Οι θαλάσσιες μεταφορές στην Κωνσταντινούπολη βασίζονται σε τρεις κατηγορίες πλοίων: τα μεγάλα βαπόρια των αστικών γραμμών με ανοιχτά καταστρώματα, τα θαλάσσια λεωφορεία με κλειστές αίθουσες και τα μικρότερα πλοία (motor). Και τα τρία μοιράζονται το ίδιο δίκτυο προβλητών, χρησιμοποιούν την ίδια ηλεκτρονική κάρτα και λειτουργούν ανεξάρτητα από την οδική κυκλοφορία. Η κύρια απόφαση για τον επιβάτη δεν είναι ποιο πλοίο θα επιλέξει, αλλά ποια γραμμή θα ακολουθήσει ανάλογα με τον σκοπό του ταξιδιού του· γιατί η διέλευση στην απέναντι ακτή, η πορεία προς τον βορρά του Βοσπόρου, η παρακολούθηση του Κεράτιου Κόλπου και η μετάβαση στα Νησιά είναι ξεχωριστές γραμμές, και κάθε μία ξεκινά από διαφορετική προβλήτα. Αυτός ο οδηγός εξηγεί πώς λειτουργεί το σύστημα, ποιο πλοίο εξυπηρετεί καλύτερα κάθε ανάγκη, πώς γίνονται οι πληρωμές και οι μετεπιβιβάσεις, και πώς να προγραμματίσετε βήμα προς βήμα ένα θαλάσσιο ταξίδι.
Γρήγορες Πληροφορίες
| Θέμα | Πληροφορία |
|---|---|
| Κατηγορίες πλοίων | Βαπόρι αστικής γραμμής, θαλάσσιο λεωφορείο και ταχύπλοο φέρι, μικρό πλοίο (motor), οχηματαγωγό |
| Δημόσιος φορέας λειτουργίας | İstanbul Şehir Hatları· παράλληλα λειτουργούν και ιδιωτικές εταιρείες με μικρά πλοία |
| Κεντρικές προβλήτες | Eminönü, Kabataş, Beşiktaş, Karaköy, Üsküdar, Kadıköy, Bostancı, Sarıyer |
| Ομάδες γραμμών | Οι Şehir Hatları δημοσιεύουν το πρόγραμμα των εσωτερικών γραμμών σε τρεις κατηγορίες: γραμμές εντός Κωνσταντινούπολης, γραμμές Βοσπόρου, γραμμές Νησιών (τα δρομολόγια του Κεράτιου Κόλπου περιλαμβάνονται στις γραμμές εντός Κωνσταντινούπολης) |
| Πληρωμή | Istanbulkart· προβλέπεται έκπτωση για μετεπιβιβάσεις από χερσαία σε θαλάσσια μέσα |
| Τουριστικά δρομολόγια | Μεγάλη Κρουαζιέρα Βοσπόρου: Αναχωρεί από Eminönü, φτάνει μέχρι Anadolu Kavağı, μετ' επιστροφής περίπου 6 ώρες. Μικρή Κρουαζιέρα Βοσπόρου: Διαδρομή Eminönü, Üsküdar, Ortaköy |
| Διαχωρισμός εισιτηρίων | Το τιμολόγιο για τις κρουαζιέρες του Βοσπόρου δημοσιεύεται σε ξεχωριστές γραμμές για ντόπιους και ξένους επιβάτες |
| Ηλικία του συστήματος | Τα τακτικά δρομολόγια ατμόπλοιων στον Βόσπορο ξεκίνησαν το 1851 |
Βαπόρι, Θαλάσσιο Λεωφορείο ή Μικρό Πλοίο: Ποιο Όχημα ταιριάζει σε Κάθε Ταξίδι;
Η σύντομη απάντηση είναι: για γραμμές με θέα και μεγάλες διαδρομές το βαπόρι αστικής γραμμής, για γρήγορη κάλυψη μεγάλων αποστάσεων σε κλειστό σαλόνι το θαλάσσιο λεωφορείο, και για γρήγορη διέλευση μεταξύ κεντρικών προβλητών το μικρό πλοίο (motor). Από την ίδια προβλήτα αναχωρούν διαφορετικοί τύποι σκαφών και με την πρώτη ματιά όλα φαίνονται παρόμοια· η διαφορά δεν βρίσκεται στην ταχύτητα, αλλά στον σκοπό για τον οποίο σχεδιάστηκε το όχημα. Ο παρακάτω πίνακας συνοψίζει αυτή τη διάκριση.
