέμα για ένα ξεχωριστό άρθρο. Το κοινό ζήτημα που αφορά και τα δύο είναι πόσες ώρες παραμένει το πρόγραμμα σε ανοιχτό νερό.
Για επιλογές που αναχωρούν από το κέντρο της πόλης και παραμένουν στη νότια ζώνη, αρκεί να δείτε τη διαδρομή και τη διάρκεια των προγραμμάτων στη λίστα εκδρομές με πλοίο και σκάφος στο κέντρο της Κωνσταντινούπολης. Υπάρχει μια ακόμα λεπτομέρεια στον προϋπολογισμό: στον πίνακα τιμών για την περιήγηση Βοσπόρου, οι τιμές για ντόπιους και ξένους επιβάτες δίνονται ξεχωριστά, και το τρέχον ποσό βρίσκεται στην επίσημη σελίδα τιμολόγησης της εταιρείας.
Πού να Σταθεροποιήσετε το Βλέμμα σας για Ανακούφιση;
Τη στιγμή που το εσωτερικό αυτί και το μάτι έρχονται σε αντίθεση, το σημείο αναφοράς που λειτουργεί είναι ο ορίζοντας. Αν ο ορίζοντας είναι κλειστός, ένα σταθερό και ψηλό κτίριο στην ακτή κάνει την ίδια δουλειά. Το να κοιτάτε το τηλέφωνο κάνει το αντίθετο: το μάτι βλέπει μια σταθερή επιφάνεια, ενώ το εσωτερικό αυτί αναφέρει κίνηση. Το πλεονέκτημα του Βοσπόρου είναι ότι οι ακτές του είναι γεμάτες σταθερά σημεία αναφοράς από την αρχή μέχρι το τέλος.
| Σημείο αναφοράς | Σε ποιο τμήμα | Γιατί λειτουργεί |
|---|---|---|
| Πύργος του Λέανδρου | Ανοιχτά του Üsküdar | Σταθερό σημείο πάνω στο νερό, ορατό και από τις δύο όχθες |
| Πύργος του Ρολογιού Ντολμάμπαχτσε | Γραμμή Kabataş και Beşiktaş | Κάθετο σημείο αναφοράς που υψώνεται από την ακτογραμμή |
| Προμαχώνες του Ρουμελή Χισάρ | Μεσαίο τμήμα, στενό σημείο | Η κλιμακωτή μάζα στην πλαγιά διακρίνεται από μακριά |
| Κορυφογραμμές των Kavaklar | Βόρειο τμήμα | Όταν ο ορίζοντας είναι κλειστός, η γραμμή της πλαγιάς γίνεται σημείο αναφοράς |
Μεταξύ αυτών των σημείων αναφοράς, ο Πύργος του Λέανδρου ξεχωρίζει, καθώς βρίσκεται απευθείας στη μέση του νερού και όχι στην ακτή. Οι καταγραφές αναφέρουν ότι τον 12ο αιώνα, ο Βυζαντινός Αυτοκράτορας Μανουήλ Α' Κομνηνός έχτισε έναν αμυντικό πύργο στο νησάκι. Η σημερινή δομή, μετά την αποκατάσταση από το Υπουργείο Πολιτισμού και Τουρισμού, άνοιξε για το κοινό ως μνημειακό μουσείο στις 11 Μαΐου 2023. Το γεγονός ότι αυτές οι κατασκευές μπορούν να επισκεφθούν από την ξηρά προσφέρει μια εναλλακτική επιλογή στον επιβάτη που δυσκολεύεται στο νερό. Οι εναλλακτικές λύσεις κλειστών χώρων στην πλευρά της Ιστορικής Χερσονήσου συγκεντρώνονται στον οδηγό πολιτιστικών περιηγήσεων και μουσείων της Κωνσταντινούπολης.
Πρωτόκολλο Άνεσης Βήμα προς Βήμα: Από την Επιβίβαση στην Αποβίβαση
Η παρακάτω σειρά τοποθετεί τα βήματα που οι περισσότεροι άνθρωποι που βιώνουν συμπτώματα παραλείπουν, σε μια χρονική γραμμή. Το πώς θα φτάσετε σε ποια αποβάθρα με ποια γραμμή είναι εκτός αυτού του οδηγού. Το ζήτημα είναι πόσο νωρίς φτάνετε στην αποβάθρα.