| Όχημα | Κύριο χαρακτηριστικό | Σε ποιο ταξίδι ταιριάζει |
|---|---|---|
| Βαπόρι αστικής γραμμής | Ανοιχτό κατάστρωμα, μεγάλη χωρητικότητα, κυλικείο | Διαδρομές με θέα, μεγάλες γραμμές Βοσπόρου και Νησιών |
| Θαλάσσιο λεωφορείο και ταχύπλοο φέρι | Κλειστή κλιματιζόμενη αίθουσα, υψηλή ταχύτητα πλεύσης | Κάλυψη μεγάλων αποστάσεων σε σύντομο χρόνο |
| Μικρό πλοίο (Motor) | Μικρό σκάφος, συχνές αναχωρήσεις, μικρές αποστάσεις μεταξύ προβλητών | Γρήγορη διέλευση στην απέναντι ακτή |
| Οχηματαγωγό | Κατάστρωμα οχημάτων | Διέλευση στην απέναντι ακτή με αυτοκίνητο |
Βαπόρι Αστικής Γραμμής
Το βαπόρι είναι το πιο αναγνωρίσιμο σκάφος του συστήματος. Η κάτω αίθουσα είναι κλειστή, το πάνω κατάστρωμα ανοιχτό· ο επιβάτης μπορεί να αλλάζει επίπεδα καθ' όλη τη διάρκεια του ταξιδιού. Λόγω της μεγάλης χωρητικότητάς του, απορροφά τον κόσμο τις ώρες αιχμής, και χάρη στο ευρύχωρο κατάστρωμα δεν στριμώχνει τους όρθιους επιβάτες. Το κυλικείο, ο επιβάτης που διαβάζει εφημερίδα, ο αθόρυβος ανταγωνισμός για μια θέση δίπλα στο παράθυρο, όλα αυτά συνθέτουν την ιδιαίτερη ατμόσφαιρα αυτού του μέσου. Επειδή κάνει στάσεις σε ενδιάμεσες προβλήτες, το ίδιο ταξίδι μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο για θέα όσο και για αστική μεταφορά.
Θαλάσσιο Λεωφορείο και Ταχύπλοο Φέρι
Τα θαλάσσια λεωφορεία και τα ταχύπλοα φέρι αποτελούνται από κλειστές και κλιματιζόμενες αίθουσες. Η διάταξη των καθισμάτων θυμίζει λεωφορείο, και η συνήθεια να ανεβαίνει κανείς στο κατάστρωμα δεν υπάρχει εδώ. Ο σκοπός αυτών των πλοίων δεν είναι να προσφέρουν θέα, αλλά να συντομεύουν τις μεγάλες αποστάσεις· γι' αυτό δεν κάνουν στάσεις σε ενδιάμεσες προβλήτες, αλλά λειτουργούν από άκρη σε άκρη. Αυτός είναι και ο λόγος που προτιμώνται τις βροχερές και κρύες μέρες. Σε σύντομες αστικές διελεύσεις, το πλεονέκτημά τους είναι περιορισμένο, καθώς ο χρόνος που κερδίζει μπορεί να είναι λιγότερος από τον χρόνο που απαιτείται για να περπατήσει κανείς μέχρι την προβλήτα.
Μικρό Πλοίο (Motor), Οχηματαγωγό και Ιδιωτικό Σκάφος
Τα μικρά πλοία (motor) είναι μικρά σε μέγεθος, αναχωρούν συχνά και καλύπτουν μικρές αποστάσεις μεταξύ κεντρικών προβλητών. Το οχηματαγωγό, από την άλλη, είναι μια ξεχωριστή κατηγορία: μεταφέρει εκτός από επιβάτες και αυτοκίνητα. Αυτές οι γραμμές δεν εμφανίζονται στη λίστα των εσωτερικών γραμμών των Şehir Hatları, αλλά λειτουργούν από ιδιωτικούς φορείς· είναι απαραίτητο να επιβεβαιώσετε τη διαδρομή και το τιμολόγιο από τον αρμόδιο φορέα. Εκτός από αυτές τις τρεις κατηγορίες, τα ιδιωτικά σκάφη λειτουργούν με βάση προκαθορισμένα προγράμματα και όχι με δημόσιο τιμολόγιο· ενώ το βαπόρι αστικής γραμμής είναι ένα καθημερινό μέσο μεταφοράς, η κρουαζιέρα με σκάφος είναι ένα πρόγραμμα με επίκεντρο την περιήγηση. Τα τουριστικά δρομολόγια της ίδιας της εταιρείας βρίσκονται ακριβώς ανάμεσα σε αυτές τις δύο λογικές· εδώ η απόφαση δεν αφορά τον τύπο του πλοίου, αλλά τον χρόνο που μπορεί να αφιερωθεί στην ημέρα. Η Μεγάλη Κρουαζιέρα Βοσπόρου απαιτεί περίπου έξι ώρες μετ' επιστροφής, δηλαδή δεν ταιριάζει στο πρόγραμμα ενός ταξιδιώτη που δεν μπορεί να αφιερώσει μισή μέρα στη θάλασσα. Το Beşiktaş, το Üsküdar, η Kanlıca, το Sarıyer και το Rumeli Kavağı, που ακολουθούν την αναχώρηση από το Eminönü, λειτουργούν περισσότερο ως στάσεις της διαδρομής παρά ως τελικοί προορισμοί σε αυτό το ταξίδι. Η μεγάλη στάση γίνεται στον τελευταίο σταθμό της διαδρομής, το Anadolu Kavağı. Για όσους θέλουν να περάσουν το πρωινό τους στην ξηρά, υπάρχει η Μικρή Κρουαζιέρα Βοσπόρου. Αυτό το πρόγραμμα, που περιορίζεται στο Eminönü, το Üsküdar και το Ortaköy, πραγματοποιείται το απόγευμα και χωράει σε ένα μισόγιομο κενό. Τα εισιτήρια αυτών των εκδρομών είναι ξεχωριστά από τα εισιτήρια των αστικών γραμμών και εφαρμόζεται διαφορετικό τιμολόγιο ανάλογα με τον τύπο του επισκέπτη: η εταιρεία δημοσιεύει τις τιμές των κρουαζιέρων του Βοσπόρου σε ξεχωριστές γραμμές για ντόπιους και ξένους επιβάτες· για τις τρέχουσες τιμές, είναι απαραίτητο να συμβουλευτείτε την επίσημη πηγή (sehirhatlari.istanbul, τιμολόγιο κρουαζιέρων Βοσπόρου). Όσοι σχεδιάζουν τον χρόνο τους στη θάλασσα περισσότερο ως εκδρομή παρά ως μεταφορά, μπορούν να ξεκινήσουν συγκρίνοντας τις επιλογές στη σελίδα κρουαζιέρες και εκδρομές με σκάφος στην Κωνσταντινούπολη.
Η Ραχοκοκαλιά του Δικτύου: Γραμμές και Προβλήτες
Κοιτάζοντας τον χάρτη των θαλάσσιων γραμμών, οι γραμμές μπορεί να φαίνονται μπερδεμένες, όμως η διάταξη είναι απλή. Οι Şehir Hatları δημοσιεύουν το πρόγραμμα των εσωτερικών γραμμών σε τρεις κατηγορίες: γραμμές εντός Κωνσταντινούπολης, γραμμές Βοσπόρου και γραμμές Νησιών. Τα δρομολόγια του Κεράτιου Κόλπου δεν αποτελούν ξεχωριστή κατηγορία, αλλά είναι ένας κλάδος της λίστας των γραμμών εντός Κωνσταντινούπολης· επειδή η σκέψη του ως αυτόνομης γραμμής διευκολύνει τον προγραμματισμό, εμφανίζεται ως ξεχωριστή γραμμή στον παρακάτω πίνακα.