- Διαβάστε τον άνεμο: Ελέγξτε την κατεύθυνση και την ταχύτητα του ανέμου για την ημέρα. Αν υπάρχει Μαΐστρος, επιλέξτε ένα πρόγραμμα που παραμένει στη νότια ζώνη. Αν υπάρχει Λίβας, επιλέξτε ένα πρόγραμμα που δεν ανοίγει προς την είσοδο του Μαρμαρά.
- Ρυθμίστε το γεύμα σας: Καταναλώστε ένα ελαφρύ γεύμα περίπου δύο ώρες πριν την επιβίβαση. Τα λιπαρά και όξινα τρόφιμα αυξάνουν τα οξέα του στομάχου. Κράκερ, παξιμάδια και μπανάνες είναι ασφαλέστερα. Μην παραλείψετε το γεύμα, καθώς το να επιβιβαστείτε νηστικοί αυξάνει επίσης τα συμπτώματα.
- Φτάστε νωρίς: Το να τρέξετε για να επιβιβαστείτε την τελευταία στιγμή ανεβάζει τον παλμό και δυσκολεύει τα πρώτα δέκα λεπτά. Το να φτάσετε νωρίς σας δίνει την ευκαιρία να επιλέξετε θέση.
- Εξασφαλίστε τη θέση σας κατά την επιβίβαση: Μόλις επιβιβαστείτε στο πλοίο, ανεβείτε στο ανοιχτό κατάστρωμα στο μεσαίο τμήμα. Μην αφήνετε την αναζήτηση θέσης για αφού αρχίσει η ταλάντωση.
- Σταθεροποιήστε το βλέμμα σας: Αντί για το τηλέφωνο, εστιάστε στον ορίζοντα ή σε ένα σταθερό κτίριο στην ακτή. Μην στρέφετε απότομα το κεφάλι σας. Κρατήστε την αναπνοή σας αργή και βαθιά.
- Μην βιάζεστε κατά την αποβίβαση: Το να περπατάτε προς την έξοδο ενώ το βαπόρι πλησιάζει την αποβάθρα είναι μια από τις στιγμές που δυσκολεύουν την ισορροπία. Καθίστε μέχρι να σταματήσει εντελώς το πλοίο και περπατήστε ήρεμα για λίγα λεπτά μόλις βγείτε στην ξηρά.
Πού Πρέπει να Καθίσετε στο Βαπόρι;
Η σωστή θέση είναι κοντά στο κέντρο του διαμήκους άξονα του πλοίου και σε σημείο που βλέπει τον ανοιχτό αέρα. Η πλώρη και η πρύμνη διαγράφουν ένα μεγαλύτερο τόξο στο ίδιο κύμα. Το να στέκεστε στη μέση μειώνει το εύρος της ταλάντωσης, ενώ το ανοιχτό κατάστρωμα εξαλείφει δευτερογενείς παράγοντες όπως οι οσμές και η έλλειψη αέρα.
Ανοιχτό Κατάστρωμα ή Κλειστό Σαλόνι;
Το ανοιχτό κατάστρωμα είναι ανώτερο για δύο λόγους: την κυκλοφορία φρέσκου αέρα και την ορατότητα του ορίζοντα. Στα κλειστά κάτω σαλόνια, οι δονήσεις του κινητήρα, η μυρωδιά των καυσίμων και ο στάσιμος αέρας επιταχύνουν τη ναυτία. Αντίθετα, το να παραμένετε για πολύ ώρα στο κατάστρωμα τον χειμώνα οδηγεί σε κρύο, και το κρύο σε μυϊκή ένταση και ευαισθησία στο στομάχι. Η λύση βρίσκεται κάπου ενδιάμεσα: να ντυθείτε με πολλά στρώματα και να παραμείνετε στο κατάστρωμα, κατεβαίνοντας στο σαλόνι για σύντομα διαλείμματα για να ζεσταθείτε.