| Γραμμή | Τι εξυπηρετεί | Παραδείγματα τερματικών |
|---|---|---|
| Γραμμές εντός Κωνσταντινούπολης | Συνδέει τις δύο ακτές και τις κεντρικές προβλήτες | Kadıköy, Kabataş, Karaköy, Eminönü, Beşiktaş, Üsküdar |
| Γραμμές Βοσπόρου | Συνδέει τους παραλιακούς οικισμούς προς τον βορρά | Sarıyer, Anadolu Kavağı, İstinye, Çengelköy, Emirgan |
| Γραμμές Νησιών | Συνδέει με το σύμπλεγμα νησιών της Προποντίδας | Κυκλικά δρομολόγια από Kabataş, Bostancı, Beşiktaş |
| Γραμμή Κεράτιου Κόλπου (υπό τις γραμμές εντός Κωνσταντινούπολης) | Εξυπηρετεί τη σύντομη γραμμή που ακολουθεί το εσωτερικό λιμάνι | Δρομολόγια Κεράτιου Κόλπου με σύνδεση σε Üsküdar, Kadıköy και Beşiktaş |
Ποια Προβλήτα Συνδέεται με Ποιες Γραμμές
Οι Eminönü, Kabataş, Beşiktaş, Karaköy, Üsküdar, Kadıköy, Bostancı και Sarıyer συγκαταλέγονται σήμερα στις ενεργές προβλήτες των Şehir Hatları και κάθε μία ανοίγει την πόρτα σε περισσότερες από μία γραμμές. Το να γνωρίζετε ποιες γραμμές εξυπηρετεί μια προβλήτα, αποτρέπει να πάτε σε λάθος αποβάθρα και να χάσετε το δρομολόγιο. Από την πλευρά της σύνδεσης ξηράς-προβλήτας, το Kabataş συνδέεται με γραμμές τελεφερίκ και τραμ, το Eminönü με το τραμ προς τον Κεράτιο Κόλπο, το Üsküdar με το Marmaray και το μετρό, ενώ το Kadıköy με το μετρό και το τραμ Moda.
Γραμμές Νησιών και Κεράτιου Κόλπου
Οι γραμμές των Νησιών συνδέουν την Büyükada, την Heybeliada, την Burgazada και την Kınalıada με δρομολόγια που αναχωρούν από Kabataş, Bostancı και Beşiktaş· τα κυκλικά δρομολόγια συνδέουν τα νησιά μεταξύ τους στο ίδιο ταξίδι. Η γραμμή του Κεράτιου Κόλπου ακολουθεί το εσωτερικό λιμάνι και εξυπηρετεί τις ιστορικές συνοικίες της ακτής σε μικρή απόσταση. Όσοι επιθυμούν να εντάξουν το πρόγραμμα των Νησιών στο ημερήσιο πλάνο τους μπορούν να συμβουλευτούν τον οδηγό μας για εκδρομές και μεταφορές στα Πριγκηπονήσια.
Από την Şirket-i Hayriye μέχρι Σήμερα: Πώς Δημιουργήθηκε το Σύστημα
1851: Από τη Βάρκα στο Ατμόπλοιο
Η μεταφορά επιβατών στον Βόσπορο γινόταν για αιώνες με βάρκες. Καθώς η χωρητικότητα, η ασφάλεια και η αντοχή της βάρκας στις καιρικές συνθήκες δεν μπορούσαν να καλύψουν την αυξανόμενη ζήτηση στα μέσα του 19ου αιώνα, ιδρύθηκε η Şirket-i Hayriye το 1851. Η εταιρική ιστορία των Şehir Hatları χρονολογεί την ίδρυση της εταιρείας σε αυτό το έτος· στην ευρέως διαδεδομένη αφήγηση γίνεται αναφορά στην πρωτοβουλία των πασάδων Cevdet και Fuat και σε ένα από τα πρώτα παραδείγματα ανώνυμων εταιρειών της Οθωμανικής Αυτοκρατορίας. Η εταιρεία μετέφερε τις μεταφορές μεταξύ Κωνσταντινούπολης και των προβλητών του Βοσπόρου σε ατμόπλοια. Η έναρξη των τακτικών δρομολογίων επιτάχυνε την ανάπτυξη των παραλιακών συνοικιών: ένα χωριό με προβλήτα μετατράπηκε σε γειτονιά της πόλης.
Μετά το 1945: Κοινή Στέγη και Σημερινή Λειτουργία
Η Şirket-i Hayriye κρατικοποιήθηκε το 1945 και όλα τα δικαιώματά της μεταβιβάστηκαν στην Şehir Hatları İşletmesi· έτσι, οι μεταφορές με βαπόρια συγκεντρώθηκαν υπό μια κοινή στέγη. Η λειτουργία πέρασε στον Μητροπολιτικό Δήμο Κωνσταντινούπολης το 2005, και το 2010 αναδιαρθρώθηκε με την ονομασία İstanbul Şehir Hatları Turizm San. Tic. A.Ş. Σύμφωνα με την εταιρική ιστορία του φορέα, την ίδια περίοδο προστέθηκαν στον στόλο οχηματαγωγά νέας γενιάς και βαπόρια του Κεράτιου Κόλπου με πανοραμική θέα. Αυτή η ιστορία εξηγεί γιατί η διάταξη που βλέπετε σήμερα στην προβλήτα φαίνεται ταυτόχρονα νοσταλγική και εταιρική. Όσοι επιθυμούν να παρακολουθήσουν τα ιστορικά στρώματα της πόλης και από την ξηρά μπορούν να επωφεληθούν από τον οδηγό μας για την Ιστορική Χερσόνησο και τα μουσεία.
Πώς Επιβιβάζεστε και Πώς Γίνεται η Πληρωμή στις Θαλάσσιες Γραμμές;
Η επιβίβαση στις θαλάσσιες γραμμές γίνεται με την ανάγνωση της Istanbulkart στα τουρνικέ της προβλήτας· δεν υπάρχει βήμα αγοράς εισιτηρίου από εκδοτήριο και προβλέπεται έκπτωση για μετεπιβιβάσεις από χερσαία σε θαλάσσια μέσα. Από την πλευρά της πληρωμής, υπάρχουν δύο σημεία που πρέπει να γνωρίζετε: το χρονικό παράθυρο μετεπιβίβασης και οι εκπτώσεις που ισχύουν ανάλογα με την ομάδα επιβατών.
Έκπτωση Μετεπιβίβασης από Ξηρά σε Θάλασσα
Η συχνά παραβλεπόμενη πτυχή της κάρτας είναι ο ορισμός της μετεπιβίβασης: σύμφωνα με το τιμολόγιο που δημοσιεύουν οι Şehir Hatları, εφαρμόζεται έκπτωση για μετεπιβιβάσεις από τα αστικά μέσα μαζικής μεταφοράς στις Şehir Hatları, και η διάρκεια της μετεπιβίβασης είναι 120 λεπτά. Για να ισχύσει η έκπτωση, η κάρτα πρέπει να είναι εξατομικευμένη· οι επιβάτες με ανώνυμη κάρτα δεν μπορούν να επωφεληθούν από αυτό το πλεονέκτημα. Στις γραμμές των Νησιών δεν προβλέπεται έκπτωση μετεπιβίβασης, ούτε εφαρμόζεται σε διελεύσεις που συμπίπτουν με το νυχτερινό ωράριο. Για τις τρέχουσες τιμές και τους όρους έκπτωσης, συνιστάται να ελέγξετε την επίσημη πηγή του φορέα λειτουργίας πριν από το ταξίδι.
Εκπτωτικές και Δωρεάν Διελεύσεις
Σύμφωνα με τους όρους επιβατών που δημοσιεύουν οι Şehir Hatları, οι επιβάτες άνω των 65 ετών, οι επιβάτες με αναπηρία, οι βετεράνοι και οι συγγενείς μαρτύρων ταξιδεύουν δωρεάν. Οι φοιτητές, οι εκπαιδευτικοί και οι επιβάτες ηλικίας 60 έως 65 ετών κάνουν εκπτωτικές διελεύσεις με τον κατάλληλο τύπο Istanbulkart. Δεν χρεώνεται επιπλέον τέλος για ποδήλατα· οι ποδηλάτες επιβάτες μπορούν να επωφεληθούν από το ευρύχωρο κατάστρωμα του βαποριού. Για τη μεταφορά κατοικίδιων ζώων ισχύουν συγκεκριμένοι όροι ανάλογα με το είδος και τον τρόπο μεταφοράς: οι σκύλοι γίνονται δεκτοί με λουρί και φίμωτρο, οι γάτες με κλουβί μεταφοράς.