Διαφορά μεταξύ Πλώρης, Πρύμνης και Μεσαίου Τμήματος
Η πλώρη του πλοίου είναι το πρώτο σημείο που αντιμετωπίζει το κύμα, και η κάθετη κίνηση είναι πιο έντονη εκεί. Η πρύμνη μεταφέρει τις δονήσεις της προπέλας και τη μυρωδιά των καυσαερίων. Το μεσαίο τμήμα είναι το σημείο όπου το τόξο και στα δύο άκρα μειώνεται. Στην πράξη, οι ακόλουθοι τέσσερις έλεγχοι είναι επαρκείς:
- Μπορείτε να δείτε τον ορίζοντα ή την ακτογραμμή από τη θέση σας;
- Δεν ακούγεται ο θόρυβος του κινητήρα και η μυρωδιά των καυσίμων;
- Ο άνεμος έρχεται στο πρόσωπό σας ή χτυπά στην πλάτη σας;
- Υπάρχει μια πόρτα κοντά σας από την οποία μπορείτε να βγείτε αν νιώσετε άβολα;
Για Ποιους Απαιτούνται Πρόσθετα Μέτρα;
Η ναυτία δεν ξεκινά στο ίδιο όριο για όλους. Σε ορισμένες ομάδες επιβατών, η λίστα προετοιμασίας είναι λίγο μεγαλύτερη.
Επιβάτες που Λαμβάνουν Φάρμακα και Έγκυες
Η σελίδα ταξιδιωτικής υγείας του Υπουργείου Υγείας αναφέρει ότι η ναυτία είναι ένα κοινό σύμπτωμα στους επιβάτες πλοίων και προσθέτει μια σημαντική προειδοποίηση: ορισμένα φάρμακα, όπως αντικαταθλιπτικά, αντισυλληπτικά και παυσίπονα, μπορεί να επιδεινώσουν τα συμπτώματα. Η ίδια πηγή αναφέρει ότι μπορεί να είναι χρήσιμο να λάβετε συνταγή από γιατρό. Επομένως, η προετοιμασία ενός επιβάτη που λαμβάνει τακτικά φάρμακα δεν είναι να βάλει κάτι στην τσάντα του, αλλά να συμβουλευτεί τον γιατρό του εκ των προτέρων. Η ίδια σειρά ισχύει και για τις έγκυες επιβάτισσες και όσους έχουν χρόνια προβλήματα ισορροπίας. Η ίδια σελίδα συνιστά συχνό πλύσιμο των χεριών για την προστασία από επιδημίες που προκαλούν ναυτία. Δεν προέρχεται κάθε ενόχληση από τη θάλασσα.
Οικογένειες με Παιδιά και Επιβάτες με Ανάγκες Πρόσβασης
Το να διατηρείτε το ενδιαφέρον των παιδιών στραμμένο προς τα έξω είναι από μόνο του ένα καλό μέτρο: το να μετράτε τα κτίρια στην ακτή ή να παρακολουθείτε τα διερχόμενα πλοία είναι πολύ πιο προστατευτικό από το να κοιτάζουν μια οθόνη. Για τους επιβάτες με περιορισμένη κινητικότητα, οι πληροφορίες του φορέα λειτουργίας είναι καθοδηγητικές. Οι City Lines ανακοινώνουν ότι τα νέα τους πλοία διαθέτουν ράμπες επιβίβασης διπλής όψης και ότι οι σκύλοι-οδηγοί που συνοδεύουν επιβάτες με κάρτα ΑΜΕΑ και κάρτα σκύλου-οδηγού μπορούν να ταξιδεύουν μαζί τους. Δεδομένου ότι η πρόσβαση στο κατάστρωμα δεν είναι πάντα δυνατή, το μεσαίο τμήμα του σαλονιού δίπλα στο παράθυρο είναι η δεύτερη κατάλληλη θέση για αυτή την ομάδα.
Συνοψίζοντας, η άνεση στον Βόσπορο δεν αφήνεται στην τύχη: η ανάγνωση της κατεύθυνσης του ανέμου, η σωστή τοποθέτηση του προγράμματος στην κατάλληλη ζώνη, η επιλογή του μεσαίου τμήματος στο κατάστρωμα και η σταθεροποίηση του βλέμματος σε ένα σταθερό σημείο αναφοράς είναι τέσσερις απλές αποφάσεις. Όσοι ενδιαφέρονται για τη μεγαλύτερη υδάτινη διαδρομή ανοιχτά του Μαρμαρά μπορούν να ανατρέξουν στις πληροφορίες γραμμών στον οδηγό περιήγησης και μεταφοράς στα Πριγκηπονήσια με τα ίδια κριτήρια.