Εποχή και Ώρα: Ο Καθημερινός Ρυθμός των Θαλάσσιων Μεταφορών
Οι θαλάσσιες μεταφορές λειτουργούν όλο τον χρόνο, αλλά η εμπειρία του επιβάτη αλλάζει αισθητά ανάλογα με την εποχή. Το καλοκαίρι γεμίζει το κατάστρωμα, τον χειμώνα οι αίθουσες· η λήψη υπόψη αυτής της διάκρισης κατά τον προγραμματισμό επηρεάζει άμεσα την άνεση. Τις ημέρες που ο άνεμος δυναμώνει, το πρόγραμμα μπορεί να αλλάξει σε ορισμένες γραμμές, γι' αυτό ο έλεγχος του καναλιού ανακοινώσεων του φορέα πριν την αναχώρηση εξοικονομεί χρόνο.
| Περίοδος | Χαρακτήρας στη θάλασσα | Σημείωση προγραμματισμού |
|---|---|---|
| Απρίλιος έως Ιούνιος | Το κατάστρωμα δροσερό, η μέρα μεγάλη | Τα Σαββατοκύριακα αυξάνεται η κίνηση στις γραμμές των Νησιών |
| Ιούλιος έως Αύγουστος | Προτιμάται το ανοιχτό κατάστρωμα, τα βραδινά δρομολόγια είναι ζωντανά | Λίγη σκιά, έχετε μαζί σας νερό και καπέλο |
| Σεπτέμβριος έως Οκτώβριος | Το φως μαλακώνει, ο κόσμος λιγοστεύει | Η βραδινή δροσιά έρχεται νωρίς |
| Νοέμβριος έως Μάρτιος | Προτιμάται η κλειστή αίθουσα, οι γραμμές επιστρέφουν στην καθημερινή ρουτίνα | Υπολογίστε αίθουσα αντί για κατάστρωμα, η μέρα νυχτώνει νωρίς |
Κατά τη διάρκεια της ημέρας, ο ρυθμός επίσης αλλάζει. Κατά τις πρωινές και βραδινές ώρες αιχμής, η συχνότητα των δρομολογίων αυξάνεται, ενώ τις μεσημεριανές ώρες οι αποστάσεις μεταξύ τους μεγαλώνουν, και κατά τη νύχτα λειτουργεί ένα περιορισμένο πρόγραμμα. Επειδή η συχνότητα των δρομολογίων διαφέρει ανάλογα με τη γραμμή και την εποχή, είναι απαραίτητο να επιβεβαιώσετε το πρόγραμμα ανά γραμμή.
Στο Κατάστρωμα: Τσάι, Simit και Γλάροι
Το κατάστρωμα του βαποριού έχει τη δική του λειτουργία, η οποία διαφέρει από την αναζήτηση ενός χώρου εστίασης. Το κυλικείο σερβίρει τσάι σε ποτήρια με λεπτή μέση, το Simit αγοράζεται κατά την επιβίβαση στο κατάστρωμα, και οι γλάροι συγκεντρώνονται στην πλευρά της πλώρης που δέχεται τον άνεμο. Σε σύντομες γραμμές που διασχίζουν την απέναντι ακτή, αυτός ο κύκλος χωράει μόνο σε μία διέλευση· σε μεγάλες γραμμές του Βοσπόρου, υπάρχει χρόνος για να καθίσετε και να διαβάσετε, να συζητήσετε και να παρακολουθήσετε την ακτή. Ένα απλό πρωινό που τρώγεται στη θάλασσα δεν έχει σχέση με την εστιατορική κουλτούρα της πόλης· εδώ το ζήτημα δεν είναι η λίστα των γεύσεων, αλλά ο ίδιος ο χρόνος που περνάει κανείς στο κατάστρωμα.
Πώς να Προγραμματίσετε ένα Θαλάσσιο Ταξίδι;
Η σειρά είναι ξεκάθαρη: πρώτα η γραμμή, μετά η προβλήτα, ύστερα ο τύπος του πλοίου, ακολουθεί το πρόγραμμα δρομολογίων και τέλος η κάρτα. Όταν ένα θαλάσσιο ταξίδι οργανώνεται με αυτή τη σειρά, εξελίσσεται πιο προβλέψιμα από ένα χερσαίο ταξίδι· τα παρακάτω βήματα ισχύουν τόσο για καθημερινές διελεύσεις όσο και για ταξίδια αναψυχής.
- Επιλέξτε τη γραμμή: Θα περάσετε στην απέναντι ακτή, θα ανεβείτε προς τον βορρά του Βοσπόρου, ή θα πάτε στα Νησιά; Η προβλήτα δεν μπορεί να επιλεγεί πριν καθοριστεί η γραμμή.
- Καθορίστε την προβλήτα: Επιβεβαιώστε από ποια προβλήτα αναχωρεί η γραμμή που επιλέξατε· στην ίδια συνοικία μπορεί να υπάρχουν δύο κοντινές προβλήτες.
- Επιλέξτε το πλοίο: Αν θέλετε θέα, ένα βαπόρι είναι λογικό· αν θέλετε να κερδίσετε χρόνο, ένα θαλάσσιο λεωφορείο· αν θέλετε συχνές αναχωρήσεις, ένα μικρό πλοίο (motor).
- Επιβεβαιώστε το πρόγραμμα δρομολογίων: Ελέγξτε την ώρα αναχώρησης από το ενημερωμένο πρόγραμμα δρομολογίων του φορέα πριν ξεκινήσετε, και σημειώστε ταυτόχρονα και την ώρα επιστροφής.
- Ετοιμάστε την κάρτα: Με την εξατομικευμένη Istanbulkart, συμπληρώστε το υπόλοιπό σας πριν μπείτε στην προβλήτα, όχι μπροστά από το τουρνικέ.
Όσοι επιθυμούν να επεκτείνουν το πρόγραμμά τους σε μια μέρα στη θάλασσα μπορούν να επιλέξουν την κατάλληλη ώρα από τις εκδρομές με σκάφος στην Κωνσταντινούπολη από το κέντρο της πόλης.
Τι Πρέπει να Γνωρίζετε Πριν Βγείτε στη Θάλασσα
- Σημειώστε την τελευταία ώρα του δρομολογίου επιστροφής μαζί με την ώρα αναχώρησης· το βραδινό πρόγραμμα είναι πιο αραιό από το ημερήσιο.
- Η εξατομικευμένη κάρτα προσφέρει έκπτωση μετεπιβίβασης, η ανώνυμη όχι· διευκρινίστε τον τύπο της κάρτας πριν το ταξίδι.
- Αν θα επιβιβαστείτε με ποδήλατο, επιλέξτε τις ενδιάμεσες ώρες αντί για τις ώρες αιχμής, ώστε να υπάρχει περισσότερος χώρος στο κατάστρωμα για ελιγμούς.
- Αν ταξιδεύετε με κατοικίδιο, ετοιμάστε εκ των προτέρων τις προϋποθέσεις για κλουβί μεταφοράς, λουρί και φίμωτρο· οι κανόνες αποδοχής διαφέρουν ανάλογα με το είδος.
- Για φωτογραφίες, σταθείτε στην πλευρά του καταστρώματος που δεν δέχεται τον άνεμο· το μπροστινό μέρος (πλώρη) μπορεί να δεχτεί ψεκασμούς σε γρήγορες γραμμές.
- Στις γραμμές των Νησιών και του Βοσπόρου το ταξίδι είναι μεγάλο, η μεταφορά νερού και ελαφρών σνακ είναι χρήσιμη τις ώρες αιχμής.
Συχνές ερωτήσεις 6
Ποια μέθοδος πληρωμής χρησιμοποιείται στις θαλάσσιες μεταφορές στην Κωνσταντινούπολη;
Η διέλευση από τα τουρνικέ των προβλητών γίνεται με Istanbulkart. Υπάρχουν εκπτωτικοί τύποι καρτών για φοιτητές, εκπαιδευτικούς και συγκεκριμένες ηλικιακές ομάδες· οι επιβάτες άνω των 65 ετών, οι επιβάτες με αναπηρία, οι βετεράνοι και οι συγγενείς μαρτύρων ταξιδεύουν δωρεάν. Για τις τρέχουσες τιμές και τους όρους της κάρτας, η αναφορά στην επίσημη πηγή του φορέα λειτουργίας θα δώσει το σωστό αποτέλεσμα.