Συχνές ερωτήσεις 5
Μπορεί να πάθει κανείς ναυτία σε μια περιήγηση στον Βόσπορο;
Μπορεί, αλλά για διαφορετικό λόγο από ένα ταξίδι στην ανοιχτή θάλασσα. Στον Βόσπορο, η κίνηση είναι σύντομης περιόδου και ακανόνιστη. Όταν ο άνεμος πνέει αντίθετα προς το επιφανειακό ρεύμα, η επιφάνεια μετατρέπεται σε έναν διακεκομμένο κυματισμό, και η προσαρμογή σε αυτόν τον ρυθμό γίνεται δύσκολη. Τις ημέρες χωρίς άνεμο, η ίδια διαδρομή είναι σε μεγάλο βαθμό ήρεμη.
Σε ποιο τμήμα του Βοσπόρου είναι πιο κινητικά τα νερά;
Το βόρειο τμήμα, δηλαδή η γραμμή Rumeli Kavağı και Anadolu Kavağı πάνω από το Sarıyer, επειδή είναι ανοιχτό προς τη Μαύρη Θάλασσα, παρουσιάζει έντονη κίνηση τις ημέρες με Μαΐστρο. Τις ημέρες με Λίβα, η εικόνα αλλάζει και η είσοδος του Μαρμαρά και η νότια είσοδος του Βοσπόρου δυσκολεύουν. Το ποιο τμήμα είναι ήρεμο εξαρτάται από την κατεύθυνση του ανέμου εκείνη την ημέρα.
Πού να καθίσετε στο βαπόρι για να μειώσετε τη ναυτία;
Ένα σημείο κοντά στο κέντρο του διαμήκους άξονα του πλοίου, στο ανοιχτό κατάστρωμα και με θέα στον ορίζοντα, είναι αποτελεσματικό. Η πλώρη και η πρύμνη διαγράφουν ένα μεγαλύτερο τόξο στο ίδιο κύμα. Αντίθετα, στα κλειστά κάτω σαλόνια, οι δονήσεις του κινητήρα, η μυρωδιά των καυσίμων και ο στάσιμος αέρας επιταχύνουν τη ναυτία. Τον χειμώνα, το να ντυθείτε με πολλά στρώματα στο κατάστρωμα και να κατεβαίνετε στο σαλόνι για σύντομα διαλείμματα για να ζεσταθείτε είναι μια ισορροπημένη λύση.
Χρειάζεται να χρησιμοποιήσετε φάρμακα κατά της ναυτίας;
Αυτή η απόφαση ανήκει στον γιατρό. Η σελίδα ταξιδιωτικής υγείας του Υπουργείου Υγείας αναφέρει ότι μπορεί να είναι χρήσιμο να λάβετε συνταγή από γιατρό και υπενθυμίζει ότι ορισμένα φάρμακα, όπως αντικαταθλιπτικά, αντισυλληπτικά και παυσίπονα, μπορεί να επιδεινώσουν τα συμπτώματα. Αν λαμβάνετε τακτικά φάρμακα, συμβουλευτείτε τον γιατρό σας πριν ξεκινήσετε το ταξίδι.
Τι πρέπει να κάνετε όταν αρχίσει η ναυτία;
Το πρώτο βήμα είναι να βγείτε από τον κλειστό χώρο και να πάτε στο ανοιχτό κατάστρωμα όπου υπάρχει φρέσκος αέρας. Αντί να κλείσετε τα μάτια σας, εστιάστε στον ορίζοντα ή σε ένα σταθερό κτίριο στην ακτή. Μην στρέφετε απότομα το κεφάλι σας, κρατήστε την αναπνοή σας αργή και βαθιά, και πιείτε νερό με μικρές γουλιές. Αν η δυσφορία δεν περάσει, το να κατεβείτε στην πρώτη ενδιάμεση αποβάθρα και να περπατήσετε για λίγα λεπτά στην ξηρά αποκαθιστά γρήγορα την ισορροπία.