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ βαποριού και θαλάσσιου λεωφορείου;
Το βαπόρι προσφέρει ένα ταξίδι με θέα, με ανοιχτό κατάστρωμα, μεγάλη χωρητικότητα και κυλικείο, και κάνει στάσεις σε ενδιάμεσες προβλήτες. Το θαλάσσιο λεωφορείο, από την άλλη, αποτελείται από κλειστές κλιματιζόμενες αίθουσες, λειτουργεί από άκρη σε άκρη και έχει σχεδιαστεί για να καλύπτει μεγάλες αποστάσεις σε σύντομο χρονικό διάστημα.
Ποιες ομάδες γραμμών λειτουργούν οι Şehir Hatları;
Οι Şehir Hatları δημοσιεύουν το πρόγραμμα των εσωτερικών γραμμών σε τρεις κατηγορίες: γραμμές εντός Κωνσταντινούπολης που συνδέουν τις δύο ακτές, γραμμές Βοσπόρου που εκτείνονται προς τον βορρά, και γραμμές Νησιών που αναχωρούν από Kabataş, Bostancı και Beşiktaş. Τα δρομολόγια του Κεράτιου Κόλπου, που ακολουθούν το εσωτερικό λιμάνι, δεν αποτελούν ξεχωριστή κατηγορία, αλλά είναι ένας κλάδος της λίστας των γραμμών εντός Κωνσταντινούπολης και λειτουργούν με σύνδεση σε Üsküdar, Kadıköy και Beşiktaş.
Πόσο διαρκεί η κρουαζιέρα του Βοσπόρου των Şehir Hatları και ποια διαδρομή ακολουθεί;
Για τη Μεγάλη Κρουαζιέρα Βοσπόρου, πρέπει να υπολογίσετε περίπου έξι ώρες μετ' επιστροφής: το δρομολόγιο που αναχωρεί από το Eminönü κάνει στάσεις σε Beşiktaş, Üsküdar, Kanlıca, Sarıyer και Rumeli Kavağı, ενώ η μεγάλη στάση γίνεται στον τελευταίο σταθμό της διαδρομής, το Anadolu Kavağı. Για όσους δεν μπορούν να αφιερώσουν μισή μέρα, η Μικρή Κρουαζιέρα Βοσπόρου, περιορισμένη σε Eminönü, Üsküdar και Ortaköy, λειτουργεί το απόγευμα. Στα εισιτήρια αυτών των εκδρομών εφαρμόζεται διαφορετικό τιμολόγιο ανάλογα με τον τύπο του επισκέπτη· για τις τρέχουσες τιμές και ώρες δρομολογίων, είναι απαραίτητο να συμβουλευτείτε το επίσημο τιμολόγιο του φορέα λειτουργίας.
Πότε ξεκίνησαν οι θαλάσσιες μεταφορές στην Κωνσταντινούπολη;
Τα τακτικά δρομολόγια ατμόπλοιων στον Βόσπορο ξεκίνησαν το 1851 με την ίδρυση της Şirket-i Hayriye. Η εταιρεία κρατικοποιήθηκε το 1945 και μεταβιβάστηκε στην Şehir Hatları İşletmesi, η λειτουργία πέρασε στον Μητροπολιτικό Δήμο Κωνσταντινούπολης το 2005 και το 2010 απέκτησε τη σημερινή της εταιρική δομή.
Μπορεί κανείς να επιβιβαστεί σε βαπόρι με ποδήλατο;
Στα βαπόρια των Şehir Hatları δεν χρεώνεται επιπλέον τέλος για ποδήλατα και το ευρύχωρο κατάστρωμα είναι κατάλληλο για ποδηλάτες επιβάτες. Δεδομένου ότι η διάταξη των θέσεων στα κλειστά σκάφη είναι διαφορετική, συνιστάται να επιβεβαιώσετε τους τρέχοντες όρους της συγκεκριμένης γραμμής με τον φορέα λειτουργίας πριν ταξιδέψετε με ποδήλατο.
